三大快递倒闭

快递行业出现“变局”?现已有3家快递倒闭,天天快递也逐渐衰落如果说改革开放促进了我国现有的发展局面,那么互联网的诞生就是我国 社会 的第2次崛起机会 。在互联网逐步发展成熟之时,国内也诞生了不少新兴的职业,他们都与互联网牵线挂钩,而且在这样一个新兴 社会 中备受百姓青睐 。身为消费者我们现在动动手指就可以购物订房打车订餐,这都是我们不敢想象的生活方式的巨大转变 。

不过如果从哲学的角度来看,任何事物都有其两面性,互联网的繁荣未必只有有利的一面,当它愈发辉煌之时,线下实体门店的经营也变得更加艰难 。比如现在很多街上都能够看到有线下门店出租出售的公告,就是因为电商的出现让线下实体店的经营陷入绝境 。

回想此前,我们如果想要买衣服,唯有线下购物这一个选择,所以偶尔虽然觉得衣服本不值这个价,但最终咬咬牙也买下来了 。可当如今的电商愈来愈繁荣之时,消费者们可以在网络上货比三家,而且大多数网店的衣服售价都要比线下实体店便宜很多,因为这些网店无需承担人工门店等经营成本,可以拥有较大的利润空间,这也是他们打败实体经济的有利因素 。

如此一来,网上购物成为大部分国民首选,当网购越来越普遍时,快递行业也得以迅速发展 。回想10多年前,如果可以到工厂里上班对于绝大部分人而言都是一份不错的工作,毕竟工厂的工作稳定,薪资可观,可到了现在如果谁要是想要进工厂里工作,还会被别人笑称没出息 。因为在各种与互联网有关的新兴职业诞生之后,人们的就业选择也更为宽泛,比如现在送快递和送外卖就是不少年轻人步入 社会 的工作首选 。

纵观当下的快递市场,现在基本已经形成京东,顺丰,通达系三足鼎立的局面 。只不过对比其他快递,似乎京东快递显得更为特殊,因为当年刘强东在创办京东后,就立志要打造专属于京东的独特物流体系 。纵然在当时很多人都为刘强东的想法感到不解,但事实证明在历经10多年的打拼磨砺中,刘强东终于在创造独有的快递体系这条道路上走出来,如今京东物流也成为刘强东的一大特色 。

虽然自己的决定不被常人所理解,但是刘强东当时确实对自建物流体系充满期待,在面对采访时他也曾预测,或许未来国内物流仅有两家快递公司能够存活下去,一个是顺丰,另外一个就是京东 。虽然说当时这句话也被别人笑称是刘强东在吹牛,但事实证明国内的物流发展正在朝他预想的方向走去 。

眼下已经有不少知名快递企业相继宣布倒闭的消息,所以当下国内快递行业或许将出现“变局” 。其实在我们生活中存在感较强的圆通、韵达、中通等快递之所以能够物流市场上存活,都是因为他们依靠着阿里的扶持借助这菜鸟体系艰难求生 。

可那些没有背景的小快递公司命就没有那么好了,比如在2019年时国通快递就正式宣布倒闭,没过多久随风达也在整个快递市场中退出,而如今天天快递似乎也正在经历这种命运 。因此,快递行业格局有变?现已有3家快递倒闭,天天快递也逐渐衰落,京东物流、顺丰或将壮大 。

天天快递在1994年正式成立,初期这家快递品牌并没有什么知名度,一直到2003年时(这也是此家快递品牌发展的元年) 。那时候天天快递年快递件可达440万,这也对当时的通达系快递形成重磅打击 。但由于后来天天快递错过了电商发展时机,再加之通达系快递依靠着阿里迅速壮大,天天快递的市场份额自然也收到了压迫 。就这样此快递品牌逐步从一线退居二线,虽然历经多次卖身,但仍然难改最终结局 。

在今年2月份时,天天快递也正式发表公告,表示他们未来将转型为苏宁做零售同城配送,而这份公告也被外界看作是天天快递准备退出国内快递行业的通知书 。但要知道,现如今苏宁也有固定的物流承运商,所以也不难预料到天天快递在转型之后将经历的命运 。

