甲醇燃料多少钱一斤

甲醇燃料多少钱一吨甲醇本身原材料购买的价格，大概在两千二两千五左右，通过甲醇加水的方式生产为甲醇燃料，通常注水30%左右，销售的价格是在三块五左右。

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2000~2300左右甲醇，烧火兑水，没技术车用纯烧，但必须专业改装车，不专业改装必定失败。只要是电喷汽油车都可以改装智能汽车双燃料控制系统，鼠笼式变频燃油泵，非接触式磁感应液位器。
扩展资料：

网上公开的基本都无用，真正有技术的谁会公开。再则，做好这行并不是只有个配方就行的，涉及很多方面。网上很多炒作的公司，这些自己不做，专打广告搞加盟的都是忽悠人，本身项目并不假。
【甲醇燃料多少钱一斤】甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇，加变性醇添加剂，与现有国标汽柴油（或组分油），按一定体积（或重量比）经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料，可替代汽柴油。
-甲醇燃料

甲醇燃料多少钱一斤批发价有市场行情
看一次进货量了
用精甲醇别用费醇
烧火兑水车用纯烧
甲醇是最便宜可烧烧替代品
无论叫什么商品名，其实是甲醇
多种原因
所以车烧甲醇纯烧最好
车烧甲醇〈甲醇汽油)必须专业改车
只要是电喷汽油车都可以改
智能汽车双燃料控制系统， …
可纯烧甲醇！纯烧汽油！甲醇汽油兑着用！
但必须专业改
车用纯烧最好
甲醇异电性容剂性闪点等问题，车烧甲醇醇必须改智能汽车双燃料控制系统，避免传统结构油泵液位器不适等问题
车烧甲醇改不好别说车烧甲醇不好
甲醇汽车燃料行业标准领导者
鼠笼式变频无刷燃油泵！
非接接触式磁感应液位器。
耐甲醇GCM专业滤芯，油管等专用件
甲醇汽油多少钱一升甲醇汽油价格，是甲醇燃料供应商盈利的核心，同时也是甲醇燃料控制器经营者关注的问题。
专业的价格计算要根据以下几个方面来完成：
第一：甲醇的比例；第二：组分油的比例；第三：添加剂的比例
设定：甲醇的比例=A ；组分油的比例=B ；添加剂的比例=C（忽略）
甲醇比重=0.7917；组分油比重=0.72（0.720~0.729）；添加剂忽略
甲醇的价格=X元/吨；组分油的价格=Y元/吨；添加剂Z=100元/吨
*****添加剂用量说明：现在行业内的添加剂价格各异，但价格折算一般是一吨100元上下*****
甲醇汽油的价格=M(升)
计算公式： M= [（X × 0.7917）×A + （Y × 0.72）×B +Z]÷ 1000
说明：（X÷ 0.7917）=甲醇每升的价格
（ Y÷ 0.72）=组分油每升的价格
（Z÷ 1000）=添加剂每升的价格
下面是市场上几种主流的甲醇汽油供货品种：
取甲醇市价： X=2900元
取组分油市价： Y=7000元/吨
添加剂市价： Z=100元/吨
举例一、（M85甲醇汽油）
M= [（X × 0.7917）×A + （Y × 0.72）×B +Z]÷ 1000=2.81 （元/升）
举例二、（M35甲醇汽油）
M= [（X × 0.7917）×A + （Y × 0.72）×B +Z]÷ 1000=4.2（元/升）
举例三、（M100甲醇汽油）
M= [（X × 0.7917）×A + （Y × 0.72）×B +Z]÷ 1000=2.4 （元/升）
一吨甲醇价格是三千一！一，升多少钱？2.4元多点
汽车改烧甲醇安装甲醇控制器及智能甲醇控制器工作原理及注意事项
必须安装双油箱、双油路并且智能转换、控制；也可手动转换、控制——智能汽车双燃料控制系统（转换、控制多种模式，可根据不同车况、需求、地域、任意设置），带新增油箱液位显示、温度显示、模式显示、新增油箱可加副油箱（或加强降温控制），运行稳定、安全可靠、动力好、省钱低碳。
汽车双燃料避免一套油路出现鼓掌，必许用汽油热车，用甲醇行车， ——更换鼠龙式变频甲醇汽油专用泵、更换非接触式液位器等！
不能随便加个启动罐和改双轨，原车的配件最好，后更换的容易出现质量问题和故障，随便加个非原车标准的罐子，温度高或时间久容易出现鼓掌和安全隐患。
智能汽车双燃料控制系统
1、解决发动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定的问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到效果。实现汽车双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约15度到55度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。绿色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季节温度变化影响纯烧。
3、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好。
4、控制系统与原汽车控制中心电脑通讯并根据发动机的运行状况双闭环控制，主机控制信号与控制、
执行信号电源独立并隔离，避免主机控制信号的损失和干扰，保护原控制系统。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、使用状况、数据一目了然。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免双轨工作带来喷油嘴、油泵等故
障率高问题。可用于任何车辆加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀、反车燃料泄露保护。
7、控制系统双燃料供油时，供油系统独立运行，减少工作时间，降低损耗、提高了燃油泵的使用寿命。
8、控制系统节能的同时，可提高、增强原汽车发动机的动力，燃烧更清洁、对发动机更保护。
9、控制系统使用GCM新能源——醇油专用泵、电磁阀、液位器、高温线、高温胶带、中高档车装车用油管等。
控制器：液晶屏显示；处理器：铝压铸外壳；处理单元；燃料转换单元：电磁阀（德国GSR代工厂产）
燃料使用成本、购车、改车成本、动力上综合比较：
以出租车大众系列：济南市区行使
烧汽油百公里9升，

