法拉利所有车系法拉利全系列车型

这次主要介绍法拉利所有车系，以及法拉利全系列车型的详情，跟着小编一起来看看吧。
法拉利所有车系550马内拉罗，575，599是一个车系，308，328,348,F355.F360.F430是一个车系，612，456，400I，是一个车系，还有就是现在已经绝种的法拉利中后置V12系列，（不算稀少限量车如，F40,50,恩佐，FXX）这个系列的代表有365，512BB，512TR，F512M等。还有就是珍贵的迪诺系列（纪念恩佐大儿子的车）迪诺246GT,迪诺245GT等。基本上就这些，还有就是法拉利挑战者型号，这个是比较特别的。就是基本上很多款法拉利都有挑战者型号，说是型号不如说是一个版本，就跟某某车型的赛道版一样，而法拉利的最高赛道型号就是挑战者，每款进线量不足200台。比如有F355挑战者。F360挑战者，F430挑战者等等。
法拉利有哪些车型哦！大家给讲讲。谢谢！法拉利全部车型图库，呈现给大家。
描述：1948 166 inter（12缸1，995ml 5档手变 800kg 170km/h 115bhp at 6000rpm ）
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描述：1951年 195 inter（12缸 2,341.02ml 5档手变 950kg 最大功率130bhp at 6000rpm ）
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描述：1952 342 america（12缸 4101.66ml 4档手变 1200kg 极速：186km/h 最大功率300bhp at 6600rpm ）
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描述：1953年 250 Europa（12缸排量2963.45ml 4档手变 1150kg 极速218 最大功率220 bhp at 6300rpm ）
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描述：1953年 375 america（12缸排量4522.08 4档手变 1150kg ）
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描述：1954 250 gt-gt cabriolet （125 V12 发动机由colombo发明，整车由pini farina设计。车型获得巨大成功。一直生产了10年。12缸排量2953.21 4档手变 1050kg 最大功率240bhp at 7000rpm ）
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描述：1956 410 superamerica （v12 排量4961.57 4档手变 1200kg 260km/h 最大功率340bhp at 6000 ）
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描述：1957 250 california（v12 排量2953.21 最大功率240-280bhp at 7000rpm 1100kg 4档手变 250km/h）
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描述：1957 250 GT Cabriolet（cabriolet pini v12 排量2953.21 最大功率240/7000 4档手变 1200kg ）
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描述：1959 250 GT Passo Corto（berlinetta pinin v12 排量2953.21 功率280/7000 4挡手变 1020kg ）
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描述：1960年 250 GT 2+2（coupe pinin v12 排量2953.21 最大功率240/7000 4档手变 1280kg ）
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描述：1960 400 superamerica（coupe and cabriolet pinin v12 排量3967.44 最大功率400/7000 4档手变 1280kg 300km/h）
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描述：1962 250gt berlinetta（v12 排量2953.21 最大功率250/7500 4档手变 1020kg ）
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描述：1964 275 GTB-GTS（v12 排量3285.73 最大功率280/7600 5档手变 1100kg ）
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描述：1964 330 GT 2+2（coupe v12 排量3967.44 最大功率300/6600 4档手变 1380kg ）
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描述：1964 500 Superfast（coupe v12 排量4963 最大功率400/6500 4档手变 1400kg 280km/h）
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描述：1966 275 GTB4（berlinetta v12 排量3285.72 最大功率300/8000 5档手变 1100kg）
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描述：1966 330GTC-GTS（v12 排量3967.44 最大功率300/7000 5档手变 1300kg 245km/h ）
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描述：1967 365 GT 2+2
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描述：1967 Dino 206 GT
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描述：1968 365 GTC-GTS
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描述：1968 365 GTB4 GTS4 DAYTONA
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描述：1969 DINO 246 GT
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描述：1971 365 GTC4
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描述：1971 365 GT4 BB
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描述：1972 246 GTS DINO
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描述：1972 365 GT4 2+2
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描述：1973 dino 308 gt4
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描述：1975 208 GT4
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描述：1975 308 GTB
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75到83的车型暂时没有，以后完善

