不建议买名爵6的原因

为什么国内没人推荐买名爵6这款车？这款车有何不好？国内没人推荐买名爵6这款车，这款车不好，名爵6这款车进气格栅使用了熏黑了大嘴式格栅设计，加上狭长车灯，外观上十分的出众，车侧卧线条炫酷时尚潮流，后尾使用了浮夸式大尾翼设计方案，再加上粗大的多边排汽管装饰设计，作战气场十分浓厚，更符合现代年轻人审美的。而名爵6这个车搭载了1.5T的四缸发动机，并搭配了7挡干式离合器变速器，最大扭矩181匹，顶峰扭距285牛，在发展领域和高速超车驱动力主要表现都是很不错的，很符合年轻消费群体针对安全驾驶刺激的游戏追求完美。
【不建议买名爵6的原因】

文章插图
许多车系动力足，可是耗油量也会比较高，名爵6的耗油主要表现还是很不错的，耗油量也不过6.2，L 。名爵汽车6新手入门款车型市场价在8万元，这么便宜的价钱还配置了驻车雷达，倒车后视，电子驻车，一键启动，汽车方向盘套，LED大灯等丰富多彩配置，但这些配备在别的新车上，仅有中高级选的车才有这个工资待遇。由于生活的节奏更快，许多人必须出行去进行代步出行，想购买一款适宜的车又希望性价比最高，这么名爵汽车6就是一个不错的选择。
名爵6的黑红内饰十分健身运动，BOSE音箱平常特别好用，汽车后备箱还有一个低音炮音箱实际效果特别棒，还有一个较为喜欢就是流水转向灯和一些熏黑了处理后的外型。这款车它一体化设计风格是比较接近时下年轻人审美需要，其整体上的流线型造型设计也是相当的美观大方，健身运动个性化气场一样也是十分的显著。而且在其驱动力主要表现而言，他们所配备的这台1.5T蓝芯系列产品大功率四缸发动机，是有着十分引人注目的主要参数主要表现，除此之外加上相匹配的双离合变速器也有着很高的传动效率，所以说其加速性能主要表现也是相当的醒目。
买名爵6的十大忠告，不建议买MG名爵6的原因因为现在的房价很高，买车成了年轻人最有可能的事情。存了一笔钱，大家都在考虑换车。最近有朋友想买MG 6，但是想看看有没有买这款车的建议，就来看看买MG 6的十大建议吧。

建议:不要太在意品牌。

为了开车时更有面子，很多人在选车时会考虑影响力较高的大品牌车型。但是SAIC MG在国内发展的并不好，只能算是二三线自主品牌。所以买这款车不会有一线自主品牌或者入门级合资车一样的面子，MG 6也满足不了用户的虚荣心。

建议:首先去4S店看车。

MG 6之所以能吸引年轻人，是因为它的造型很激进，能讨好年轻人的审美。但是，激进的外观不仅能成就MG 6，还能毁掉MG 6 。过于浮夸的设计很容易让人产生审美疲劳。如果不是特别喜欢这辆车，可能看几次就腻了，所以买之前先看车。

建议:买车后短时间内不要打算换车。

据相关统计，当代消费者在购买后3-5年内容易产生换车的想法，其中保值率直接影响换车的损耗程度。保值率越差，汽车转手时损失越大。MG 6前五年平均保值率分别为:61.4%、55.3%、49.8%、44.6%、41.2%，保值率水平远低于行业。

建议:MG 6的悬挂舒适性不好。

MG 6虽然采用了紧凑型车主流的前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，但悬架调校偏硬，车辆经过颠簸路段或减速带时会有明显抖动，车内乘客的舒适性大打折扣。

建议:MG 6的城市油耗表现不好。

根据车辆参数表，MG 6官方NEDC综合油耗为6.2L，但驾驶车辆实际油耗高达7.0-7.5L，如果经常在市区跑，遇到交通拥堵油耗可能达到8.0L/100KM，这是很多人无法接受的。

建议:MG 6的后排空空间不宽敞。

作为一款紧凑型车，MG 6的车身尺寸为4704*1848*1466MM，轴距为2715MM，符合紧凑型车的主流水平。可惜这款车的后中间平台有明显的凸起，对后中间乘客不太友好，满载出行会略显压抑。

建议:买车后，需要注意闻闻车的味道。

相信MG 6的车主最想吐槽的就是这款车的异味，尤其是新车刚落地的时候。如果家里有孕妇或小孩，新车还不能上车，异味要过几天才能完全消散，否则可能会引起身体不适。

建议:MG 6的变速箱有顿挫问题。

MG 6的传动系统配备的是7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱的通病就是顿挫。大众品牌多年来一直无法解决这个问题，MG 6也存在换挡顿挫的现象，尤其是在低速行驶时。

