上柴发动机2.8发动机启动困难原因原因有：
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1、蓄电池存电不足 ， 导致无法带动启动机运转 ， 从而打不着火 。
2、燃油供给系统问题 ， 比如燃油箱无油或管路不通 ， 输油泵不输油等导致打不着火 。
3、进气系统问题 ， 如进气受堵 ， 空滤器积尘过多或受潮所至 。
4、发动机压缩力不足导致 ， 如缸套严重磨损 ， 活塞环结碳等导致 。
柴油发动机无法启动的原因和排除方法如下：
1、检查电源
1）蓄电池存电不足 ， 柴油机运转无力或转速低；
2）起动吸铁开关打滑 ， 碳刷接触不良；
3）接触线松动或被侵蚀；
4）导线过长、过细 ， 导致电阻过大 ， 产生电压降；
5）起动机接线不正确 。
2、检查燃油供给可能的原因主要有：
1）燃油箱无油或管路不通 ， 输油泵不输油 ， 会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象；
2）喷油泵泵端压力过低 ， 供油量少或不供油 ， 空气未排净；
3）燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净 ， 会出现白烟；
4）喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出；
5）燃油喷油泵喷油时间不对 ， 可能为柱塞错用或齿轮装错；
6）燃油的牌号不符要求或质量不纯 ， 自燃点过高 ， 燃油不能完全燃烧时排黑烟；
【上柴发动机喷油器】7）停车手柄未复位 。
上柴495发动机喷油嘴压力是多少该款发动机喷油嘴压力一般在14-16MPa之间 。
根据百度百资料 ， 上柴495发动机喷油嘴压力标准是14-16MPa之间 ， 不过具体的压力值可能会因为不同的使用环境、不同的喷油嘴型号等因素而有所不同 ， 喷油嘴本身是一个常闭阀 ， 是由一个阀针上下运动来控制阀的开闭 。
上柴495发动机油嘴压力过高会使发动机不好启动 ， 水温增高 ， 运转时有敲击声和震动利害 ， 最严重的是发动机无力 ， 还会导致造成喷油延迟而后燃 ， 油嘴喷出的油束射程过大而打到缸壁上 ， 燃油在缸壁上燃烧 ， 破坏缸壁的润滑油膜 ， 造成缸套磨损加剧 ， 局部热负荷过大而产生裂纹 。
上柴发动机进柴油怎么维修一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中 ， 仅换了第一缸和第三缸的活塞环 ， 没过几天便出现发动机动力不如维护前 ， 同时有耗机油现象 。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水 ， 对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮
， 并加过机油 。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销 ， 只进行了更换活塞环的作业．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙 ， 至于拉缸 ， 最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为 。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环 ， 不存在品质问题；
4、除拉缸外 ， 连杆与曲轴轴承没有损伤 。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀 ， 第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内 ， 在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物 ， 缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕 ， 其余几缸活塞、缸套未见异常 。从上述迹象 ， 可以确定发动机是拉缸 。
二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等 ， 往往是造成发动机致命损伤 。为缩小分析范围 ， 我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手 ， 分析事故原因 。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：
2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高
3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：
4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对
上柴360发动机油耗高
360电三油耗高怎么办
兰兰的甜筒
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换火嘴 。
故障的一般原因 。
1、空气滤清器受堵 ， 使进气不畅 ， 造成混合气过浓 ， 或排气管受堵 。
2、怠速调整不正确 。如CO调整错误 。
3、发动机冷却液温度过高或过低 。冷却液温度过高 ， 冷却液容易沸腾 ， 动力下降 ， 油耗增高 。冷却液温度过低 ， 混合气雾化不好 ， 发动机功率下降 ， 油耗增加 。
4、点火正时不准确 ， 如点火过迟 。
5、气缸压力过低 。实践证明 ， 气缸压力低于规定值 ， 燃油消耗增加20％～25％ 。
6、配气相位不正确 。
7、废气再循环阀卡滞而常开 。
8、冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多 。
9、喷油器内部损坏或磨损严重 。
10、发动机磨损严重 。如拉缸、漏气等 。