菏泽高铁站在哪里？菏泽高铁站坐落于牡丹之乡山东省菏泽市定陶区 ， 站址在市区东十五公里处 ， 陈集镇西北部 。车站定为特等站 ， 北距离聊城高铁站160km ， 南距离曹县高铁站45公里 ， 是鲁西南最大最先进的客运枢纽站 ， 是山东省的文明大站 。京九高铁和鲁南高铁在此接驳 ， 是菏泽综合交通枢纽的重要组成部分 ， 是一座高度现代化的高速铁路客运车站 ， 现为鲁西南周边最大的铁路客运综合枢纽 。菏泽将高铁站设置在长江东路东部是集成高速铁路、高速公路、公共汽车、出租车、社会车辆紧密衔接的一流的现代化大型综合交通枢纽客运站 。并利用综合优势 ， 适度发展现代商务服务业 ， 以更好地服务高铁东城新区、服务全菏泽、服务全国 。
菏泽附近有哪些高铁站或者动车站？菏泽附近高铁站如下：
文章插图
1 ， 商丘站 ， 位于中国河南省商丘市 ， 是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站 ， 是陇海铁路和京九铁路的交汇站 ， 是中国重要铁路交通枢纽之一 。
2 ， 民权北站 ， 位于民权县城东北方向江山大道与科研路交汇处 ， 是郑徐客专全线9个站点之一 。郑徐客运专线从郑州引出 ， 向东直达徐州 ， 经过该县双塔、人和、野岗、孙六、绿洲街道等五个乡镇 。
3 ， 开封北站 ， 位于河南省开封市开封新区四大街 ， 是徐兰高速线郑徐段的一座高铁客运站 ， 由中国铁路郑州局集团有限公司郑州东站管辖 ， 站房为线侧下式 。
4 ， 济南东站 ， 位于中国山东省济南市 ， 是中国铁路济南局集团有限公司管辖 ， 是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一 ， 集铁路、公交、出租车等为一体的现代化区域性综合交通枢纽 。
5 ， 郑州东站是亚洲第二大的火车站、国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽 ， 已正式通车投入运营 ， 为郑州高铁主要使用站点 。
菏泽高铁通往哪些地方？菏泽什么时候通高铁;菏泽高铁在2021年12月26日正式通车 ， 第一辆驶出菏泽东站的高铁是发往北京南的G4018次列车 ， 这意味着菏泽从此告别不通高铁的历史 ， 菏泽高铁路段称为鲁南高铁(日兰)曲阜—菏泽—庄寨段 。
该鲁南高铁(日兰)曲阜—菏泽—庄寨段 ， 设置了曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站、庄寨站7个车站 。
菏泽高铁(菏泽东站)可通往的站点：巨野北、庄寨、荣成、威海、牟平、烟台南、济南西、莱阳、莱西、青州、淄博、济南、济南东、济南西、曲阜东、曲阜南、济宁东、济宁北、北京南、泰安、淄博、潍坊、夏各庄、临沂北、日照西、费县北、蒙山 。
还有青岛西、嘉祥北、青岛机场、潍坊北、青岛北、德州东、天津南、天津西、滨海西、滨海北、唐山、滦河、秦皇岛、山海关、锦州南、台安、沈阳北、四平东、长春西、德惠西、双城北、哈尔滨西、安达、大庆西、齐齐哈尔南等 。
山东省内有哪些高铁站？本文主要将省内具备高铁、动车发送能力的车站按照台线数规模大小进行排名 ， 站台数不按台面数计算 ， 一个岛式站台或侧式站台都算一个站台 。
主要计入已建成站台、在建站台 ， 预留站台只考虑高架跨线式站房的预留台线数以及虽是侧式站房但已明确列入国家层面铁路规划的预留台线数 ， 展望时间为2025年以前 。
仅统计5台及以上高铁站 。
第一名
济南东站
已建成9台19线 ， 预留在建的济莱济枣场2台4线、待建济滨场2台4线 ， 全部建成后达到13台27线规模 ， 就台线数规模而言为山东省第一大火车站；
连接线路：石济客运专线、济青高铁、黄台联络线（在建）、济莱高铁（在建）、济滨高铁（待建）、济枣高铁（待建）
济南东站
济南东站
第二名
红岛站（已基本建成但尚未投用）
已建成8台16线 ， 预留2台4线 ， 全部建成后10台20线 ， 就台线数而言为山东第二大站；
连接线路：济青高铁、青盐铁路
建设中的红岛站
第三名
济南西站
已建成8台17线 ， 预留1台1线位置 ， 待全部建成后将达到9台18线 ， 考虑预留的1台1线规模的话为山东省第四大高铁站（远期 ， 可能被聊城西超过） ， 近期全省第三大高铁站 ， 可惜很明显修小了 ， 高铁动车到发车次全省最多 ， 但规模差强人意；
