重油化学成分_什么知道

重油是不是危化品？重油不是危化品，重油就是原子量大密度大的油,不是危险品.　重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高.重油的比重一般在0．82～0．95,比热在10,000～11,000kcal／kg左右.其成分主要是炭水化点物素,另外含有部分的（约0．1～4％）的硫黄及微量的无机化合物.
重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上了岸，它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽毛的时候，就会把这个有害的油吞食到肚子里，造成海鸟的死亡.还有一些鱼类，特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。到了海边的沙滩以后，这种油就粘在沙滩上，非常难清理。有关专家表示，对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。由于油的粘附力强，养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。
重油沥青物理化学性质和特征一、物理性质

文章插图
重油和沥青物理性质的特点是密度大、黏度高和馏分组成偏重。由国内重油和沥青的物理性质参数(表9-1)可见，20℃时密度均在0.9g/cm3以上，其中单家寺重油20℃的密度高达0.9719g/cm3 。它们的50℃动力黏度从几百到几千毫帕秒，即使温度高达80℃或100℃，其动力黏度一般也有几十毫帕秒，而乌尔禾重油100℃的动力黏度竟高达500mPa·s以上。与我国的重油相比，委内瑞拉和加拿大许多重油的密度更大，黏度和残炭值也明显更高(表9-2) 。
表9-1 我国稠油的物理性质
续表
注:*＜180℃;**180～350℃ 。
表9-2 国外重油沥青的性质
重油沥青的密度如此之大、黏度如此之高，一方面与其化学组成结构有关，另一方面也与其馏分组成有关。表9-1中的数据清楚地表明，重油沥青中＜200℃馏分的含量很少，一般不到5%;而＞350℃常压渣油的含量基本占80%以上，甚至达90%;纵然是＞500℃的减压渣油，其含量也大多超过二分之一，有的高达三分之二。
二、化学性质
与常规原油一样，重油沥青也主要由碳、氢、氧、氮、硫元素组成，其中尤以碳和氢为主，此外还含有微量的镍、钒、铁、铜等金属元素。
与常规原油相比，重油沥青元素组成的特点是氢含量较低，氢碳比较小，大多在1.7以下。除胜利油区的孤岛、八面河和草桥原油的硫含量较高外，一般硫含量也较低，小于1%(表9-3) 。委内瑞拉、加拿大及伊拉克重油沥青中的硫含量明显较高，大多含硫达3%以上，其中伊拉克卡亚拉重油沥青的硫含量竟高达8.4%之多(表9-4) 。至于氮含量，则以我国的相对较高。
表9-3 我国稠油的元素组成
表9-4 国外重油、沥青化学组成
【重油化学成分】与常规原油一样，我国的重油沥青也具有含镍多、含钒少的特点(表9-5) 。其镍含量以辽河高升重油沥青为最高，达122.5μg/g，其余大多为几十微克/克。而钒含量则很低，一般只有1μg/g左右，因而其镍、钒质量比都大于1 。这一点与国外重油沥青正好相反，它们的特点是含镍少、含钒多(表9-4)，钒的含量大多为几百微克/克，其中博斯坎重油沥青的含钒量甚至高达1220μg/g，因而其镍钒质量比一般都小于1 。有的学者将镍钒质量比作为一个地球化学指标，认为镍钒质量比大于1的原油是陆相成油，镍钒质量比小于1的原油是海相成油。因此，可以认为我国的重油沥青是陆源的。此外尚须指出，我国的部分重油沥青中的钙含量较高，这对于进一步加工有不利影响，往往需要采取措施加以脱除。
从表9-6与表9-4还可以看出，与国外的重油沥青相比，我国重油沥青中胶质的含量明显较低。至于庚烷沥青质的含量则差别更悬殊，我国重油沥青中庚烷沥青质含量一般不到1%，至多也只有2%，而委内瑞拉和加拿大的重油沥青大多含庚烷沥青质10%左右，伊拉克卡亚拉重油沥青中的庚烷沥青质含量更是高达20.4% 。
由于重油沥青大多属于环烷基和环烷-中间基，所以其蜡含量一般不高，而酸值则比较高，表明它们富含以环烷酸为主要成分的石油酸。
总的来看，我国重油沥青的化学组成与国外重油沥青有显著差别。与我国大部分常规原油相似，我国重油沥青的化学组成也具有含硫量低、含氮量高、含镍多、含钒少及庚烷沥青质含量低等特点。
表9-5 我国稠油中微量元素的含量
表9-6 我国稠油中蜡、胶质、庚烷沥青质的含量及酸值
*吸附法。
重油有什么危害一、重油加热燃烧会产生芳香环类化学物质，会对人体产生很大的危害。
二、重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，热值在10,000～11,000
kcal/kg 。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的硫黄及微量的无机化合物。
三、重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。
四、重油主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法检测。
什么是轻油？什么是重油？轻油与重油
轻油又称为石油脑，是沸点高於汽油而低於煤油的分馏混合物，石油脑可分为轻石油脑及重石油脑两种。
石油脑经去醇酸处理后，可作为汽油及航空燃料油使用；轻石油脑也可经媒组反应后产生高辛烷质的汽油或石油化学原料，为苯、甲苯、二甲苯的主要来源；还可以经裂解反应产生乙烯、丙烯、丁烯、戊烷、芳香烃及碳烟；或经过加氢裂解反应，生产汽油及液化石油气。
重油一般指燃料油或燃料油与柴油混合而成的中间油料。
重油直接产品可概分为渔船用油及锅炉用燃油两种。经过处理后则可生产润滑油、柏油、石油焦、汽油、液化石油气、一氧化碳、合成气、氢气及丙烯等。
乙烯焦油和重油的区别您好，乙烯焦油和重油是两种不同的石油产品，它们之间的主要区别在于它们的组成成分和用途。乙烯焦油是一种由烯烃和烷烃组成的混合物，它主要用于制造石油焦，也可以用于柴油的添加剂。重油是一种由烷烃和烯烃组成的混合物，它主要用于制造石油焦，也可以用于柴油的添加剂。
乙烯焦油的组成成分主要是烯烃，它的组成成分可以是乙烯、丙烯、丁烯等，乙烯焦油的热值比重油低，它的热值一般在4500-5000千卡/千克，而重油的热值一般在5000-6000千卡/千克。乙烯焦油的粘度比重油低，它的粘度一般在50-100秒，而重油的粘度一般在100-200秒。
乙烯焦油主要用于制造石油焦，它可以用于汽油的添加剂，也可以用于柴油的添加剂，它可以提高汽油和柴油的燃烧性能，提高发动机的燃烧效率，减少汽油和柴油的排放，减少环境污染。
重油主要用于制造石油焦，它也可以用于汽油的添加剂，但它的燃烧性能比乙烯焦油差，它的燃烧效率比乙烯焦油低，所以它不能用于柴油的添加剂，它也不能提高汽油和柴油的燃烧性能，也不能减少汽油和柴油的排放，从而减少环境污染。
总的来说，乙烯焦油和重油的区别在于它们的