1983 mondial cabriolet
pinin v8 排量2926.90 最大功率240/7000 5档手变 1430kg 240km/h

1984 Testarossa
berlinetta pinin v12 排量4943.04 最大功率390/6300 5档手变 1506kg 290km/h

1985 328 GTB-S
308基础上的革命性成功，berlinetta和spider同时装备在它排量3185毫升的发动机上，带给驾驶者强劲的动力感受。两款车拥有相同的机械构造，而且同样拥有出色的性能。
Berlinetta and Spider Pinin v8 排量3184.96 最大功率270/7000 5档手变 1263kg
263km/h

1985 412
Coupe pinin v12 排量4943.04 最大功率340/6000 无级自动变速或5档手变 1810kg
250km/h(手变），245km/h(自变）

1985 3.2 Mondial, 3.2 Cabrio
80年mondial 8 的改进版，敞蓬版和普通版装有同样的发动机。其他的改动包括喷漆的保险杠和新设计的轮圈。敞蓬版加装了一套更强大的空调系统。
coupe and cabriolet pinin v8 排量3184.96 最大功率270/7000 5档手变 1410kg
250km/h

1986 GTB-GTS Turbo
8缸2升发动机的功率因为引进了日本的IHI涡轮系统和空-水热交换器而得到提升。GTS版允许客户降低
顶棚以呼吸到新鲜空气。
Berlinetta and Spider Pinin v8 排量1990.63 最大功率254/6500 5档手变 1265kg(GTB)
1275kg(GTS) 253km/h

1987 F40
berlinetta pinin v8 排量2936 最大功率478/7000 5档手变 1100kg 324km/h

1989 348 TB-TS
348踏着308-328的足迹而来，但是在底盘和车身有了很多的改动。3.4升、纵向放置的发动机和横向放置的变速箱和干式油底壳同样安装在同系列的spider版上。
berlinatta and spider pinin v8 排量3405 最大功率300/7200 5档手变 1393kg 275km/h

1989 Mondial T, T Cabrio
由F1的设计转型而来，mondial版本安装了横向放置的变速箱，以节约空间。cabrio版本则装备了一台3.4升的发动机和后置的双离合。cabrio因为重新设计的内部而显得更加舒适。

进入到九十年代，随着Luca di Montezemolo来到Maranello，公司得到了新生。Montezemolo负责了法拉利主要的开发工作但同时也在着眼于未来。法拉利流线型车身的发展达到了极至！仅仅十年间，美妙的车型层出不穷，从456到F355，从F50到Maranello，直线上升的销量和利润冲破了房顶。
1991 512 TR
Berlinetta Pinin v12 排量4943.04 最大功率428/6750 5档手变 1473kg 314km/h

1992 456 GT-GTA
这款四坐双门车型是个成功者：两个版本的车子引擎都很强劲而且性能优异，设计也是Pininfarina的得意之作，电子设备保证了良好的可靠性和舒适性。从1996年开始，它的自动变速版（GTA）就一直在大量定货的情况下生产--特别是在北美。
Coupe Pinin v12 排量5473.9 最大功率436/6250 6档手变或4档自变
L:4730 W:1920 H:1300 1690-1770kg 298-300km/h 0-100km/h:5.2-5.5s 0-400m:13.3-13.6s 0-1000m:23.3-23.7s

1993 348 GTB-GTS
Berlinetta and Spider Pinin v8 排量3405 最大功率320/7200 5档手变 1370kg
280km/h 0-100km/h:5.4s 0-400m 13.5s 0-1000m 24.4s

1994 F355 Berlinetta
Pinin v8 排量3496 最大功率380/8250 6档手变 295km/h 0-100km/h 4.7s 0-400m 12.9s 0-1000m 23.7s 1350kg

1994 F355 GTS
Spider Pinin v8 排量3496 最大功率380/8250 6档手变 295km/h 0-100km/h 4.7s 0-400m 12.9s 0-1000m 23.7s 1350kg

1994 F512 M
Berlinetta Pinin v12 排量4943 最大功率440/6750 5档手变 L 4480mm W 1976mm H 1135mm 1455kg 315km/h 1-100km/h 4.7s 0-400m 12.7s 0-1000m 22.7s

