郑万高铁什么时候全线通车

郑万高铁什么时候会开通？郑万高铁如果不出意外，大概会在6月前后开通。

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这条设计时速350公里、全长818公里的高速铁路，此前已经开通了郑州至襄阳段，目前仅剩下襄阳至万州段。
由于郑万高铁与已经开通的渝万铁路共同构成郑渝高铁，是西南地区特别是重庆连接中原地区的最快捷通道，经此条高速铁路，重庆前往华中、华北以及山东半岛、华东地区的时空距离都会得到大幅拉近，颇受人关注，是今年我国最重量级别的高铁。
之所以判定会在6月前后开通，大抵是依据3个原因：
一是年初重庆市人民政府工作报告中明确提出，“二季度开通运行郑万高铁重庆段、完成渝万城际提质改造，四季度建成铁路枢纽东环线正线、新田港集疏运铁路等普速铁路” 。二季度开通运行，说明至少5月底会开通。
二是4月14日，郑万高铁襄阳至万州段开始进行拉通试验。此前，由于这一段由重庆段、湖北段组成，分属不同的铁路公司建设，也在未来会分属中国铁路成都局、武汉局两个集团公司运营，开展联调联试也是各自进行，时间并不同步。但拉通试验，说明此段进入到了一个同步的阶段。
以往，铁路开展联调联试一般需要3个月左右的时间，再加上1个月的运行试验时间，两个试验结束后，基本上就会开通运营。重庆段于1月28日开始联调联试，湖北段则与2月28日，算算时间，最晚的湖北段会在6月份结束联调联试和运行试验。
三是4月16日，渝万铁路在铁路12306网站上发布公告，拟从5月20日起对票价进行优化调整，相较于当前的票价来说，优化调整后的最高票价有所增长。目前，设计时速250公里的渝万铁路运行时速只有200公里，从5月20日开始调整票价，说明提质改造在那时已经完成，达速250公里运行。
渝万铁路提质改造和票价调整，看起来是单方面的事情，但如果将其作为郑渝高铁的其中一部分，就会明白为何要做这两件事情了。如果渝万铁路还保持200公里的运行时速，那么从郑州开过来的高速动车组到了万州后，就会突然从时速350公里降到200公里，虽然不会影响行车安全，但总觉得有些不搭配，也浪费了动车组。
至于票价调整，则是时速提升之后的一个对应，同时也相应分流部分客流，诱导那些对时间不敏感但对票价敏感的客流选择上座率不高的车次（这种车次一般都是时间比较早或者晚），均衡这条高铁上的客流。
基于上述原因，我判断郑万高铁大抵会在6月前后开行载客运行。考虑到一些不可控因素，最迟会在6月底开通。
郑万高铁2022时刻表序号一：G4096车次7点23分在起点站郑州东站进站，7点26分出站，11点9分直达北京西站。
序号二：G7970车次7点40分在起点站南阳东站出站，经过禹州站（8点19-21分），长葛北站（8点30-33分），到达终点站郑州东站（9点4分）。
序号三：G4068车次8点整在起点站南阳东站出站，经过郑州东站（9点21-26分），到达终点站北京西站（13点19分）。
郑万高铁全线通车后，郑州至重庆只需要4个小时左右就能到达，河南省南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。郑万高速铁路的项目建议书，已经完成了重庆、河南和湖北的会签，上报国家发改委;开工前的各项准备工作也正在推进，有望于年底开工建设。
建成之后，郑州到重庆的火车车程，将由现在的17个小时，缩短到4个小时左右，郑州到南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。

通车时间：
2021年12月21日，随着郑万高铁湖北段南段最后一根钢轨平稳铺设在无砟道床上，郑万高铁全线轨道贯通。
接下来将陆续开展静态验收、联调联试、运行试验等各项工作，将于2022年上半年全线开通运营。
五月一号郑万高铁开通吗五月一号郑万高铁开通。郑万高铁湖北段4月初开始联调联试，标志着全线通车运营已进入倒计时，预计提前到今年5月1日通车，届时，重庆至郑州最快4小时到达，襄阳到重庆最快两小时车程。
五月一号郑万高铁开通的影响
重庆至北京仅需要8小时。郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要组成部分，位于河南、湖北、重庆三个省市。全线818公里，是西南山区第一条时速350千米的高速铁路。
从重庆北站出发，沿途经复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（越行站）、梁平南、三正北（越行站）、万州北、云阳、奉节、巫山，过巫山进入湖北巴东。
郑万高铁通车，不仅有利于渝东北三峡库区城镇群和重庆主城区融合发展，更有利于成渝双城经济圈和中东部、环渤海经济圈的融合发展。
重庆至郑州、北京高铁列车，不再绕行成都、西安。至郑州，由现在的8小时缩短至4小时，至北京，最快也只需要6个小时左右。
【郑万高铁什么时候全线通车】三峡库区城镇，历史上因为水路交通盛极一时。新时代高铁贯通，有望再现其作为巴蜀大地东出交通要道的辉煌。