飞机为什么逆风起飞？飞机能够飞行的条件就是大翼和空气之间有正向的对流，或者说空气要以一定的速度从大翼前缘流到后缘，这样大翼上才会有升力 。起飞时通过在跑道上加速滑跑获得一个相对于空气的速度，就是空速，空速到了这个机型允许抬头起飞的速度，飞行员才能拉杆让飞机抬头起飞，空速不够的情况下强行起飞，有可能因为升力不够而造成事故 。
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至于逆风起飞的原因，很简单，主要有两个 。
第一，逆风起飞可以减小滑跑距离 。因为飞机抬头需要的是空速达到一定值，而不是地速，飞机的空速是地速和风速的矢量和 。简单点说，如果飞机顺风起飞，空速的大小就是飞机的地速减去风速 。举个实际的例子，某型号的飞机起飞使用最大推力，抬前轮的空速最小为180节，在没有风的情况下，需要30秒，如果起飞时有时速为30节的风，假设飞机顺风起飞，那么飞机就需要加速到地速210节才能起飞，也就是需要35秒的时间，而如果逆风起飞，飞机只需要加速到地速150节就可以抬头，只需要25秒 。顺风和逆风相差了十秒钟的滑跑时间，按上面说的飞机的加速度计算，至少需要多出300米的跑道 。
第二，为了飞机在低空低速情况下的安全 。在飞机起降时，襟翼，缝翼这些增升装置都必须在全出位，目的就是增加飞机在低空低速时的升力，防止掉高度造成危险 。如果飞机本身就是逆风起飞，不是更多一重安全保障么 。
最后，指正一下楼上的朋友，民航飞机起飞方向也不是固定的，以国内的机场来说，除了北京，广州这些机场有两条甚至三条跑道之外，绝大多数机场都只有一条跑道，但是编号全部都是两个 。飞行员起飞前，塔台会告诉他05号跑道起飞或者23号跑道起飞 。这个05和23不是随意取的，而是跑道的方向 。给你个简单的示意图，黑色代表仅有的一条跑道，如果塔台告诉机组，05号跑道起飞，那么就是50度方向起飞，如果用23号跑道起飞，那么就是沿230度方向起飞，怎么能说民航飞机起飞方向是固定的呢？
军用机场跑道的编号原则是？军用机场跑道的编号原则是按跑道的方向编的 。所谓方向，是驾驶员看过去的方向，也就是他驾机起飞或降落时前进的方向 。为精确起见，采用360度的方位予以表示 。
每一度又可分为60’；每一分又可分为60” 。每条跑道就以它所朝向的度数作为其编号 。为了简明易记，跑道编号只用方向度数的百位数和十位数，个位数按四舍五入进入到十位数 。例如一条指向为西北284度的跑道，它的编号就是28，如果是285度，编号就是29 。
国内军用机场：
军用机场一级标准规划，按国际二级标准进行设计和建设，占地2平方公里 。飞行区向东北海上延伸710米，总长2900米，跑道长2500米，两端安全道各为200米；
【西安机场跑道编号】跑道宽45米，两侧肩宽各4．5米 。道面为厚30公分水泥混凝土结构，停机坪2．4万平方米，可起降波音747客机 。
机场跑道上33、34、35、36是什么意思机场跑道上的数字是跑道编号，编号代表朝向 。
如36跑道正对360方向(即正北)，以此类推
有些跑道除数字外还带有字母L/R是Left/Right(左/右)的缩写，是在有两条相同朝向的跑道时用作区分的
如18R表示该跑道在右侧，且朝向180方向(即正南)
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