1995 F50
Berlinetta and Spider Pinin v12 排量4700 最大功率520/8500 6档手变 L 4480mm W 1986mm H 1120mm 1350kg 325km/h 0-100km/h 3.87s 0-1000m 21.7s

1995 F355 Spider
Spider Pinin v8 排量3496 最大功率380/8250 6档手变 L 4250mm W 1900mm H 1170mm 1350kg 295km/h 0-100km/h 4.7s 0-400m 12.9s 0-1000m 23.7s

1996 550 Maranello
Coupe Pinin v12 排量5473.9 最大功率485/7000 6档手变或4档自变 L 4550mm W 1935mm H 1277mm 1690kg 320km/h 0-100km/h 4.4s 0-400m 12.5s 0-1000m 22.5s

1996 550 Maranello
Coupe Pinin v12 排量5473.9 最大功率485/7000 6档手变或4档自变 L 4550mm
W 1935mm H 1277mm 1690kg 320km/h 0-100km/h 4.4s 0-400m 12.5s 0-1000m 22.5s

1997 355F1 (GTS,Spider)
F1赛车式的拨片变速器安装在了355 F1系列的所有车型上，这项技术保证了驾驶员可以在换档的同时紧握方向盘。这让355更加的运动，更加适合于长途的赛跑。
Berlinetta and Spider Pinin v8 排量3496 最大功率380/8250 6档拨片 L 4250mm W 1900mm H 1170mm 1350kg 0-100km/h 4.7s 0-400m 12.9s 0-1000m 23.7s

1998 456M GT-456M GTA

1999 360 Mondena

2000 360 Spider

2000 550 Berchetta Pininfarina

2002 Enzo Ferrari

2004 Superamerica

2004 612

加几张，法拉利 GG50
这款法拉利是乔治亚罗为了纪念他从业50周年而设计的，基础是法拉利612，长度有所减少，在后排座椅折叠的情况下，行李箱容积可由270升扩大到500升，动力仍为6升V12发动机。

法拉利 GG50

法拉利 GG50
新车没发上来
法拉利所有的车型当中，你最喜欢哪款？

文章插图
法拉利是全球闻名的赛车和超级跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利在1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。在这个世界上有两种跑车，一种叫法拉利跑车，一种叫其他跑车。法拉利这个跑车品牌，相信很多不懂车的人，都知道。如果说法拉利哪一款车型最好看，这个就因人而异了。因为每个人的审美观不一样。
法拉利458
458是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上有重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，458的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458出自意大利著名的宾尼法利纳设计公司，它的造形完全颠覆了过去法拉利跑车给人的印象，充满了未来感。动力性能方面，法拉利引擎团队全新开发的排气量4499cc的90°夹角V8引擎，是法拉利首颗缸内直喷中后置V8引擎，法拉利458具备12.51高压缩比的赛车引擎特征，可输出570马力。458不仅创下法拉利史上最优异动力水平，也在自然进气引擎效率上超越对手。
法拉利488
488采用了3.9升V8双涡轮发动机，最大马力670，百公里加速3秒，满足了高速运动的需要。当488带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归，不过有不少法拉利车迷，都吐槽法拉利不应该放弃自吸。要知道30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。可是说是回归经典。
法拉利488 Pista
488Pista与488的发动机相比，发动机功能部件的一半是新的，发动机重量减轻了40磅，最大马力720匹，百公里加速2.8秒。法拉利声称它的旋转惯量减少了17％，部分原因是由于飞轮和曲轴更轻，钛Pankl连杆和中空进气阀。由于进入后甲板的进气口，发动机会吸入较冷的空气，使其不在前端散热器的热空气中。新型碳纤维进气室将跑道缩短60％，凸轮轴提供1毫米的额外气门升程和更自由流动，超轻型铬镍铁合金管状排气头取代了488的重型铸造歧管。完全是为了赛道而生
【法拉利所有车系法拉利全系列车型】

法拉利所有车系 法拉利全系列车型

法拉利所有车系法拉利全系列车型