华山索道被困的百名游客已安全下山了吗据报道,4月19日19时30分许,陕西华山景区遭遇超强阵风,造成西峰索道短时停运,索道下行一侧160名游客暂时滞留缆厢 。截至20日凌晨5时,滞留游客全部安全下山 。

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报道称,根据西峰索道安全技术要求,运行时风速需在17米/秒以下 。19日晚间的强风天气触发了索道安全装置,导致索道短时停运 。华山景区应急处置小组第一时间赶赴现场,积极开展救援工作 。经过近8个小时的紧急救援,滞留的160名游客已全部安全下山 。
据悉华山景区西峰索道全长4211米,相对高差894米,从华山脚下瓮峪内东沟口直通华山西峰巨灵足南侧下绝壁硐室内,共挂84个观光缆车,单程运行约20分钟,目前,医务人员正在对滞留游客进行全面身体检查,并开展必要心理疏导 。景区已为游客提供全面的食宿保障,同时将退还游客所有登山费用 。
希望所有的游客都能得到妥善的救治!
【华山西峰索道断了三四】文章来源:央广网
1997年华山铁索断裂是缆车吗是的 。
华山位于陕西省华阴市境内,处于东经109°57′—110°05′,北纬34°25′—34°00′之间 。东西长15千米,南北宽10千米,总面积约148平方千米 。西距陕西省会西安120千米 。
地质地貌
华山山脉是深成侵入岩体的花岗岩浑然巨石,顶部是粗粒(粒径5毫米)斑状花岗岩;中部是中粒(粒径2—5毫米)花岗河长岩及片麻状花岗岩 。
据地质科学工作者用放射性同位素测定,华山花岗岩形成期距今约12100万年左右,华山山脉地区的地壳发生活动,在受挤压、褶皱和破裂的过程中,岩浆开始沿着裂缝向表层地壳上升侵入,在3—6千米深处冷却,凝结成岩 。
从新生代燕山期约7000万年以前,华山山脉的地壳继续上升,而渭河地带相反向下凹陷 。这种内动力地壳作用,时快时慢,时断时续,显现出东西一线上并列着许多平整的三角形或梯形面,
形成了秦岭北麓的大断层 。这些大致平行的东西向断层,将山地割切成若干长条形断块 。断块在彼此相互上升下降活动中,多呈北翘、南俯的岭谷相间的地形 。
索道安全吗问题一:华山西峰索道好险啊,安全吗挺安全的,我在14年坐过,那时候西峰索道刚对乘客开放没多久 。从翁峪山谷直接爬升到西峰,20分钟提升的海拔高度很大,因为华山树少,低头就可以看到谷底 。缆车在经过支撑杆时会有些许失重感 。恐高的人不适合坐 。一个轿厢四人,箱体内隔热、隔风都很好,风大一点的时候缆车会自动停止,待风小了再继续行进 。全程二十分钟左右 。
在我乘坐过的景区索道里,华山西峰索道是观景最棒的,也是感觉最 *** 的 。缆车能投入运营肯定也经过多重安全分析测算和试运行,而且到现在已经运营了两年多了,没有听说出过什么问题,安全还是信得过的 。
问题二:索道行业有哪些危险性那是多虑了,机械的东西比电子的稳定和安全得多,而大部分事故都是人为和自然灾害造成的,好多跨江跨海拉索桥都是用的钢丝,人家吊着整个的桥上面还有火车汽车在跑都没事的 。在中国机械方面包括索道这些东西,一般人人为中国的产品质量比不上国外的,这就错了(当然,不包括浙江一片生产的小五金工具),中国由于材料和计算经验不足,机械类设计计算安全系数都比较大,在国内大部分工厂里面的机器,进口的到了使用年限就不行了,而国产的几乎就不会坏,汽车,国产货车超载200%、300%甚至更高都没有超过结构上的安全系数(刹车系统除外),所以,中国是个神奇的国度,中国制造更是个神奇的事情(现在的苹果、三星等等电子产品,汽车,几乎大部分能买得到的都是中国制造) 。所以,高空索道,你可以担心操作人员的失误,可以担心自然灾害,可以担心那个杆子倒掉,钢索断裂的可能性几乎为0.