建议:MG 6底盘低。

根据实测，MG 6在满载情况下的最小离地间隙只有110MM左右，所以这款车的底盘高度比较低。这种设计的好处是车的颜值会更高，车身姿态会更好看，但缺点是通过性降低，底盘容易拉缸。

建议:不急需用车的小伙伴可以等更大的优惠。

2021款MG 6于2021年8月刚刚上市，厂商指导价为10.38-13.98万元。但新车上市不到两个月，就迎来了大幅降价。目前经销商报价9.78-13.38万元。如果不急着用车，可以再等一会儿，说不定会有新一轮降价。

那是买MG 6的十大建议，也是不建议买MG 6的原因。买车之前，一定要对这款车有深入的了解，看看是否适合自己。这样才能保证买车后不会感到后悔。

@2019
为什么国产车没人推荐名爵6这款车？有什么不好吗？问题中有一点错误，国产车里绝对不会有人推荐名爵6，因为这个品牌到目前为止依旧划为英国汽车品牌，与国产车无关。

名爵MG虽然几经易手沦为破落户，但再破落身份还是有的，虽然现在在上汽旗下也仍旧定位英国汽车品牌，聊国产车当然要绕开名爵了。

至于名爵6这台车没人推荐原因在于这台车本身没有性价比，不管是燃油版还是混动版，原因如下：

1、燃油版，指导价9.68-14.68万。车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，紧凑型掀背轿车，造型相当运动也确实很有味道，但实际是金玉其表败絮其中。

动力为1.5T涡轮增压发动机，性能相当不错在1.5T机头里排名比较靠前，0-1加速能抵近8秒对于一台10万+的轿车来说已经很难得了。但变速箱却成了最大大的问题，这台车用了上汽的7挡干式双离合，这种干式结构的故障率在所有自动变速器里是最高的，低速的顿挫也是最严重，级别自然也就是最低的。

同价位的轿车不论自主还是合资品牌，排除韩系德系之外基本都会配备AT、湿式DCT、最低也会用CVT这类变速箱，没有再差的了。

手动挡6MT虽然稳定也能体现驾驶乐趣，但手动毕竟不再是主流。所以MG6这台车除非对性能有要求而且能接受手动挡，这样才能不违心的推荐这台车，否则是会心不安的。

2、混动版，指导价16.98-18.68万，车身尺寸与燃油版相同，但悬架结构从后独立悬架降级为扭力梁，这是第一个槽点。
之后是动力从1.5T四缸发动机降级为1.0T直列三缸发动机，这是第二个槽点。

然后是EDU两档混动变速箱，电机控制一个档位、发动机控制一个档位，混动车里还有哪台是发动机只有一个齿轮比的？仅荣威MG而已，电机功率标注值非常夸张，但实际测算之后远远低于标注值。

一台内发动机低级、电机性能羸弱、纯电续航只有53公里，售价在轻奢级的混动汽车，但凡开过一线技术同类混动车的都很难说服自己去推荐MG6 P 。

名爵6空有一副好颜值，内在确实低同级车型很多，自主品牌性价比很高这台车没有竞争的能力，合资车里找一找对手吧。
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或许是可靠性、耐久性、燃油经济性、成本等多方考量，这台发动机未能如期而至，但回归理性，名爵6作为名爵倾注心血、寄予厚望的产品，它的产品力并不弱。2715mm超长轴距保证了溜背造型不至于对乘坐空间的侵蚀，而且它还有着掀背式设计的尾门，有着比传统三厢轿车更为实用的后备箱开口。底盘是名爵6的操控基础，做到了全系标配XDS电子限滑差速器，后多连杆悬挂也是这个级别下难能可贵的高硬件基础。
手动版本只有两个配置，好在即便是低配也自带多功能真皮方向盘、车身稳定、电子驻车和8英寸互联大屏，高配版本多了后排出风、天窗、皮质座椅、无匙进入和巡航。想要体验名爵6的核心价值自带互联网汽车智能系统、大数据导航、远程车控系统的10.1英寸触控大屏，只有Trophy版本才能满足了。手动版的配置虽然不够丰富，但也不缺实用，更重要的是换来比双离合更为可靠的品质和不受换挡逻辑影响随叫随到的动力输出。（botzi）

名爵六这款车确实在国产汽车里面有不错的热度，很多人在在买车的时候会考虑这款车，尤其是年轻人会考虑一下名爵六这款车为什么呢？因为名爵六的外观确实非常的好看，而且价格也比较便宜。
个人觉得没扯什么扯什么英国的血统，没有必要扯什么罗孚汽车百年品牌之类的，名爵六就是一个赤裸裸的自主品牌的汽车，是一个有优点也有缺点的，普通的自主品牌就是那么简单。
名爵六这款车本身十几万的价位并不高，买的话这款车的手动豪华版是特别适合购买的，因为从本身的配置加速还有1.5T的发动机动力方面都是有不错的表现。

