今天京珠高速堵车吗不堵车 。截止于2022年10月22日，网上并没有关于京珠高速堵车的消息，所以京珠高速不堵车 。京珠高速公路被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段（京珠北）是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路 。
魔鬼公路在我国哪个省恐怖“乙”字——308国道河北新河境内
308国道河北新河境内572公里到573公里路段，国家级黑点，被司机形象地称作“死亡之路” 。这里最高事故发生记录是一天5起，一年半曾发生车祸32起 。
“死亡之坡”——罗汉洞坡
国道310线(陕西宝鸡至甘肃天水)罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的15个月的时间里，就在罗汉洞坡路段上，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人，直接经济损失达204万元 。
魔鬼“U”字弯——太克公路
太原至宁武的公路，1997年改建后，更名为太佳公路，后又更名为太克公路，在这条公路的31k+700m处，有一个又急又陡的“U”字弯 。对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可怕，从1997年10月到现在，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故 。除了这些死亡事故外，平均每个星期就会有一辆车在黑色“U”字弯道上发生不同程度的交通事故 。
“货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线
被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段(京珠北)是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路 。作为国家级交通大动脉重要组成部分的京珠北全长109.93公里，自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通 。但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁 。今天3月，一起13车连环相撞的特大交通事故就发生于此 。
“死亡之路”——京津塘高速公路
路段长38.5公里的京津塘高速路北京段，自1991年开通以来至去年年底，共发生交通事故4320起，伤1072人，亡219人 。其中，1991年至1999年9年间，京津塘北京段共发生交通事故1981起，伤554人，亡115人，平均每年伤62人，亡13人；2000年至2003年4年间，此路段共发生交通事故1592起，伤359人，亡77人，平均每年伤89人，亡19人 。
2004年，仅1月至10月份，京津塘高速路北京段就已发生交通事故747起，伤159人，死亡27人 。面对一起起令人触目惊心的交通事故，面对219个被事故夺去的生命，常走京津塘高速路的司机都心有余悸地称这条路为“死亡之路” 。
“死亡之谷”——四川213国道都江堰至汶川映秀公路
汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里！”公路很窄，只有两根车道，而且都是山路，一边是陡峭的山，一边是滚滚的岷江 。由于该路段是进阿坝州的必经之路，车流量很大，且大卡车、大货车居多，体积庞大的货车在公路上急驶，每次超车都显得紧张而危险 。而且只要一辆汽车稍微出点什么事，就很容易引起堵车 。
“死亡5公里”——八达岭高速公路
八达岭高速公路是北京至张家口110国道主干线的一部分，全长82公里，而重特大交通事故却奇怪地只集中在一个短短的5公里路段 。无论是高速路边宣传橱窗上贴满的事故案例，还是过往司机都会收到的警示卡，给这条北京惟一的山区高速公路平添了几分恐怖的气息 。
八达岭高速公路进京方向55到50公里路段，从1998年11月开通到2003年9月，共发生重特大交通事故32起，导致62人受伤，49人死亡 。短短5公里，平均每公里就死亡10个人 。所以这一路段被人们称作北京的“死亡之谷” 。
“恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段
320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里 。根据2002年7月至2003年7月交通事故进行抽样调查结果显示，仅黄花桥路段发生交通事故的数量就占整个湘东辖区的11%，死亡人数更是占总数的31.58% 。黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人，直接经济损失达600余万元 。
“死亡之线”——318国道川藏线
