摩托车风冷和水冷发动机的区别摩托车风冷和水冷发动机的区别是什么

1、风冷发动机和水冷发动机各有各的优点和缺点，适合不同的车型和使用条件相对来说，风冷发动机的优点是结构简单重量轻造价低使用保养方便且费用低一些，对于排量不太大使用强度相对比较低主要用于短途代步类的摩托车；因此水冷发动机的设计复杂度更高，造成的结果就是制造成本更高在这个方面，风冷的结构简单就优势明显，毕竟只是自然冷却嘛当然，风冷发动机在性能上也有不安定的方面，这也是为什么以前旧款摩托车GSXR系列会采用油冷的原因；通常水冷摩托车的压缩比是12131的高压缩，而20世纪70年代的经典风冷发动机的压缩比却很少达到951以上即便是现在市面上的风冷车款，压缩比也在1051而在过去，风冷发动机使用较低压缩比的原因是，当在其温度；两者发动机在制冷上各有优势水冷发动机是由水来给发动机制冷，这样子发动机就可以长时间工作不受影响，但是需定期保养检查风冷发动机由机动车在行驶的时候由风速给发动机制冷而达到降温的目的，不能长时间工作，中途需休息。
2、摩托车发动机水冷和油冷到底有何差异水冷真的就是王者吗有车友后台留言说“能不能说说发动机的冷却方式主要就是油冷和水冷之间的区别”，有的车友看到这个话题会认为没有探讨的价值，因为水冷发动机是目前的主流机型，它；摩托车的发动机，风冷和水冷的只能说各有各的优点，没有绝对的好与不好相对来说，风冷发动机结构简单，重量轻，造价低，维护保养方便，但冷却效果差一些，一般只用在小排量价格较低的代步车型上，不适合大排量或长距离；风冷和水冷作为如今摩托车中较常见的了冷却方式，各有各的拥护者在近些年的大环境下，水冷发展的速度快，也受到普遍用户的喜欢而采用风冷发动机的车型则是越来越少，并且普遍集中在低端及入门车方面，虽然这并不绝对。

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3、从外观上看，风冷发动机有其独特的魅力但是只认为风冷摩托车才具有独特的韵味，这是没有道理的早期的摩托车以及仿早期摩托车，确实和较新型的摩托车不同，行驶时四平八稳但这是否就是优点呢实际上，那只是技术未；水冷的好，风冷发动机优势就是结构简单，不需要额外的辅助配件，缸体和缸头上的散热片就可以满足发动机基本的散热需求，但如果连续行驶因为散热方式太过单一，所以发动机就存在着热衰现象水冷发动机的引擎，因为新的液体干预散热。

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【摩托车风冷和水冷发动机的区别摩托车风冷和水冷发动机的区别是什么】4、在冷却方面，摩托车与汽车不同，绝大多数汽车发动机是水冷却，统一得很而摩托车发动机既有风冷却还有水冷却，风冷却还分有自然风冷却和强制风冷却到底采用哪一种方式冷却，或是多种方式混合，这决定于发动机的结构和安装位置风冷却的发；我们较常见的风冷发动机就是摩托车的发动机，它没有循环水冷却系统，就靠缸套外的散热片来散热而水冷发动机就是在缸套的外部还有一层水套，利用循环水来给缸套降温我都拿摩托发动机来做比较吧，比较直观；汽车没有风冷发动机摩托车才有风冷发动机，水冷发动机的摩托，发动机前面有一个方形的盒子，盒子里面装的就是散热液风冷发动机前面就啥都没有。

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