株洲火车站东广场和西广场

株洲火车站哪个广场出站方便点东广场出站方便。东广场是一个进出站功能和设施比较齐全的旅客出站的地方，人员疏通，比前广场和西广场位置开阔大。株洲站位于湖南省株洲市人民南路，位于京广、湘黔、浙赣铁路的交汇处。建于1910年，株洲距离北京西站1639公里，离广州站655公里。
湖南在建的一座火车站，与株洲站合二为一，何时开通运营？株洲，湖南省地级市，是我国老工业基地，京广铁路和沪昆铁路在株洲交汇成为我国重要的“十字型”铁路枢纽。株洲是和郑州并称“北郑南株” 。市域内主要有株洲站（京广线客货运输特等站）、醴陵站（浙赣线客运二等站）、株洲北站（京广线货运、编组特等站）、株洲西站（京广高铁客运站一等站）、醴陵东站（沪昆客运专线）、长株潭城际铁路株洲站（建设中）。

文章插图
长株潭城铁株洲中心站的建设包括该项目的建设，还包括株洲站改扩建，也就是说株洲站与长株潭城铁株洲中心站合二为一，“普铁”+“城际”两站合一为国内首例对大客运站实施营业线上改造的项目。新建株洲火车站总占地面积33.4亩，采用线侧式+线上式综合站型，由东站房、西站房、高架候车室组成；将设普速和城际两个站场，共6台15线，其中普速场设4台11线、城际场设2台4线。按照长株潭城际铁路原来的规划，城轨株洲站、株洲火车站将分别处于京广等铁路两侧，两者互不相连，这将对城市发展、市民出行造成极大不便。根据当前设想，城轨株洲站、株洲火车站连为一体后，将建成一个“线上综合站”，两者之间架设人行通道等，实现互联互通。

株洲站改扩建项目东站房主体结构已完成，信号楼工程即将封顶，地下人行通道已贯通，车行通道即将贯通。东广场交通枢纽一期配套工程已完成地下室工程量70% 。“西进西出”配套工程正在抓紧施工。株洲火车站改扩建项目小组相关负责人介绍，改扩建的总工期为42个月，但长株潭城际株洲中心站会在2020年底先投入运营。届时，中心城区市民不用再“舍近求远”，可直接在火车站搭乘城铁。2021年1月底之前，长株潭城际株洲中心站可采用“西进西出”方式开通运营。改扩建完成后，现火车站站前广场将成为西广场，东广场则毗邻今年底开通的铁东路核心段，两边皆可进站。旅客采用“上进下出”进出站模式。进站时，旅客经上行扶梯到达候车大厅，检票后经进站楼扶梯到达站台乘车。出站时，旅客通过出站扶梯到达出站地道，再选择去往地下停车库或地面广场。

城轨株洲站还将摒弃以往单一的站点建设模式，将进行地上、地下综合开发利用，充分挖掘城轨站的主要功能、附加功能，并结合铁东路建设对南岳岭等站点周边区域实施拆除、改造，形成一个以公共交通枢纽为核心的城市组团。

株洲有几个火车站株洲有三个火车站，分别为：株洲站、株洲西站、株洲北站。
【株洲火车站东广场和西广场】1、株洲站始建于1904年，先后于1911年、1937年、1975年进行了站房扩建、重建或迁址重建等工程，于1975年新修建株洲新客站，于1981年竣工投用。
2、株洲西站于2007年5月开工建设，于2009年12月26日投入运营，位于中国湖南省株洲市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，途经线路为京广高速铁路。
3、株洲北站位于湖南省株洲市石峰区，始建于1957年，邮政编码为412005，隶属于广州铁路公司管辖，现为货运特等站。
扩展资料：

株洲火车站铁路相关介绍：

株洲是“十字型”国家级铁路枢纽，和郑州并称“北郑南株” 。市域内主要有株洲站、醴陵站、株洲北站、株洲西站、醴陵东站、长株潭城际铁路株洲站。2014年7月1日建成通车的吉衡铁路在株洲南3县设有攸县南站、茶陵南站、炎陵站3个客运火车站。
株洲有“火车拖来的城市”之称，是中国重要的铁路枢纽之一。京广、沪昆2大铁路干线在这里十字交汇，株洲站是中国客货运输特等站之一，平均每3分钟接发列车一次，日接发车达230趟之多，日均客流量1.6万人，2015年株洲火车站总共发送旅客584.9万人。
-株洲
-株洲北站
-株洲西站
-株洲站
株洲市的高铁站叫什么？株洲市高铁站有两个，分别是株洲西站和株洲南站，具体介绍如下：
1、株洲西站
株洲西站是武广客运专线的车站之一。该车站由株洲市政府及武广客运专线有限责任公司于2007年5月15日正式签定合约，工程于2009年完成。
2、株洲南站
株洲南站，位于湖南省株洲市芦淞区航空城与渌口区交界处，是长株潭城际铁路株洲线的终点站，原名七斗冲站，后更名为株洲南站，于2016年12月26日投入使用。
株洲南站站房设计为三层，其中，地下一层，地上两层，总建筑面积2500平方米。近期站台规模为2台6线，同时其还将预留远期新增站台及轨道建设用地。
扩展资料
株洲的火车站-株洲站：
株洲站位于中国湖南省株洲市，隶属于中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，和郑州站并称“北郑南株” 。
株洲站改建项目，即拆除现有火车站，与长株潭城际铁路株洲中心站两站合一，新建一个线上站。规划新火车站站房建筑面积4.5万平方米，西侧广场新建2.6万平方米地下车库。项目总投资达14.9亿元。

新建株洲站采用线侧式加线上式的综合站型，站房由东、西两个子站房及高架候车室组成。旅客通过东站房、西站房及高架候车室进站，由地道出站，即“上进下出” 。高架候车室与东站房、西站房二层候车室平接，成为东西一体的高架候车空间。
-株洲西站
-株洲南站
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