名爵六吐槽最多的就是它的干式双离合，这款车的双离合，新车的话谁也开不出来这款车有什么问题，但是搭载名爵六的这款干式双离合同样应用在荣威rx5这款车上面，确实出现了很多方面的不稳定性，比如说顿挫以及异响等问题，还是那一句话，一辆车靠不靠谱新车在买的时候并不能起决定性的因素，关键是靠二手车的市场来进行考验。
所以如果是不在乎二手车的保值率，而且还想拥有一个价格比较便宜，配置比较丰富，外观比较靓丽的这样一款车，名爵六也是一个不错的选择，只是建议大家最好选择手动的中高配版本，更省心一些，您认为呢？

针对这个价位总体没毛病可挑的不多在我看来可挑的两点 1 外观接近完美内饰设计中规中矩但是用料塑料感十足只能看不能动一换挡那种廉价的塑料感油然而生感觉很别扭还有碰哪儿别用劲一用劲声音就出来了 2 离合器挑的太欠火候这种以运动标榜的车希望用点儿心在补充一点悬挂并不运动没有什么支撑性本人已换了避震其他都还不错这部车综合来说家用足够别说国产车怎么样没开的别逼逼上一张图看看他的坚强

名爵6这款车，在国产车算是比较特别的，各种夸张的设计、尾翼、排气、声浪等等，都在表明这是一台运动型家轿，但是这款车的口碑却一直是两极分化严重，变速箱、底盘、隔音等等问题让很多人不太推荐这款车，今天我们就为大家还原一个真实的名爵6 。

首先给出结论，如果你是一个年轻人，还没有孩子或者近期没有生娃的打算，这款车还是值得购买的，反之，请直接PASS这款车。

首先，我们先说明名爵6上面比较有争议的三个点。

变速箱有顿挫吗？的确是有的，如果你不熟悉这款变速箱的脾气，你开这款车跑市区会觉得非常难开，轻踩不走重踩窜，收油再加油的顿挫尤为明显，但是如果你熟悉了这款变速箱，你是能够把顿挫控制的比较轻微的，基本不影响使用。当速度上来之后，这款变速箱换挡干净利落，很有驾驶乐趣。第三代的名爵6换上了湿式双离合变速箱，顿挫问题有所改善。

底盘依然偏硬，这一直不是一款舒适的车，从第一代到第三代，底盘都偏硬，优点是过弯的侧倾比较小，保证了一定的额操控性，但是在经过大颠簸的时候，振动非常直接并且生硬，在经过小颠簸的时候，底盘多余的振动也比较多，总而言之，如果你想要后排乘客坐的舒服一点，不要选这款车。

隔音方面，第一代第二代的车型，隔音都是同级别中等偏下的水平，路躁和风噪隔绝的都很一般，只是比思域稍强一点，但是远远谈不上是一款安静的车，而第三代的车型，隔音表现有所提升，但是依然不算安静，大约是同级别的中等水平。

所以说，名爵6在平顺性、舒适性、静谧性三个方面的表现，都证明了这不是一款适合家用的车。但是名爵6的优点也非常明显。

第一点，设计，这是一款很张扬，很能讨好年轻人的车，特别是第三代车型，夸张的尾翼和进气格栅，红色的卡钳，掀背尾门，运动感十足。

第二点，声浪。第三代名爵6原厂就自带排气阀门，打开之后，它会通过音响发出让人热血沸腾的排气声浪。

第三点，动力。第三代名爵6的1.5T发动机功率有所提升，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，参数比前两代更强，虽然为了兼顾平顺性，调教要更保守一些，但是还是能够取得8秒多的零百加速成绩。

第四点，空间。第三代名爵6虽然车长和轴距数据一般，但是后排乘坐空间表现尚可，空间优化的不错，腿部空间和头部空间都还算宽裕，而掀背式尾门，也带来了更实用的后备箱空间，取放大件物品更方便。

总的来说，名爵6是一款优缺点非常明显的车型，它不是一款循规蹈矩的家用车，它适合的就是，想要用十几万的预算，买一台外观运动、动力性能出色车，那名爵6就是一款非常适合你的车型，它比骨子里还是家用车的思域要更激进，更运动。

本人名爵6手动中配，已经一年多了，动力充沛，油耗6.3满意

我一直都推荐，有两个朋友是因为我极力推荐买的mg6，而且都很满意。

买车前在经销商看了一次名爵6，价位应该是10.78万那款，发动机舱和底盘简直惨不忍睹，没试驾就离开了，最后直接提了昂克赛拉，虽然要贵两三万，但是的确物有所值。所以，跟朋友推荐，我一般只说卡罗拉、思域、雷凌、速腾、昂克赛拉、朗逸、轩逸、明锐等，从来不提名爵!

