为什么杰德停售了

杰德为什么停售了？杰德的停产与它上市六年低迷的销量有关以下是杰德的更多介绍：1、外观方面：本田杰德是本田旗下的一款旅行车采用了全新风格的前保险杠造型更加运动。车身方面得益于双腰线的设计本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。2、动力方面：本田杰德搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机和1.5Li-DCD混动系统其中传统动力车型百公里综合油耗为5.2L混动车型油耗仅为2.9L 。
本田杰德为什么停产了？杰德通病总结;随着二胎政策的逐渐开放，消费者在买车的时候越来越注重车辆的空间表现，不少家庭用户都开始把目光放到空间更大的MPV车型上，其中本田杰德凭借较高的颜值吸引了不少消费者的目光，只可惜这款车已经停产了，那么究竟本田杰德为什么停产了？

1、车型定位模糊
杰德的外观乍一看前脸像轿车、侧面像MPV、车尾像两厢车，说它是轿车吧但车身侧面又像MPV ，说它是MPV吧它的车厢高度、离地间隙又太小，而且还没有配备侧滑门，本田官方只能给这台“四不像”定义为两厢车，这样的车型并不符合消费者的主流审美。
2、缺乏性价比
根据最新的2020款车型来看，杰德全系车型都没有配备后视镜加热、后视镜折叠、ESP、中控屏、定速巡航、全景天窗等主流的实用性配置，为了省空间甚至连备胎都没有标配，在12.99-16.59万元的价位下实在是缺乏性价比，消费者更青睐于购买同价位下的其他车型。
3、用户消费观念不同
曾经消费者普遍认为买车要么选轿车、要么选SUV ，像MPV、两厢车、旅行车等车型看着不大不小的缺乏气势，所以这类车型在国内销量一直都不太好。而近几年随着年轻人的崛起消费观念才逐渐转变过来，此时本田杰德却已经走向了停产，所以可以说本田杰德是生不逢时了。

以上几大因素加起来，便导致了本田杰德销量差的结果，平均每个月只能卖个一两千辆车，车企能够争取的利润是非常少的，所以本田选择停产掉这样一款不挣钱的车型，随后集中优势资源研发制造其他更加热门的车型，这就是本田杰德为什么停产的原因所在了。
杰德通病总结

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，本田杰德比较新的2017款车型存在机油增多、机油乳化、发动机抖动、发动机功率不足的毛病；而2020款车型存在汽油泵故障、发动机漏油、ABS刹车系统故障等毛病，由此可见杰德的质量表现并不出色，此外还有不少车主反馈这款车存在车漆薄、噪音大等的小毛病。
为什么杰德停售了？销量不行。

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最终决定杰德停产的原因当然是销量，杰德上市至今销量一直都不温不火， 2018年累计销量1.8万台， 2019年1-11月累计销量1.43万台，单月销量不过是在1000左右徘徊。
杰德在不同人眼里有不同看法，两厢车、旅行车、MPV ，虽然说看什么都像，但是从消费者用车需求角度出发，大部分选择两厢车的消费者会选择精致灵活的福克斯、高尔夫，喜欢MPV的会考虑途安L、GL6这类空间更加宽敞的车型，毕竟对于6座版本的杰德而言，第三排实用性几乎为0 。
扩展资料
【为什么杰德停售了】作为15万级别家用市场的车型，如果真的只想花15万落地的话，杰德只能买到1.8L自然吸气+5AT变速箱，是隔壁老王家10年前那台思域的标准。尽管如此，杰德在很多消费者眼里还是一款好车，原因同样是定位和技术，虽然没人能确定杰德到底是什么定位。
但不得不承认，以一台5座车标准或者说两厢车标准老看的话，杰德的空间优势非常明显，虽然驾控上不如福克斯、高尔夫这类小车，但是对于家用来说在空间方面更符合需求，另外1.8L自然吸气+5AT尽管技术陈旧，但是可靠性方面比当下的新技术更具优势。
为什么杰德停售了杰德的停产与它上市六年低迷的销量有关，在功力方面现款杰德搭载1.8L/1.5T发动机所匹配的是5MT/CVT变速箱，最大功率分别为141Ps和156Ps ，综合来说这个动力表现并不出彩，而且后期出现机油增多的问题。
注意：杰德是东风本田旗下一款紧凑型MPV车型，以近五年来在二手车市场上的保值率来看，分别75.40%、68.79%、60.65%、54.52%、48.99% 。其中国内二手车第一年平均保值率为70% ，第三年的平均保值率为60% ，杰德前三年高于平均标准，因此在目前二手车市场上还是比较保值的。
而影响保值率的因素涉及到品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格以及以往维修项目等，而其中主要影响这款车的保值率是市场保有量及质量的可靠性因素。
而且本身以高保值性著称的车型，它的保值性自然也会非常高，其操控性、油耗等方面对相对同级别车型均有一定的优势，加上灵动的转向和轻快的油门反应吸引不少家庭消费者的关注。