采纳哦谢谢
问题三:玉龙雪山索道安全吗2003年1月12日16时30分左右,丽江玉龙雪山索道以3m/s的速度正常运行,索道沿线突然刮大风,造成6号支架脱索,索道自动停车 。由于脱索位置显示装置失灵,不能显示脱索位置,在没有对全部支架检查确认的情况下,再次开车,造成钢丝绳在支架上滑动,吊厢刮在支架上,索道停运 。事故造成2名乘客和7名员工滞留索道吊厢中 。
事故发生后,索道公司立即采取措施,对发生脱索的6号支架进行抢修,同时向上级汇报,请求派部队支援 。由于索道沿线的性复杂,气候恶劣,到22时40分索道才恢复运行,索道线路上的2名乘客和7名员工以及上站的7名游客全部安全抵达下站,及时送往医院体检,2名高山反应的游客也恢复了正常,无人员伤亡 。
该起事故,虽无人员伤亡,但游客和员工被困吊厢6个多小时,社会影响较大;事故造成一对抱索器和一个吊厢坠毁,6000m钢丝绳提前报废,索道停止运营3个月,经济损失巨大 。
问题四:张家界天门山索道安全吗您好!张家界天门山索道,张家界景区里面的所有代步工具每年都会不定期的进行检修,排查安全隐患,所有张家界的索道,交通工具是安全的,张家界旅游这么多年没有出现什么安全事故的新闻吧!所有张家界索道景区代步工具是安全的 。
问题五:天堂寨索道安全吗绝对安全,上万的游客都坐了 。
问题六:在缆车上啪啪啪安全吗不安全,因为如果旁边刚好有其他缆车经过,你们就会完全暴露在别人的视线中了 。
问题七:去张家界旅游必须坐缆车吗不是的,有览车的地方有天门山,那是亚洲最长的索道,值得一坐,山顶游道德索道也不错;还有张家界森林公园的黄石寨,这个地方不坐缆车,爬山也行,只是有点累 。再就是袁家界的百龙天梯,直上直下100多米的距离 。
在张家界旅游不坐缆车太可惜了 。既然不能坐的话,就只能去金鞭溪,黄石寨,宝峰湖,黄龙洞,大庸府城,张家界大峡谷,天子山 。
连天门洞都不能去 。。。可惜了 。。但是也有坐车上山的 。。。坐车的话 。。准备好吐吧 。。希望能帮到你,谢谢
问题八:去张家界只能搭索道上山吗?张家界索道安全性高吗?担心安全问题的话,可以搭乘连接金鞭溪大峡谷跟袁家界的百龙天梯上山 。安全性方面,索道的安全性的确比较低;坐天梯的话安全性就完全有保证,截至目前为止没出什么意外,即使出事故严重性也远比绍道低,也能欣赏景色,可以考虑一下 。
问题九:索道行业有哪些危险性那是多虑了,机械的东西比电子的稳定和安全得多,而大部分事故都是人为和自然灾害造成的,好多跨江跨海拉索桥都是用的钢丝,人家吊着整个的桥上面还有火车汽车在跑都没事的 。在中国机械方面包括索道这些东西,一般人人为中国的产品质量比不上国外的,这就错了(当然,不包括浙江一片生产的小五金工具),中国由于材料和计算经验不足,机械类设计计算安全系数都比较大,在国内大部分工厂里面的机器,进口的到了使用年限就不行了,而国产的几乎就不会坏,汽车,国产货车超载200%、300%甚至更高都没有超过结构上的安全系数(刹车系统除外),所以,中国是个神奇的国度,中国制造更是个神奇的事情(现在的苹果、三星等等电子产品,汽车,几乎大部分能买得到的都是中国制造) 。所以,高空索道,你可以担心操作人员的失误,可以担心自然灾害,可以担心那个杆子倒掉,钢索断裂的可能性几乎为0.
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问题十:华山西峰索道好险啊,安全吗挺安全的,我在14年坐过,那时候西峰索道刚对乘客开放没多久 。从翁峪山谷直接爬升到西峰,20分钟提升的海拔高度很大,因为华山树少,低头就可以看到谷底 。缆车在经过支撑杆时会有些许失重感 。恐高的人不适合坐 。一个轿厢四人,箱体内隔热、隔风都很好,风大一点的时候缆车会自动停止,待风小了再继续行进 。全程二十分钟左右 。
在我乘坐过的景区索道里,华山西峰索道是观景最棒的,也是感觉最 *** 的 。缆车能投入运营肯定也经过多重安全分析测算和试运行,而且到现在已经运营了两年多了,没有听说出过什么问题,安全还是信得过的 。
华山之险峻·西峰华山,古称西岳,雅称太华山,为中国著名的五岳之一 。华山位于陕西省渭南市华阴县,西安以东120公里处 。南接秦岭山脉,北瞰黄河和渭水,自古“奇险天下第一山”之说 。
西峰是华山最秀丽险峻的山峰 。峰顶有巨石状如莲花,故又名莲花峰 。徐霞客《游太华山日记》中也记述:“峰上石耸起,有石片覆其上,如荷花 。”指的是西峰顶上的那块巨石 。
雨后清晨的华山,常见云雾缭绕,恍若仙境 。
