在中国 , 最长的铁路运行时间是61小时 , 然而有一条铁路 , 从起点到终点 , 需要整整168个小时 。它就是西伯利亚铁路 , 总长9288公里 , 从莫斯科到符拉迪沃斯托克跨越8个时区 , 是世界上最长最壮观的铁路线之一 。

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西伯利亚大铁路曾经被称为俄罗斯的“脊柱” , 该铁路修建于1891年到1916年 , 横贯俄罗斯东西 , 起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站 , 到海参崴 。
西伯利亚大铁路历时13年才完工 , 几乎跨越了地球周长1/4的里程 。其中欧洲部分约占19.1% , 亚洲部分约占80.9% , 共跨越8个时区、3个地区、14个省份 。
西伯利亚大铁路的修建 , 对当时的中国也产生了相当影响 。由于当时的沙俄一直觊觎中国的东北地区 。因此西伯利亚大铁路在俄国的侵略政策中占有重要地位 。
西伯利亚大铁路开工后不久 , 俄国财政大臣维特就主张大铁路干线应通过中国东北直达海参崴 , 这样就可拉近中国东北与俄国之间的联系 。
恰在此时 , 清政府在甲午战争中一败涂地 , 被迫签订了割地赔款的《马关条约》 。
为了抑制日本在远东的势力 , 俄国便联合德法两国进行干涉 , 迫使日本“吐出”了辽东半岛 。
随后 , 因干涉还辽“有功”的俄国迅速获得清政府的好感 , 而俄国也乘机秘密制订了所谓的“亚洲黄俄罗斯计划” 。这一计划的基础便是在修建西伯利亚大铁路的同时 , 修建穿越中国东北并南伸至大连的铁路 。
【全球最长铁路从起点站到终点站有多长 世界上最长的铁路】
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