摩托车机油加多了会怎么样

摩托车机油加多了会怎么样摩托车机油加多了的影响：渗漏机油，火花塞有积碳，进气不足影响燃烧，气缸磨损和动力下降，会造成串油、曲轴箱压力高，发动机温度过高，离合器分离不彻底，动力下降。

文章插图
1、渗漏机油。
如果摩托车机油增加，会从油缝或通风管等处泄漏，如果机油过多，甚至可能会冲进燃烧室，燃烧后，它会从排气管中形成蓝色烟雾，造成燃烧机油的错觉。
2、火花塞有积碳。
摩托车上过多的机油会冲入燃烧室，导致火花塞积碳，摩托车怠速时容易熄火。
3、进气不足影响燃烧。

由于增加了空气管和化油器空气口，发动机机油无法排出，连接到发动机空气管的空气滤清器可能会进入空气滤清器，导致进气不足，影响燃烧，从而影响功率和燃油消耗。
4、气缸磨损和动力下降。
当发动机机油喷射过多时，发动机机油的循环阻力增加，内部气体压力增加，形成一个消耗发动机输出功率的反作用力，当活塞下降时，很难刮擦，这将加速气缸磨损和动力下降。
5、会造成串油、曲轴箱压力高。
曲轴箱有通风管，机油过多则会导致机油泄露，而曲轴箱压力较高，曲轴箱上的油封很容易因机油压力过高而泄漏，此外，它还影响散热，曲轴的阻力也很大，从而增加燃油消耗；因此，向发动机添加机油时，机油量应在油尺的上限和下限之间，油太多或太少都不行。
6、增加油耗。
向发动机添加机油时，机油量应在油尺的上限和下限之间，过多或过少的油都是不可接受的，当发动机温度升高，油多了，体积就会膨胀，使油室内的压力增大，行驶阻力增大，从而降低汽车的动力，增加油耗。
摩托车机油加多了会怎么样？？机油加多了，车跑热了以后体积膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，发动机产生高温，动力下降和离合器分离不彻底等问题。
摩托车注意事项：

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
摩托车机油加多了对车子有什么影响摩托车发动机里面的机油如果加多了，会造成发动机运行阻力变大，导致发动机过热、动力下降、排气管冒蓝烟甚至排机油、离合器分离不彻底、发动机渗漏机油等多种故障。摩托车的发动机机油虽然不能加少了，但加多了也一样是不行的，机油多也也一样会造成多种故障，不要认为机油多了就没事或机油多了比少了好，机油加多了也一样会出问题。但如果只是稍多一点点，那就没什么事了。
摩托车机油加多了有危害吗？1、机油加多了，车跑热了以后体积膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，发动机产生高温，动力下降和离合器分离不彻底等问题。
2、当发动机内部机油注入过多时，发动机内部的机油的流通阻力加大的同时升高了其内部的气体压力，形成了一股消耗发动机输出动力的反作用力，活塞下行时，刮起来费劲，会加速缸磨损和动力下降。
3、议将发动机机油的注入量的上限控制在油标尺网纹区域的2/3处以内为佳。
扩展资料:
摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。
飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑。
发动机是将燃油燃烧的热能转变为机械能的工作过程，由下例四个行程组成：进气行程-将燃油和空气的混合气吸及气缸（柴油机吸入的是纯净的空气）压缩行程-活塞压缩气缸里的混合汽，以提高气缸的内部的压力和温度作功行程-活塞达到上顶点，火花塞点火使混合气燃烧，产生高气压，推动活塞作功排气行程-从气缸排出燃烧后的废气。

【摩托车机油加多了会怎么样】参考资料:摩托车机油-