摩托车发动机温度过高的主要原因 摩托车发动机温度过高 ， 尤其在夏季反映较多有人用手摸发动机部位感觉十分烫手 ， 便认为发动机温度超常其实这可能与天气有关真正的发动机工作温度过高 ， 关闭电源开关 ， 发动机仍不停转 ， 并且气缸；1不管当前车辆是水冷还是油冷 ， 亦或者是风冷 ， 如果润滑油的品质不达标 ， 或者润滑油过少 ， 都会影响发动机的散热效果2对于水冷发动机来说冷却液过少 ， 就会减弱冷却系统的性能 ， 进而就会影响发动机的散热效果3摩托车；同时发动机机油由于承受高温也会出现氧化变质 ， 机油的早期变质又会影响机件的润滑减磨等作用 ， 严重的会出现机油变成沥青状如果发动机温度过高 ， 严重时会出现早期拉缸烧瓦抱轴等恶性机械故障所以 ， 摩托车在磨期必须遵循磨合 。
【水冷摩托车发动机过热的5种原因 水冷摩托车发动机过热的5种原因有哪些】1冷却系统漏水或冷却水不足2水温表指示不准或失灵3冷却系统水垢太多 ， 散热效果差4散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞 ， 致使散热不良5水泵风扇皮带过松或折断6水泵损坏 ， 风扇叶片装反或变形 ， 风圈损坏；正常的 ， 发动机在工作时里面在差火 ， 外面当然会很热 ， 发动机内机油的温度最高都可以达到一百度以上 ， 比开水还热 ， 发动机外面当然会很烫 ， 就是消音器前部也会有几百度的高温 ， 所以热是正常的只要机油不缺且供油正常 ， 档位；那么在这个燃烧的过程中 ， 就会释放出多余的热量 ， 这个热量会由导热的发动机外壳导出到外面进行散热 ， 或者是由活塞环周围的水冷管路循环进行散热 ， 如果是水冷的话还有一个发热源就是摩托车的缸体和缸壁在运转的时候会有剧烈的；5 内部故障 ， 造成摩托车发动机温度上升过快的内部故障有很多 ， 比如离合器打滑 ， 机油泵损坏 ， 轴承破损等都会造成发动机温度上升过快以上五点就是造成摩托车发动机温度上升过快的主要原因 ， 希望能帮助网友们 。
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也许是换环的时候没注意 ， 让渣子把水道给堵了 ， 导致冷却液循环不畅 ， 引起升温；不管是水冷发动机还是风冷发动机 ， 摩托车发动机都会很热 ， 即使是水冷机 ， 其冷却液的温度都可以达到90多度以上 ， 风冷机温度更高 ， 其机油的温度最高可以超过100度 ， 比开水还要热 ， 所以热是正常的 ， 只要机油和机油循环润滑没问题；以下是摩托车发动机发烫的具体原因1油品不达标润滑油的品质不达标 ， 或者润滑油过少 ， 都会影响发动机的散热效果2冷却液过少水冷发动机冷却液过少 ， 会减弱冷却系统的性能 ， 进而就会影响发动机的散热效果3离合 。
有90%可能是水温传感器坏了 ， 你可以把两个线头接起来看看风扇转不转；一般情况化油器出厂时混合气浓度已由专业人员用专门设备调好 ， 摩友不必调整如确定是由混合气浓度过稀导致过热 ， 才需适当调整化油器调节螺钉五节温器工作不良 节温器的作用是在冷车启动后 ， 减少冷却液循环量 ， 以便发动机尽快；四冲程发动机凸轮轴凸轮磨损严重 ， 凸轮高度不够 ， 凸轮摇臂推动排气门的升程小 ， 阻碍排气 ， 导致发动机过热摩托车发动机温度过高打不着火是什么原因摩托车发动机温度过高不会着火的原因有高温失火或弱火故障混合气过浓机油 。
1发动机过热的原因一新车及大修车不注意磨合 二检修装配工艺不当 三润滑不良 四散热条件差 2发动机过热的危害 发动机过热的危害性比较大 ， 由于过热会造成发动机功率下降 ， 加速无力 ， 油耗增加由于过热造成发动机；1冷却系统水垢太多 ， 散热效果差2散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞 ， 致使散热不良3水泵风扇皮带过松或折断4水泵损坏 ， 风扇叶片装反或变形 ， 风圈损坏5节温器损坏在主阀关闭位置6发动机长期超 。
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