与此同时天天快递从曾经的辉煌到现在的没落,也应该给其他同行企业做出警示:纵然拥有再光明的发展未来都不可随意懈怠,当市场竞争越来越激烈时,如果自己止步不前,那么就只有被淘汰的命运 。而且在这样的动荡 社会 变局中,不管是哪个企业,都应该尽一切努力,让自己在整个行业中保持优势地位,这样才能够突出重围 。
那个快递公司关门了圆通快递公司关门了 。在2019年国通快递由于经营不当导致了企业倒闭,该公司是与电商共同发起的快递公司,算得上是快递行业的元老公司,虽然公司看到了快递行业的发展前景,但当时创业的快递公司并非只此一家再加上管理机制的问题也就导致了关门大吉的局面,与国通共命运的公司还有风速达公司,此后速尔、天天也步入后程 。
4家快递公司先后倒闭,剩下顺丰、京东两家独大,未来会如何?互联网的发展让各种电商平台有了发展的机会,而各种电商平台的发展也让快递行业发生了突飞猛进的变化 。在43年前,中国全年的货运总规模还不到32亿吨,到了现在,中国全年货运总规模突破500亿吨的大关 。

在双11、618这种电商平台大促活动当中,中国一天的包裹量就可以达到10亿件,创造了人类 历史 当中最高的物流纪录 。

在双11、618这种电商平台大促活动当中,中国一天的包裹量就可以达到10亿件,创造了人类 历史 当中最高的物流纪录 。

尤其在十三五规划以来,中国快递行业的发展更是取得了让人关注的成绩,每年增长的数量都可以达到100亿件,从2014年开始就超过了美国、日本、欧洲等国家的总和,连续七年都是全世界快递业务量最多的国家 。

根据有关部门发布的报告中我们能够得知,在2020年,全国快递业务总量为833.6亿件,和2019年相比增长了31.2% 。

在全球当中占据的规模达到六成以上,各个企业平均每天都要服务4.5亿的客户 。也就是说,基本上相当于每天有1/3的人都在进行快递业务,平均每个人使用快递大概59件 。

在过去很长的一段时间内,人们都争先恐后地要去工厂里工作,而到了现在,大家在大街小巷都能看到快递员的身影 。似乎人们变得更加喜欢像快递员、外卖员这样自由的工作了 。

这种现象一方面能够证明这个时代是在不断发展变化着的,另外一方面也说明快递行业已经成为了大家心目当中比较吃香的行业 。

不得不承认,快递行业的利润还是比较高的,但事实上快递行业之间的竞争也是非常残酷的 。到现在为止,民营快递市场基本上都被通达系、顺丰、京东所承包,而在这几个快递系统当中,京东快递应该是最为特殊的存在了 。

因为京东快递跟其他快递有所不同,它本身就是为了京东这个电子商务平台而存在的专业的物流 。刘强东在很早之前就已经看中了物流体系的发展,所以在创建京东之后没多久的时间就着手建立起来 。

最开始的时候,几乎没什么人和刘强东站在统一战线上,觉得他不可能在物流方面取得成功 。过程也并非一帆风顺,经过了十几年的亏损局面以后,京东物流终于创造了一片属于自己的天空,而刘强东本人也用时间证明了自己的眼光是正确的 。

在一次公开采访中,刘强东曾经表示过,在未来国内可能只有两家快递公司能够存活下来,其一是京东,其二是顺丰 。那个时候,不少人都认为刘强东在宣传自己的京东,也是在说大话 。但是按照现在的情况看来,他这种言论很有可能会实现 。

伴随着快递市场当中四家非常知名的快递公司倒闭,快递行业也很有可能会迎来一场腥风血雨 。其实中通、圆通、顺丰、韵达等快递,都是依靠着阿里发展起来的,这些品牌也都形成了自己的体系,能够和京东竞争 。但是,如果没有支撑的话,快递公司的日子可就没那么好了 。

在2019年国通快递倒闭以后,如风达快递也倒闭了 。后来又轮到了天天快递和速尔快递 。天天快递在1994年就成立了,最开始在各种民营快递中并没有发展得很好,直到2003年才迎来了属于自己的高光时刻,快递量一度达到了440万件 。

在当时的市场中也占据了比较大的市场份额,但是好景不长,在今年二月底,天天快递又一次宣布了转型的消息,将要专门为苏宁的零售业务做同城配送,也就是说天天快递基本上放弃了快递业务 。

