今年累计销量已破10万，沃尔沃最畅销的车型是哪款？沃尔沃10万左右的车

这次简单介绍今年累计销量已破10万，沃尔沃最畅销的车型是哪款？，以及沃尔沃10万左右的车的详情，跟着小编一起来看看吧。
今年累计销量已破10万，沃尔沃最畅销的车型是哪款？

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说起安全，大家第一个想到的汽车可能就会是沃尔沃。“安全即豪华”，“健康即豪华”，确实也是这几年，沃尔沃一直宣传的品牌理念。疫情之下，消费者的“安全意识”提高，豪华车市场集体回暖，沃尔沃也不断推出新的产品，渠道网络建设不断完善等都逐步推高了沃尔沃在国内的销量。下面，小编就基于今年最新的上牌数据，来给大家分析一下沃尔沃销量大幅提升的原因到底是什么？背后又有何隐患？
销量逐步提升，稳坐二线豪华第三的位置
?根据最新的上牌数据，沃尔沃前八个月累计销量已经达到了10万，月均销量1.25万，同比增长6.9%，市占率5%，同比增加了0.2%，跑赢了整一个豪华车市场大盘（同比增长3.3%）。沃尔沃也是除雷克萨斯和凯迪拉克之外，唯一一个累计销量突破10万的二线豪华品牌。
下图是沃尔沃月度市占率走势，可以非常直观的看到从去年1月到今年8月，沃尔沃的市场表现情况。今年4月，沃尔沃的市占率创下历史新高，达到了5.8%，即100台豪华车的销量中，有将近6台是沃尔沃的，这个市场表现还是相当出色的。要知道，前几年，沃尔沃豪华车市场的市占率也就基本在3%左右徘徊。疫情之下，沃尔沃为何能有如此好的销量表现呢？下面，小编就从品牌理念宣传，新车上市节奏和渠道布局等维度给大家做一个简单分析。
安全理念，深入人心
?今年的这波疫情，还是改变了很多用户的消费心理。疫情之下，浮生如梦，及时行乐的心态开始被很多人所接受，消费升级的推动下，豪华车市场开始强势复苏。同时，拥有一台属于自己的车的梦想也越来越强烈。主打健康和安全的沃尔沃，正合很多消费者的心意。整体豪华车市场的复苏，小编也在之前的文章给与了详细分析，感兴趣的小伙伴可以做一个参阅。
?《宝马领衔，疫情之下，豪华车市场强势复苏》
新车不断推出，推动销量不断提升
?从最初的全新?沃尔沃S90上市，到XC60换代，再到全新XC40的推出，今年沃尔沃也上市全新一代的沃尔沃S60L，SPA平台和CMA平台旗下，都有不同细分市场的产品推出，配合安全和健康的宣传理念，还是给沃尔沃抢到了不少的市场份额。
从下图可以非常直观的看到，沃尔沃XC60今年前八个月累计销量3.8万，占比38%，同比基本持平，从销量来看，是沃尔沃绝对的主销车型。同时，从同比表现来看，增量最大的两款车型分别是沃尔沃S60L和沃尔沃XC40，同比增长64%和277% 。由于全新一代S60L的推出，对于同样出自SPA平台的S90L来说，肯定会有很大的影响。小编去店里看过这两款车型，不论是外观，内饰，甚至动力组合，这两款车型都是如出一辙，这也是为什么沃尔沃S90L，在销量打到8折以下时，同比依然还是出现的大幅负增长（-20%）的原因。
深耕三四线城市，渠道不断完善
?3年前，沃尔沃全网经销商大概在210家左右，到了今年，全网授权的正规4S店已经拓展到了250家，这里还不算大量的二网。渠道的不断拓展和完善，也是沃尔沃销量能够大幅提升的基本保障。
小编仔细分析了沃尔沃上牌数据的地域分布之后发现，沃尔沃全国市占率排名第六，但是在市场容量排名前十的省直辖市中，只有三个省的表现是好于全国平均的，而且还是排名靠后的山东，四川和河南。但是在其他22个省直辖市中，居然有17个省直辖市的市场表现是好于全国平均的（这个数字也是所有豪华品牌当中，最高的）。尤其是西部地区，除了云南之外，其他省直辖市的市占率均高于全国平均，足以见得，西部人民还是非常偏爱沃尔沃的，背后的原因也是很值得我们去推敲。
小结
今年沃尔沃销量达到16万，冲击18万，可能性还是非常大的，在销量表现如此出色的背后，小编还是看到了如下几点隐患：
1.????沃尔沃SPA平台的产品更新换代基本结束，产品周期一过，在产品相对单一的情况，新的销量增长点在哪里？新能源转型难度太大！
2.????以价换量模式，肯定无法长期维持。一线豪华品牌奥迪和二线豪华品牌凯迪拉克在销量达到一定量级时，增长疲态已经凸显，沃尔沃能走出量价关系的泥潭吗？
3.????目前看，安全和健康的品牌理念宣传，还算成功，但这些本身就应该是汽车本身的标配属性，尤其是对于豪华汽车，那么沃尔沃其他的产品标签还有什么？
以上只是小编的一些愚见，欢迎大家留言讨论。
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沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好？沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好？
沃尔沃S90与宝马5系，奔驰E级还有奥迪A6L同属于中大型豪华轿车的级别。那么为什么动力也不差，外观还可以，售价又便宜，而且更安全，环保的S90却卖不过宝马5系呢？这既要从沃尔沃S90上找原因，也要正确认识宝马5系的强大之处。
宝马5系同级标杆，门门优秀，不偏科
宝马5系作为这个级别的标杆，操控，舒适，豪华感，质量可靠性，安全性各个方面基本都是这个级别最好或者是前10%的水准，可以说是这个级别的“水桶车”，没有明显的短板。同级车奔驰E级本人吐槽“铝换钢”减配，配1.5T发动机；而奥迪A6L又被指内饰气味大，内饰不够豪华，双离合，廉价等等。唯独宝马5系，基本上没有让人特别吐槽的硬伤。