川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路” 。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000千多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命 。这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲 。
世界上最长的十条公路公路连接着我们的生活，为我们提供便捷的交通，下面就由我带大家一起看看世界上最长的十大公路 。
文章插图
世界上最长的十大公路-Top1：加拿大横贯公路
这条横贯加拿大的公路长达4860公里，起始于不列颠哥伦比亚的温哥华岛横穿洛杉矶山脉分水岭，途径10个省，5个时区最终到达纽芬兰的圣约翰斯 。这条公路并非单一路线，各路线大小不一 。爱冒险的旅行者可以通过不同的路线穿过这条道路 。
世界上最长的十大公路-Top2：西伯利亚公路
西伯利亚公路是一条横贯俄罗斯、连接波罗的海和太平洋的公路系统的非正式名称，全长11,000公里 。
世界上最长的十大公路-Top3：罗斯福公路
1925年最初的路线是从美国马萨诸塞州普罗文斯敦延伸至纽约州布鲁斯特 。后来，它被称为“罗斯福公路”，用以指代整个横贯大陆的6号线 。1931年，这条公路进一步延伸至科罗拉多州格里利 。向南延伸到长滩，向西至加州的毕肖普 。
世界上最长的十大公路-Top4：麦克唐纳卡地亚公路
401号省道(Highway401)，又名麦克唐纳-卡迪亚公路(Macdonald-CartierFreeway)，是一条横贯加拿大安大略南部的高速公路 。本公路全长825.1公里，西起温莎市，东至安大略省和魁北克省的边界，并连接魁北克20号高速公路前往蒙特利尔 。南端在密西沙加与401号和403号公路交汇，北端则在卡里冬(Caledon)南部驳上非高速公路资格的10号公路，中途在宾顿与407号公路交汇，目前全线位于皮尔区境内 。401号省道是世上最繁忙的公路之一，最阔的一段有22条来回行车线 。亦是安大略省经济的大动脉 。
世界上最长的十大公路-Top5：州际公路90(I-90)
90号州际公路(Interstate90，简称I-90)是美国州际公路系统的一部份 。西起华盛顿州西雅图，东在马萨诸塞州波士顿(与麻州州道1A相连) 。全长3,020.54英里(4,861.09千米) 。形成于1957年 。是系统中东西线最北的，也是全个系统中最长的 。在纽约州路段是纽约州收费公路的一部份 。另外在马萨诸塞州(麻州收费公路)、俄亥俄州(俄亥俄州收费公路)、印第安纳州(印第安纳州收费公路)和伊利诺伊州芝加哥附近(芝加哥天际公路、西北收费公路)都收费 。
世界上最长的十大公路-Top6：州际公路80(I-80)
80号州际公路(Interstate80，简称I-80)是美国州际公路系统的一部份 。西起加州旧金山，东连新泽西州提内克 。全长2,899.54英里(4,666.36千米)，是整个系统第二长的 。与林肯公路，以及历史上的俄勒冈小路、加利福尼亚小路和联合太平洋铁路第一条横贯大陆铁路大致平行 。该高速公路连接纽约，芝加哥，盐湖城，旧金山等美国重要城市，是美国最重要的洲际公路之一 。
世界上最长的十大公路-Top7：澳大利亚1号公路
澳大利亚四面环海，海岸线总长36735公里，中部以荒漠居多，真正的绿色是四周环海地带 。而把这一圈绿色翡翠串成澳洲大陆一个巨大项链的，就是一条全长14500公里的金线、当之无愧雄踞全球最长国道之首的环澳公路，统称一号公路 。据说，如果开汽车沿着一号公路环行澳大利亚一周，大约需要20多天的时间 。
世界上最长的十大公路-Top8：泛美公路
泛美公路(英语：Pan-American Highway，西班牙语：Carretera Panamericana，葡萄牙语：Estrada Panamericana，法语：Autoroute Panaméricaine)是贯穿整个美洲大陆的公路系统 。它北起阿拉斯加，南至火地岛，全长约48000公里，主干线自美国阿拉斯加的费尔班克斯至智利的蒙特港，将近26000公里 。除了巴拿马到哥伦比亚(达连隘口)之间至今仍未修建公路以外，美洲大陆各国通过这个公路网被连接起来 。
世界上最长的十大公路-Top9：塔里木盆地沙漠公路
塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路 。也是世界上第一条距离贯穿流动沙漠的高等级公路 。
该公路北接轮南油田公路网与314国道连通,南与315国道相接，全长522千米 。其中流动沙漠段公路北起肖塘，南至民丰县城以东23千米的恰安，全长446 千米 。
世界上最长的十大公路-Top10：贝尔弗里德高速公路
【挑战最长的高速公路】409公路位于安大略省 。400系列的公路实际上是通过加拿大安大略省南界的通道可抵达的高速公路 。因427与401的庞大交换路线无法到达机场或者427公路，409公路事实上是通往机场或者427公路的短小支路 。这条公路更广为人知的名称是贝尔弗里德高速 。