途观和探岳哪个好

大众的途观L和探岳怎么选择？1、价格和品牌。途观L经销商参考价：18.70-33.80万，探岳经销商参考价：17.88-30.98万。两者从价格上来看相差并不是非常大，相同级别下的车型途观L都会稍微贵上一些。

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途观L属于上汽大众，探岳属于一汽大众，两两者虽然都是属于大众，但其实这两位是一对实打实的冤家，谁都不服谁。这两家的车型都能找到相应的配对车型，咬的非常死。但在SUV领域还是上汽会更加扎实一些，而轿车领域则是一汽更加实在。从这点来看，途观L会更优秀一些。
2、前脸。途观L使用的是标准的大众家族化的设计，不过中网的镀络条上中间有齿状的凸起，仔细看会显得非常凶猛，感觉这并不是一辆中庸的德系车，而是一辆彪悍的美系车。
车灯上只有高配车型才配备LED，而且部分车型还配备了AFS(头灯随动转向)功能和MDFS(自动切换远近光)功能，安全性和科技感都不错。而探岳的前脸相比途观L会显得更加年轻化一些，中网是链条般的形状，采用多边形的元素。灯光配置就非常的豪华了，全系标配LED光源。
3、车身尺寸。途观L车身尺寸，4712*1839*1673mm，轴距2791mm 。探岳车身尺寸4595*1860*1660mm，轴距2731mm 。从车身尺寸上看毫无疑问是途观L完胜，各个方面整整大了一圈。毕竟途观L在中型车中都算是比较大的，而探岳认真算起来只能算是大号的紧凑型SUV 。
上汽大众的探岳x与途观x哪个车性价比高一点？探岳x性价比更高。理由如下：
1、外观对比
途观X时尚，探岳X运动，前脸的中网是外观主要的区别特征，所谓轿跑SUV，说白了就是跨界，介于SUV和轿车之间，溜背造型是主要的外观特征。
作为一款轿跑SUV，探岳X的前脸设计延续了探岳的风格，但是在细节方面又略有差别。简洁和夸张，一对矛盾在探岳X的前脸得到了发挥。

具体说，就是简洁的前格栅和夸张的前包围。LED前大灯与前格栅成为一体，贯穿式前包围拉宽了前脸的视觉效果。镀铬饰条的造型类似∞，诸多横向的镀铬饰条在增加装饰性的同时还彰显了霸气。
相对而言，途观X的前脸就显得温文尔雅了。虽然整体的构造与探岳X差不多，但是前格栅相对多的镀铬横向装饰条立刻增加了温和的感觉。仔细观察，还是能发现与探岳X对比的区别。至少前大灯的造型是全新的，具有一定的视觉冲击力，据说也是未来的设计趋势。

车身侧面，探岳X和途观X整体的外观造型差不多，都是溜背型后车身，轮眉拱起、贯穿式腰线等等，具有SUV具备的肌肉感。但是仔细观察，还是能够从中发现两者之间细微的差别。
途观X造型更为流畅，似乎符合轿跑的设计理念；探岳X贯穿车窗上沿的镀铬饰条似乎更有个性。
车尾方面，似乎是两者之间最明显的区别。探岳X更活跃一些，鸭尾翼的设计不仅增加了动感，而且匹配双边四出的排气管也更加具有气势。尾灯是全新的设计，内部结构中的“X”型回旋镖造型符合本身“X”的命名。
相比之下，途观X则显得含蓄很多，贯穿式尾灯、后杠部分大面积的黑色护板以及双边单出的排气管设计，总的来说显得中规中矩。

2、内饰对比
探岳X和途观X各自延续了家族本色，但是侧重点各有不同。探岳X继承了探岳的内饰设计风格，做工和用料无可挑剔，全系标配10.3英寸仪表盘和9.2英寸中控屏。
似乎在比谁的后台硬，途观X的内饰也延续了途观L的设计风格。内饰的配色更时尚，视觉感受也更多地迎合了年轻人的口味。

两者的价格相差一万元左右，在内饰的配置上也是各有侧重。探岳X似乎更加注重驾驶辅助的配置方面，如手机无线充电、换挡拨片等等，但是缺失了使用率相对高的陡坡缓降、ACC自适应巡航等功能——所以，在舒适性、智能性方面，探岳X占有一定的优势，但是在驾驶的技术层面配置方面，途观X的优势就显示出来了。
3、车身尺寸
途观X的数据占有优势，但是探岳X在可移动第二排座椅和行李厢空间方。途观X车身的长宽高分别为4764X1859X1628mm，轴距为2791mm；探岳X车身的长宽高分别为4626X1860X1662mm，轴距为2730mm 。
相比之下，途观X的轴距更长一些。但是，探岳X的第二排座椅可以前后移动，这样在一定程度上相对弥补了腿部空间的不足。另外，在行李箱空间方面，探岳X也有一定的优势。
4、动力对比