车烧汽油60元大约跑90公里
车烧天然气60元大约跑150公里
车烧甲醇60元大约跑180公里

出租车还没计算，一天需要多次加气，每次都需要排队（浪费时间，浪费燃料）带来很多不便。
大众出租车原车油箱装甲醇一次巡航能力达到3-5百公里。
大众出租车通用气罐子一次续航能力是150公里。后背箱几乎无空间。车自重加大很大。
纯烧甲醇省的不是燃油数，而是燃油差价（纯烧甲醇要比烧汽油综合多50%的量，因为甲醇是汽油的1/3的价格，所以可以节省1半的燃油费。改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统！双燃料甲醇&汽油，纯烧甲醇低速1500转以下，动力略损于汽油，自动挡车夏天开空调影响不大，可正常使用。比改改气动力效果好多了，改过气的朋友可以体验。
排量越大，油耗越大，车辆省钱越明显。每公里油费在2元左右的车辆，一次保养周期内5000——8000公里，将为您节约大约5000——8000元人民币费用。

新能源油电混合动力：
油电混合动力车（底端抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。
油电混合动力车（高端中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫？？200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐??受不了，那款车他买国外去一定会告他声音噪音污染。而且过了质保以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。（好比柴油高压共轨车，很多驾驶员把高压共轨改回原来，油泵供油。因为省的那点，不够一次检查维修喷油嘴和高压泵、轨的钱）因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了
购买油电混合型车，购买成本增加很多，最佳节油时能达到节省油费30%（指市区）高速行使节省并不明显。
不锈钢铸造，密封材料耐醇油；检测控制单元；新增油箱（油箱、液位器为专利产品，液位器避免传统液位器，滑动触点接触燃料，通电后出现电解反应现象）容积26~48升可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车隐蔽性好、安全美观。比改气安全、动力好故障少，使用成本低、燃料无忧。（市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、易损车等诸多问题）
新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、汽油，使用甲醇油箱必须安装醇油专用泵、醇油专用液位器（原车油箱装甲醇可以续航3-6百公里）。
天然气车：燃烧温度高，危险部分地区禁止使用、容易坏发动机、动力小，加、储存气不方便一天出租车需要加2-3次气、！燃烧不环保等问题......！
GCMXNY甲醇汽车、乙醇汽车、只要是汽油电喷汽车都可以改成智能汽车双燃料控制系统：专利智能双燃料控制器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题！