一句话简单明了，发动机和变速箱可靠性，燃油经济性都不行。特别是那台干式双离合，也只是徒有其表……
名爵6质量怎么样后期稳定吗？名爵6为什么这么少人买;名爵6是一款主打年轻市场的紧凑型轿车，这款车不仅外观造型漂亮，而且还有着运动、激进的外观造型，很多小伙伴都打算购入这款车，只不过在买车前大家多少还是对车辆的质量抱有疑虑，那么名爵6质量怎么样后期稳定吗？

根据第三方汽车故障投诉平台车质网中的数据可以看到，名爵6的2019款车型投诉量476个、2020款车型投诉量175个、2021款车型投诉量10个，很显然几年前的名爵6产品质量确实不行，但是随着车型的不断更迭，如今这款车的质量表现已经越来越好了。
其中近三年来车型的典型故障主要为变速箱异响、发动机故障灯亮、变速箱顿挫、电瓶故障、车载互联故障、影音系统故障等，由此可以看到出现问题的基本都是一些小毛病，所以名爵6的质量还是相对可靠的，当然还是希望名爵能够听取用户的反馈将车型进一步完善。

至于后期稳定性如何目前还无法下定论，毕竟名爵6换代时间并不长，还需要经历较长时间的市场考验。但其实随着国内汽车工业的不断发展，如今各大汽车企业都已经掌握了相对成熟的造车技术，一辆车在正常情况下使用个十年八年完全不成问题的。

名爵6为什么这么少人买？
1、品牌影响力弱
大家都知道汽车除了可以作为代步工具以外，还可以很好地彰显车主的经济实力，所以在注重面子的现实社会下消费者普遍更愿意选择品牌影响力大的车辆，而名爵品牌近几年不断在走下坡路，很少有人会在买车的时候想到这样一个二三线国产品牌。
2、保值率差
根据相关统计，名爵6的前5年保值率分别为60.6%、57.5%、51.3%、46.1%、41.6%，这样的保值率表现远低于行业平均水平(三年60%)，而如今消费者买车一般都打算开个三五年就换新车的，所以名爵6较低的保值率也劝退了很多消费者。

3、后排中间地台凸起严重
一般来说紧凑型轿车主打的是家庭用户，而家庭用户往往对车辆的空间有着较高的要求，后排中间地台凸起对于后排中间乘客来说并不友好，乘客在坐的时候要么只能蹲在地台上，要么就只能将腿岔开坐，时间长了很容易感到疲惫。
4、悬挂减震不舒适
虽然名爵6采用了多连杆式独立悬架，但名爵6的悬挂调校得比较硬，使得车辆在过减速带或者经过非铺装路段的时候车内容易产生较大的颠簸感，这将直接影响用户在乘坐时的舒适性体验。

以上就是名爵6为什么这么少人买的具体原因了，一辆车想要获得消费者的认可就必须学会倾听用户的声音，只有将缺点不断完善才能获得更多用户的青睐，而名爵6想要在国内市场分得一杯羹就目前来说并不是一件轻松的事情。
国产车没人推荐名爵6这款车，原因是什么？就发动机来说，虽然并没有多么突出，但是开起来，整个动力性能十分强劲，无论低速还是高速上面，加速都游刃有余，让我非常有信心，超车也特别轻快，一脚油门下去，推背感很清晰。操控这个东西是转向和底盘的综合。名爵6的转向手感很出色，没有像现在很多车型一样轻飘飘的调教，而是保留了一定的阻尼，开起来非常自然真实，也能让我获得一定的回馈。底盘的支撑以及动态响应很出色，在弯道多的路段行驶，整个车身的重心变化非常迅速，开起来给我的感觉丝毫没有拖沓，整个车身都很紧绷。油耗方面，上下班往城里面走、又是高峰期，行驶的谏度不快，这时候油耗可能会超过7升，以实际的用车环境来说不算高。
对这车的三大件最喜欢。这款车的发动机、变速箱和底盘三个部分，都是体现名爵的质量和技术的关键方面。不得不承认名爵的车底盘非常扎实，高速开着尤其稳。发动机是1.5T的，日常使用也没问题。变速箱的流畅程度，和发动机的匹配度也都很舒服。总而言之这款车让我觉得满意的点还是很多的，知足了。
说到性价比，我正好也想提一提整个购车的感受，当时去看车，无论是关于车辆的讲解还是试驾的体验，整个流程下来让我都觉得非常舒心。销售特别热情，专业知识储备也很充足，讲起来头头是道，让我对名爵这个品牌也了解了很多，对于名爵6这车掌握的很全面。在这个价位而言，比很多合资品牌的体验要好了不少。
不满意的地方主要就是内饰。虽然用料不错，但是整体的设计没有太多的亮点，看上去比较传统不够用心。