【途观和探岳哪个好】两者的动力组合相同，都是搭载第三代EA8882.0T高/低功率两款发动机，最大功率分别为220马力和186马力，最大扭矩分别为350牛·米和320牛·米，匹配7挡试试双离合变速箱。
同门中型SUV对决全新探岳和途观L如何选择探岳和途观L出自同门，前者来自一汽-大众，后者则来自上汽大众，两车全部定位于中型SUV，并且在价位和诸多硬件配置上也基本相同。如果你想购买一台大众品牌的中型SUV，在它们面前恐怕会有点犯难，别急，今天我们就来详细对比一下两车究竟有何差异。
我们在两台车中挑选了相对入门级的车型，分别是一汽-大众探岳的23款330TSI两驱豪华Plus进阶版和上汽大众途观L的23款330TSI舒享版5座。官方指导价都在21万元附近，都是非常值得入手的版本。
途观L则基本维持着老款车型的外观设计，头灯和格栅位置的设计较为平直，没有突出亮点，也没有引入最新的点亮式格栅。
全新探岳的高配车型的前进气格栅连通Logo可以一齐点亮，辨识度极高，并且还有最先进智能的IQ. Light灵眸矩阵大灯加持。
虽然两车出自同一平台，但在车身尺寸方面还是有些许差异的。从设计来看，途观L的整体感觉更偏中庸，而全新探岳则更加有运动感，更有SUV的气质。
参加对比的全新探岳和途观L均搭配了来自韩泰的万途仕S1 evo3 SUV 235/55 R18的轮胎，而在全新探岳的顶配车型上还会搭配20英寸的大尺寸轮圈，在同级车中可谓首屈一指。
途观L的中控触控屏和仪表盘一样，同样为8英寸，全新探岳为12英寸。此外，全新探岳在功能的丰富程度上也要明显优于途观L 。
虽然就车辆尺寸而言，全新探岳并不完全占优势，但在最终的车内空间表现上，两车并没有明显区别。
作为同平台产物，全新探岳和途观L采用了不少完全相同的硬件，比如说发动机、变速箱以及底盘。两款车型搭载了相同的低功率调校版2.0升涡轮增压发动机，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，在动力、燃油经济性和平顺性方面这套动力总成有着均衡的表现，已经算是久经沙场。
虽然动力相同，但是在科技安全配置方面，全新探岳再次表现出了明显的优势。在相同价位下，探岳已经配备了IQ.Drive智驾管家驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及全速自适应续航，可大幅降低驾驶者精神压力，让出行更轻松；而途观L则要在中高配车型上才有配备。即使是入门级车型，探岳已经拥有了非常丰富的配置，性价比优势可见一斑。
从曾经的途观到今天的途观L，它取得的一系列傲人销量虽然令人钦佩但还是无法掩盖它如今竞争力欠缺的局面，在同门同平台同价位的全新探岳面前，途观L几乎没有什么亮点，全新探岳可以说在方方面面都对这位老前辈实现了超越，即使是入门版本也拥有十分丰富的配置。如果你不是对“途观”这个名字持有执念，又为何不考虑一下挂着相同车标但性价比更高的全新探岳呢？
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途观l和探岳哪个好探岳好
途观L 330 TSI 自动两驱舒享版搭载的仅有前后驻车雷达、6个安全气囊、主动刹车、定速巡航、无钥匙启动、8英寸中控屏等寥寥几个配置，表现中规中矩，算不上突出。
但探岳两驱3周年限量版不同，除了配备了上述的所有配置以外，其还配备了疲劳驾驶提醒、倒车影像、可开启全景天窗、电动感应后备箱（带记忆功能）、10.3英寸全液晶仪表盘、主/副驾电动座椅、卫星导航、车联网、转向辅助灯、LED雾灯、车内环境氛围灯、后排独立空调等诸多高级配置。
而且座椅的调节方式、安全气囊的数量（7个）、后视镜的功能、中控屏的尺寸等都要优于途观L 330 TSI 自动两驱舒享版，丰富程度和售价23.38万的途观L自动两驱智享版处于同一水平，性价比哪个更高一目了然。
探岳的保值率
按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，探岳前三年保值率60%，在汽车整体中属于中等水平。