土星5号起飞地面说了什么当时土星五号发射 ， 发射场附近的演播室都被震塌了墙皮 ， 地面总指挥吉恩甚至说：
除了核爆 ， 想不出其他能够形容土星5号发射的震撼 。
航天技术成为了备受全球瞩目的一项技术 ， 美苏也不负众望 ， 在60年代以后成功获得了数个航天领域的成就 ， 比如空间探测器、载人航天等等 。然而土星五号的运载火箭 ， 是美国直到现在也无法超越的、能力最强、重量最大、并且无法重复利用的超重型运载火箭 。1962年美国航天局宣布建造C-5火箭 ， 在进行了重要部件测试和整体飞行测试以后 ， 1963年 ， C-5火箭正式成为了阿波罗计划的运载火箭 ， 将会带领人类完成登月计划
运载火箭为什么要垂直起飞？首先是运载火箭的体型庞大 ， 长度达十几米至几十米 ， 直径达几米至十几米 ， 如果倾斜发射就得有一条比箭体更长的滑行轨道 。这种滑轨不仅相当笨重、稳定性差、行走困难 ， 而且发射时所产生的振动 ， 势必会影响火箭的轨道精度 。并且放置滑轨就得有一个很开阔很平坦的发射场 ， 同时由于火箭处于倾斜状态 ， 点火启动时尾部会喷射出高温高速高压燃气流 ， 因此还需要有一个相当长的安全区 。
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其次是火箭飞行的绝大部分时间是在大气层以外的空间 。垂直发射有利于火箭迅速穿过大气层 ， 减少因空气阻力而造成的飞行速度损失 。当然 ， 这种垂直飞行的时间也不宜过长 ， 否则在重力作用下 ， 火箭的飞行速度损失也会很大 。所以运载火箭的垂直飞行段一般在4～15秒范围之内 ， 在垂直飞行一段时间后就要改变垂直飞行方向 ， 进行程序转弯 。
第三是采用垂直发射可以简化发射设备 ， 在发射台上工作可以设计得很紧凑 ， 并且能够很方便地使竖立在发射台上的火箭在360°范围内移动 ， 从而满足调整射向的需要 ， 并保证火箭系统的稳定性和射向精度 。
第四是大型运载火箭一般都是使用液体推进剂 ， 因此垂直状态发射便于推进剂的精确加注或泄出 。
第五是现在大部分的运载火箭都采用惯性控制系统 。它要求火箭在发射前精确确定它的初始基准和调零 ， 这样才能保证有效载荷准确地进入地球轨道 。而垂直发射对实现这一要求 ， 要比倾斜发射方便得多 。
第六是运载火箭的推重比（火箭发动机的地面额定推力与火箭的起飞重量之比）一般都比较小 。如最早的V-2火箭的推力为26000千克 ， 起飞重量为13000千克 ， 推力比为2 。现在运载火箭的推重比一般为1.2～1.6（固体火箭的推重比可达2.0以上） 。火箭垂直放置发射台上 ， 发射时只要推力稍微超过起飞重量 ， 火箭就可以腾空而起 。随着推进剂的不断消耗 ， 火箭的重量逐渐减小 ， 飞行速度愈来愈快 。由此可见 ， 垂直发射对于火箭的加速和能量的利用 ， 都是十分有利的 。
【起飞号运载火箭】从1944年德国发射V-2火箭开始 ， 至今世界各国发射运载火箭大多均采用垂直发射 。如起飞重量达2930000千克的“土星5号”运载火箭 ， 就是采用垂直发射的 。又如往返于地面与太空的航天飞机 ， 也是采用垂直发射方式升空的 。
发射“神舟号”飞船的是什么火箭长征二号F型火箭 （简称“长二F” ， 英文缩写“CZ-2F”）
长征二号F运载火箭(CZ-2F)是在长征二号捆绑运载火箭的基础上 ， 按照发射载人飞船的要求 ， 以提高可靠性确保安全性为目标研制的运载火箭 。火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成 ， 是目前我国所有运载火箭中起飞质量最大、长度最长的火箭 。运载火箭有箭体结构、控制系统、动力装置、故障检测处理系统、逃逸系统、遥测系统、外测安全系统、推进剂利用系统、附加系统、地面设备等十个分系统 ， 为兼顾卫星的发射 ， 保留了有效载荷调姿定向系统的接口和安装位置 。故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的 ， 其作用是在飞船入轨前 ， 监测运载火箭状态 ， 若发生重大故障 ， 使载有航天员的飞船安全地脱离危险区 。
长征二号F现已用于发射所有神舟号载人飞船 。