而速尔快递已经于5月18日宣布了破产重组的消息,这家快递同样也是行业里的老品牌了,在2006年于深圳诞生 。在发展最辉煌的时期,速尔快递的规模已经涉及到了全国30多个省级行政区,2000多个县市,与此同时还有超过八万名的员工 。

但是后来各个快递公司开始抱团取暖,速尔快递缺乏竞争力,慢慢地沦落了 。到了2020年4月份还是没能从困境中走出来,出现了大规模停运的状况,最终迎来了破产重组的局面 。

和天天快递、速尔快递逐渐落寞的情况形成了鲜明的对比,在5月28日,京东物流在港交所上市,价值达到2820亿港元,成为仅次于顺丰的物流公司 。

这样看来,中国现在的快递市场呈现出来两种完全不同的情况,一种是像天天快递、速尔快递这样的品牌在市场当中苦苦挣扎;而另外一边是像顺丰快递、京东快递这样的品牌呈现出欣欣向荣的发展局面 。

在京东物流上市了以后,京东很有可能会成为背后最大的赢家 。所以刘强东这种预言有可能会实现,但是结果可能会有所不同 。

毕竟对于京东而言,还有一个非常重要的竞争对手,那就是阿里 。未来的民营企业被顺丰和京东霸占的可能性并不高,到底谁能够成为行业老大还需要时间给出我们答案 。
申通快递为什么会倒闭呢?最主要的是因为便宜,还有加盟制的弊端导致 。

三大快递倒闭

文章插图
申通加盟制之下,对代理商管理松散,客户服务跟不上用户要求 。申通因为直营程度低、对代理商约束不足等弱点,导致配送质量差、送货周期长等等问题频现,因而频繁遭遇投诉,客户服务严重掉队之后业绩随之下滑 。
其次,申通尽管意识到了其直营化“滞后”的现状,但是推进“直营化”速度依旧太慢 。2015年申通就展开了直营化改造,但直到2018年其直营改造才宣告一段落,改造过程经历了长达四年的时间,这就给对手创造了赶超的机会 。
申通快递的发展:
随着中国快递市场的发展,申通快递在提供传统快递服务的同时,不断积极开拓新兴业务,为客户提供仓储、配送、系统、客服等B2C一站式物流服务、代收货款、贵重物品通道、冷链运输等服务,在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构 。
与此同时,申通快递还积极投入建设全球海外仓服务体系,为全球跨境电商提供从头程运输、清关、仓储管理、库存管控、订单处理、物流配送和信息反馈等一条龙供应链服务 。
目前,申通国际业务已经拓展至美国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、韩国、日本、新西兰、印度尼西亚、尼泊尔、英国、荷兰、欧洲、马来西亚、泰国、孟加拉等国家 。
【三大快递倒闭】以上内容参考?—申通快递
最近刚倒闭的快递公司叫什么近年来,随着互联网的发展,电子商务行业发展迅猛 。同时,对快递业的需求很大,为此,快递业也发展迅速 。但是,在2019年,快递行业已开始进行重大改组 。似乎证实了刘强东所谓的"最后唯一的顺丰和京东物流"的预测 。许多快递品牌都快要崩溃了 。例如,以下快递品牌 。
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1.国通快递
早在去年3月,国通快运公司就跳入了一大批人员,大部分员工都处于停工状态 。因此,也有传言说国通快递将被关闭,但该官员否认了这一说法,称这只是部分人员调动 。但是,事情并不是那么简单 。国通快递连续报道负面消息 。其中之一是老板因个人原因被捕 。逮捕品牌所有者是什么意思?最初,自2018年以来,国通快递一直处于严重亏损状态 。现在,一个又一个负面消息已经发生 。恐怕国通快递不会持续很长时间 。
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2.如风达快递
如风达是一个速递品牌,成立于2008年 。在高峰期,如风达也有5,000名员工 。但是,由于一开始的战略失误,如风大失去了机会,同时资本链的断断续续发生,最后,经过多方买卖,最终落到了通用物流手中 。但是,通用物流管理不善 。同样在去年3月,一些快递服务被暂停 。而且它也有一些缺点,例如国通快递 。例如,欠员工的工资和供应商的成本等,加起来的债务总额就超过了7000万元 。这种情况似乎类似于国通快递 。结局 。
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