连接线路：京沪高铁、石济客专济南西联络线、郑济高铁济南西联络线（在建）
济南西站
济南西站
【菏泽建几个高铁站】第四名
临沂北站
已建成4台10线 ， 待建京沪二通道场4台10线 ， 全部建成后达到8台20线规模 ， 为鲁南地区第一大、全省第4大高铁站（近期）、远期（可能被聊城西站超过）全省第5大高铁站；
连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）
临沂北站
第五名
青岛北站
已建成8台18线规模 ， 无预留；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、济青高铁联络线、青荣城际
青岛北站
第六名
潍坊北站
已建成3台8线 ， 预留京沪二通道3台8线、潍莱高铁1台4线 ， 全部建成后达到7台20线规模；
连接线路：济青高铁、京沪二通道（拟建）、潍烟高铁（拟建）、潍莱高铁
潍坊站
第七名
滨州站（待改扩建）
已建成2台5线 ， 拟扩建至8台21线（京沪高铁二通道2台6线 ， 济滨高铁2台4线 ， 德大铁路2台7线 ， 滨淄高铁2台4线） ， 2025年前预计为6台17线规模；
虽说其远期台线数大于临沂北站的8台20线 ， 但考虑到①其中德大场2台7线为普速及货运场 ， ②滨淄高铁尚未列入国家层面规划也不是近期拟实施项目 ， 故放在临沂北站和青岛北站之后；
连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）
第八名
聊城西站（在建）
在建4台9线（郑济高铁场）、待建2台6线（雄商高铁场）、远期预留鲁中高铁（至邯郸）通道3台5线 ， 近期规模（2025年前）为6台15线 ， 最终远期规模9台20线 。
连接线路：京雄商高铁（待建）、郑济高铁（在建）
第九名
曲阜东站
已建成6台15线；
连接线路：京沪高铁、鲁南高铁、济枣高铁（待建）
曲阜东站
第九名（并列）
菏泽东站（在建）
3台8线在建 ， 3台7线待建 ， 完全建成后将达到6台15线规模；
连接线路：鲁南高铁（在建）、雄商高铁（待建）
菏泽东站效果图
第十一名
淄博站（待改扩建）
4台15线（已建成 ， 包括货运线） ， 拟建张博铁路场2台4线 ， 届时将增至6台19线规模 ， 考虑到6台19线中包括货运线较多 ， 故列在菏泽东及曲阜东之后；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、张东铁路、辛泰铁路、张博铁路（拟改造）
淄博站
第十二名
青岛西站
4台11线（已建成） ， 预留2台3线 ， 全部建成后6台14线；
连接线路：青盐铁路
青岛西站
第十三名
烟台南站（待改扩建）
已建成2台6线 ， 拟结合潍烟高铁扩建至6台12线
连接线路：青荣城际、潍烟高铁（拟建）
第十四名
青岛站
已建成6台10线；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线
青岛站
第十五名
淄博北站
已建成3台8线 ， 预留2台6线空间 ， 远期可5台14线；
连接线路：济青高铁
淄博北站
第十六名
德州东站
台线数：5台13线；
连接线路：京沪高铁、石济客专
德州东站
第十七名
东营南站
已建成2台5线 ， 拟结合京沪高铁二通道扩建 ， 扩建规模3台7线 ， 扩建完毕后5台12线 ， 同时预留淄东高铁2台6线（淄东高铁尚未列入国家规划 ， 仅提出设想 ， 出现在省级远期规划层面）
连接线路：德大铁路、京沪高铁二通道（拟建）
第十八名
济南站
已建成4台10线 ， 拟结合郑济高铁引入济南枢纽工程扩建北站房和1台1线 ， 建成后为5台11线；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、旧津浦线、京沪高铁济南联络线、郑济高铁（在建）、黄台联络线（在建）
济南站
第十九名
威海站
台线数：5台10线；
连接线路：青荣城际、桃威铁路
威海站
第二十名
烟台站
台线数：5台8线；
连接线路：蓝烟铁路、龙烟铁路、青荣城际烟台联络线
烟台站