沪乍杭铁路最新消息2022

沪乍杭临平段拆哪里沪乍杭临平段拆陈家木桥社区。根据查询《土地征收启动公告（杭临平征字[2022]第22号）》显示，征收范围为临平街道陈家木桥社区集体及3、4组农民集体所有土地1.8758公顷。沪乍杭铁路从杭州火车西站出发，向东北方向延伸，在杭州临平城区北部设有站点。
【沪乍杭铁路最新消息2022】

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2022沪平城际高铁开工了吗开工了，上海本地宝
沪平城际铁路最新消息2022
墨雪卿
回答于 2022-03-10
【导语】：根据上海金山消息，沪平城际铁路工程计划2022年上半年开工，预计工期4年，线路起自既有金山铁路金山卫站。
【导语】：根据上海金山消息，沪平城际铁路工程计划2022年上半年开工，预计工期4年，线路起自既有金山铁路金山卫站。
沪平城际铁路最新消息
开工时间
预计2022年上半年开工建设，金山至平湖市域铁路勘察设计由中铁上海设计院集团有限公司执行，建设工期4年。
沪平城际铁路简介
金山至平湖市域铁路作为既有金山铁路的延伸线，是一条完善临沪地区一体化交通的市域铁路，设计速度160km/小时。金山至平湖市域铁路位于上海市南部、杭州湾北部，基本呈东西走向，东接上海市金山区，西连浙江省嘉兴市的平湖市、海盐县。
线路东起既有金山铁路金山卫站，终至海盐县武原街道。新建线路长度52.038km，与金山铁路贯通后至上海南站的运营里程为106.7km 。金山至平湖市域铁路全线分为了两段，即金山卫至独山港段与独山港至海盐段。金山卫至独山港段，线路起自既有金山铁路金山卫站，先后沿隆平路、东平路、金山大道走行，穿越金山二工区—精细化工区后至浙江省，新建线路长度10.47km 。独山港至海盐段，线路起自S101上海市与浙江省省界检查站南侧，向西经平湖市独山港镇、乍浦镇、林埭镇、当湖街道，海盐经济开发区（西塘桥街道），终至海盐县武原街道，新建线路长度41.568km 。
注：信息来自上海金山公众号。
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沪乍杭铁路什么时候竣工2027年底。
根据资料，沪乍杭铁路开工在2023年6月之前，建成通车预计在2027年底。
沪乍杭铁路是以上海（沪）、嘉兴港区（乍）、杭州（杭）等地为中心，覆盖全省的新一轮铁路建设计划。
沪乍杭铁路预计2025年开建吗预计2025年前开工
沪乍杭铁路的官方消息停留在了2019年预可研方案，至今未有方案审批或是后续的动作。2021年为十四五开局之年，上海的说法是推进沪乍杭铁路的建设，
浙江方面十四五有不少铁路项目，沪乍杭是其中之一。十四五建成是不可能了，保守估计沪乍杭铁路2025年前全面开工。
扩展资料：
铁路项目拖延的常见原因
有以下几种：没有规划支撑、跨省协调、资金问题等。那我们今天来看看，沪乍杭铁路存在这些问题吗？
1.新建铁路首先要有规划依据，沪乍杭铁路是八纵八横高铁网络中沿海通道的重要组成部分，同时长三角多个规划中也包含这条铁路，那么沪乍杭铁路的项目依据是没有问题的。沪杭之间仅有一条沪杭高铁，也是中国高铁繁忙区间之一了，暂时没找到官方统计数据，这段利用率达到国家要求新建平行线路的要求应该不成问题。
2.凡是涉及到省级协调的项目，各家利益博弈多轮，工程必然拖延。从浙江官方回复网友的信息中显示，双方在沪乍杭铁路的功能定位上仍然有分歧。上海希望将沪乍杭铁路修建为250标准的客货共用铁路，接入规划中位于浦东机场附近的上海东站，而浙江希望修建三线客货分开的铁路，即双线350标准的高铁和单线的货运铁路。我国目前铁路客运重高铁，客货共用铁路上客车和货车速度不匹配，互相影响，导致大部分250的客货共用铁路实际上只有动车组和少量绿皮车在跑，因此浙江的方案更合理，然而缺点也是显而易见的：建设成本太高。
二、上海和浙江还有哪些问题拖延了沪乍杭铁路？
1.沪乍杭铁路接入上海的方式
为分担虹桥铁路枢纽压力，上海准备在浦东机场再造一个浦东版的“虹桥枢纽”，对应的枢纽车站即为上海东站。而从目前的消息来看，沪苏通铁路二期从太仓站后向东走上海外围，在浦东机场附近设上海东站，终于浦东铁路四团站，与沪乍杭铁路对接，因此沪乍杭要引入上海东站。这样一来，浙江肯定不开心，毕竟上海主城区离浦东还远，车都停到浦东去了，客流是个大问题。如果不到上海东站，沪乍杭的车只能通过金山铁路接入沪昆铁路进上海南站，目前上海南站由于和春申站之间只有两线铁路，三四线的改造工程也是一直拖延，沪乍杭的车想到上海南站，近期也很困难。