高铁和开头的有什么区别

高铁动车D,G,Z,K分别是什么意思？什么是火车的开头？D是动车组， G是高速动车组， Z是直达特快列车， K是快速列车
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
高铁g好还是d好？高铁c和g开头的有什么区别      高铁g比d好。高铁g的速度比d的快，坐车时间比较短，但是前者的票价一般会比后者高一点。不过，有时后者车票票价比前者还会高一点。如：以广州南到重庆西的列车为例，高铁g开头列车需要乘坐6时36分，二等座票价445元；而高铁d开头的列车需要乘坐7时24分，二等座票价455元。

高铁c和g开头的有什么区别？
      高铁c和g开头的列车最大的区别就是它们之间的速度不同，后者速度往往比前者快很多。除此之外，它们之间运行的路程、区间不同。高铁c开头的列车一般是往返于相邻城市之间的，路程比较短，而高铁g开头的列车一般是跨省、跨市的，路程比较远。
      高铁g开头的列车，指的是高速动车组列车，最高时速可达300~350公里，是当前运营速度最快的列车。现在，高铁动车组列车当中， “复兴号”是最快的，最高运行速度每小时400公里，标准运行速度是350公里每小时。
      高铁d开头的列车，指的是普通动车组列车，速度每小时可达200或者250公里，普通动车组列车的速度比高速动车组列车(G开头)慢。
      高铁c开头的列车，指的是城际动车组列车，又被称为城际火车、城际专列，最高速度160km/h~350km/h ，主要往返于相邻的城市之间，全称路程较短、坐车的时间短、途径城市少、不配置卧铺车厢。
高铁c字头的和G字头有什么不同？C字头列车指的是城际动车组列车， D字头列车指的是高速动车组。

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二者主要的不同在以下两方面：
1、城际性不同
C字头车次：强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。北京至天津之间的C字头列车速度高达310km／h ，广州至深圳的C字头列车速度只有190km／h 。
D字头车次：不具有城际性，列车速度每小时超过300公里。
2、车程不同
C字头列车：是城际动车组列车，一般是短途线路，不会超过2小时的车程。
D字头列车：一般是长途线路。
【高铁和开头的有什么区别】扩展资料：
一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。
因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。城际列车既可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行；可以在新建城际专线上运行，亦能在既有线路上运行，如厦深铁路线上的深汕捷运城际列车。
高铁和普通火车有什么区别？1、高铁是高速铁路的简称，列车通常以大写G开头。高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。其特点是：高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高！！ 2、火车是普通列车的统称，普快列车全称普通旅客快车，简称普快，车次使用四位数字。普快列车最高运行速度为120km/h ，普快列车停站较多。常见的车次由1、2、6、7、8、9字冠头。随着铁路硬件设施的提高，目前全路的跨局普快基本实现了空调化，由于普快列车与快速列车最高运行时速相同，加之2009年4月1日全路调图快速列车车次扩展到了四位数，因此有不少普快列车在随后的调图中升级为快速列车，车次通常是原先车次前直接加“K”或者使用K1xxx的车次！！ 3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车” 。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。
我想知道高铁和D开头的火车的区别？高铁以G开头，动车以D开头，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车不同；
高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。
1、动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车的不同；高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。
2、动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右
3、动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容) ，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)
4、动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。
5、高铁车次为G字头，读高，是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车（有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车），一般时速比D字头要快一些。

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