2021款5系
换代之后的5系，内饰豪华感不输奔驰，内部用料也比奥迪好了不少，关键是宝马5系操控同级最好，舒适性也是同级佼佼者，另外宝马的品牌也不差，配的是2.0T发动机和采埃孚的8AT变速箱。再有一点，宝马5系虽然也是国产，但华晨宝马工厂确实宝马的全球标杆工厂，不像是北京奔驰，搞的奔驰母公司都开始撤资北汽了。
【今年累计销量已破10万，沃尔沃最畅销的车型是哪款？沃尔沃10万左右的车】

不是说沃尔沃S90不行，只是它的竞争对手太强大。
但凡40万以上的车，甭管是奔驰，宝马还是奥迪，它们的安全性基本不用质疑，即使是减配的国产奔驰，或者大众公司的奥迪，各种碰撞测试都是全优，安全性不打折扣，这也是豪华品牌的底线，因为它们的利润足够大，不需要从被动安全方面降成本。所以网上天天争吵日系还是德系安全，说白了还是车太便宜了。
宝马5系被评为TOP SAFETY PICK+，属于最高等级
而沃尔沃一直宣传的是自身的安全性，这些跟一些20万，甚至10万以下的车相比肯定是绝对优势，但是跟宝马5系相比优势就没那么明显了，举个简单例子，如果沃尔沃是100分，那宝马5系拿个95分是没问题的。但在其他方面，可以说沃尔沃S90完败，首先是操控上，宝马5系的前置后驱，纵置发动机布局，50:50前后轴配重，再加上宝马的调教功底，跟横置发动机的沃尔沃S90相比优势太明显。另外，不可忽视的是宝马5系的内饰豪华感也是全面超越S90的，虽然说沃尔沃一直宣称的环保极简设计，可惜大家还是喜欢豪华感强的车。

W沃尔沃的极简风
另外一点，这个级别的车谁不想可以舒舒服服的开车，沃尔沃S90的隔音静谧性又拉了后腿，再加上偏薄、偏硬的后排座椅，让“老板”们乘坐很不舒服。更有一些特殊群体的人，还会感受到沃尔沃S90的低频共振，这更让人受不了。这一来二去，沃尔沃S90只好使出杀手锏，那就是打折，同样二线的豪华品牌英菲尼迪、凯迪拉克也是这个套路，当正面“刚”不过时，就开始打折。

沃尔沃S90的简约外观
所以，宁可多花些钱买个5系，一来更有面子，毕竟买一个被吉利收购的车子总感觉差点什么，二来也更值得，三来这俩车后期保养价格也差不多。而沃尔沃S90则更适合那些预算卡得非常紧，但又想买个豪华中大型车的朋友。现在又有各种贷款政策，当然咬咬牙也要上5系

今年累计销量已破10万，沃尔沃最畅销的车型是哪款？ 沃尔沃10万左右的车

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