重庆地铁穿楼是哪个站

重庆轻轨穿楼是哪个站单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，成功实现城市土地资源的集约利用。

文章插图
重庆穿楼轻轨在二号线李子坝站。车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用站桥分离的结构形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。
轻轨穿楼在重庆什么地方轻轨穿楼在重庆重庆李子坝轻轨站。
【重庆地铁穿楼是哪个站】穿楼轻轨路线中，风景最好的就是2号线，嘉陵江美景尽收眼底，而李子坝站就是其中最具魔幻气息的一盏，站厅层在六楼，顶上是设备层，再往上八楼就是站台层，每隔几分钟，就有列车从这里穿行而过，有一种云霄飞车既视感。
来这里打卡的人实在太多，远处能拍照的地方必定都站满游客，所以哪怕只有两块钱的车票，排队可得等好一阵子，还好大家都兴致勃勃，几个朋友在一起聊聊天等一等，时间也过的挺快。
感受
上了轻轨，速度自然是不用说的，从楼里穿过的一瞬间，觉得眼前一亮，视野开阔都敞亮了，可是这时候你要往外看，真是恐高者要慎重，在八层楼的轨道上坐快车，哪怕安全措施是没问题的，你也忍不住的揪心。
这个轻轨穿楼的设计也是奇思妙想，不过技术支持是少不了的，声音非常的轻，所以就不存在扰民的问题，这栋楼上的居民是正常生活的，也许早就习惯了吧，但他们的房价有没有上涨，那就不得而知了。
重庆地铁穿楼是哪个站李子坝轻轨站是重庆轨道交通2号线的一座车站，位于嘉陵江边的李子坝大街。由于地形原因，轻轨需要穿越此处一栋商住楼的6-8层，是国内首座商住楼共存的高架车站。因为火车“空中穿越大楼”的奇特景象，李子坝轻轨站成了新的“网络名人站”，走红网络。
网络名人站楼下五楼有商铺，楼上九到十九楼是居民楼。轻轨和建筑日夜并存，可以说在别的地方很难看到。所以李子坝轻轨站成了很多外地游客来重庆必去的地方。人们不约而同地站在楼下，拿起相机和手机等待列车到站的那一刻，试图定格轻轨穿过大楼的神奇画面。
李白曾在巴蜀大地感叹:蜀道难，难于上青天。如今，天堑不再令人望而生畏。李子坝轻轨站穿山而过，建筑林立，不仅改变了人们的出行方式，也成为重庆一道独特的风景。被视为新中国70年来的“成长地标”之一，具有时代特征和重要意义。
看到这样的场景，很多人除了“感叹号”之外，还会有很多“问号” 。最常见的问题是，火车经过大楼时，居民会感觉到震动吗？其实建筑设计有一个独特的奥秘。轻轨立柱与建筑物之间有20cm的安全距离。轻轨和建筑看似一体，但互不干扰，震动其实微乎其微。
可能很多人会问，这里是先有站还是先有楼？建筑工程师说，李子坝站和这栋楼是同时设计建造的，没有谁先谁后。无论是建筑还是轨道，如果先建成其中的一个，再通过后期的修改把两者很好的结合起来，难度是无法估量的。
除此之外，还有一种刺激的体验方式，就是乘坐轻轨和火车一起穿越大楼，这几乎就像坐过山车一样。同时，李子坝轻轨站所属的2号线是重庆最适合观光的轻轨线路。它爬上爬下，穿过洞穴和桥梁。
轻轨穿楼在重庆什么地方重庆轻轨穿楼的是李子坝站，位于重庆市渝中区李子坝正街39号，是中国国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，途经线路为重庆轨道交通2号线。
李子坝站于2000年开工建设；于2004年3月建成；于2004年12月11日开始观光运行；于2005年6月18日开通试运营。李子坝站共有2个出入口，运营时间为06:30-23:49；车站占地面积3100平方米，建筑面积6000平方米。
网红景点
李子坝是来重庆旅游必须打卡的一个网红景点，同时也是重庆2号线轻轨的一个站台名字，在这里可以看到这座“山城”里“轻轨穿楼”的奇观，李子坝站因本身就设置在一栋小楼里面，每次轻轨列车进出站，就会出现“轻轨穿楼”的奇观，所以李子坝也就成了重庆轻轨穿楼的网红景点。
而且李子坝建了一个观景台，整个观景平台面积约1500平方米，其中拍摄停留区域设计为840平方米，功能分区共设旅游大巴落客区、拍摄广场平台区、玻璃栈桥观景区以及步行通道。

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