九月七日六点,由手机提醒而准时起床,迅速洗潄,迅速下楼,旅店老板早已候在店门外,向我们笑迎过来,嘴里嘱咐着:行李尽管留在店里,下山时他会送过来的 。同时右手斜指着隔壁可以吃早餐的邻家店,再三提醒:吃饱喝足 。于是乎我们用劲地吃和喝,一碗陕西特产Biang biang面15元,一个罗卜丝夹馍8元,顺带买了几瓶矿泉水2元 。
无法写清笔画的名字,也许更因为其记不清的笔画,写不出的名字,才深深记住了这碗面,无需写出或叫出,一说起一想起一看见便是它了 。取名人有智慧,省下了广告费,成就了大红大紫的面之名牌 。口味并不适合喜欢清淡的南方人,倒是更喜欢后来加点的小米粥,简简单单的金黄,淡淡香香的润口 。
旅店老板用私家车送我们到游客中心大门口,然后我们大踏步奔向西峰检票口,一夜不扰的休息,一往情深的梦想,精神状态异常的棒棒哒 。
别人挨挤在购票的长长队伍里,我们因为网上预订只须取票,日夜伴随的他向我们要过身份证,径自前去取来门票和索道票,然后带领我们检票上车 。出游前我做攻略,出游后他升任导游,彼时油然而生,一份温暖的感觉 。
华山门票160元,西峰索道票140元 。
游客中心离西峰索道比较远,还须乘坐西线公交大巴才能抵达,单程票价40元 。随大巴绕转在秦岭山脚下,穿越傍山而建的老城,而后一个弯一个坡,大巴碾压着山路,如一条蛟龙盘旋而上;我们碾着坐椅,左过去右过来,伴随大巴攀山越岭,化了40分钟才到达西峰索道站售票处,只见排成长龙的购票人,爽了已经网购的我们,优雅地迈开步伐,长驱直入索道站 。
去华山游玩有几种选择:可以北上西下,从北峰索道上,依次北峰、中峰,东峰、南峰、西峰,然后西峰索道下,上坡路多点 。常规路线是从西峰索道上,依次西峰、南峰、东峰、中峰、北峰,回途下坡路居多,大约历经十二小时时间 。
当然也可以从玉泉院的华山一条路上山,完全步行登山,不落下一点风景,只是太累了,起码十五小时以上的路程 。
然而我们选择了西上北下的路程 。如果体力不够好,可以放弃北峰,选择西上西下的路线,最省体力,累就累在去北峰的路上,漫长的下坡路段 。
大巴送至售票厅附近,然后穿过依山而建的大厅,左边一架电梯,扶手而上,抬头通天的阳光顶,以为高处便是西峰索道站 。
不想迎面竟是一个小广场,远远望去矗立着一个牌坊,四个大字:太华胜景 。
奇峰怪石依稀可见,初见的激动可以理解的难抑,手机、相机忙不迭 。
宽而长的石级,一梯又是一梯 。
还好吃饱喝足,精神抖擞 。
华山西峰索道是迄今为止世界上第一条釆取崖壁开凿硐室站房,起伏式走向,设中间站的单线循环脱挂式索道,总投资五亿余元 。索道设备引进法国波马公司 。索道下站设在瓮峪内东沟口,中间站设在仙峪白缺寺,上站设在华山西峰巨灵足南侧下绝壁硐室内 。索道线路斜长4212米,相对高差894米,客运吊厢84个,每厢可乘8人 。运行速速2公里/时,看来只是步行的速度,与高铁相比,一个飞行一个爬行 。
抬头数数还有上百级的台阶 。没想到,已经坐了四十分钟的大巴,用脚爬了一坡再一坡,还不见索道的踪影 。抬头仰望,“太华索道”四个金字悬在通天石级之巅 。
站住,我喝令道,美美的摄了一屏 。
终于坐上了缆车,八人一厢,我们四人,加上上海人一家,组成了临时一家,人间缘份各种各样,或长或短 。
荡悠悠在空间,仿佛觉得已是3D电影的小黄人,向千仞绝壁俯身而冲;又似乎是蜘蛛侠攀岩而行 。感觉快要撞上岩壁了,一阵心慌不由自主 。
太美了,一阵惊呼不由自主 。笔直的岩,花岗岩琢成,如削的棱角,如磨的干净 。家里的厅和厨房及阳台,装饰了大理石和花岗岩,那便是豪宅,看来无论如何比不过大自然的大家,山可以是整块的花岗岩铸就 。
惊叹松树顽强的生命力,仅仅一个岩缝,不见一丝泥土,它却扎根绝壁间,昂然挺立,笑迎烈日 。
沉浸在绝顶雄风的喟叹里,呼一下,砰然心跳间,缆车快速掉入谷间,又是一阵悸动,正如那日被小黄人所惊吓 。
深深浅浅的沟豁和阴坡,浓浓的绿意盎然 。
谷底间,茂密成林,也许就是百年森林 。
稍顷又升起来了,我们荡漾于风中,凌厉的山峰在脚下盘旋,宛如或翠或金的花瓣,盛开于天地间 。
又是绝壁,宛若天庭倾倒牛奶,流成瀑布 。时而峰顶,时而谷间,不知道翻越了几座山,仿佛坐的是过山车,一次升腾和跌宕的极限体验 。
远远望见绝壁间一个洞,我们犹如几只蝙蝠穿洞而进,悚悚然不期而遇 。
原来已是西峰索道顶站,硐室站房,又是一次重未有过的体验 。
步出洞外迎面一个道教寺院 。
信者手擎一支清香,念念有词,不停绕转,不知为谁祈愿?
出门右转绕石级而上,踏上了巨灵足 。
光滑无毛的一只灵兽长腿,两边栏杆索链守护,然而万一摔倒,尤其儿童,有可能滑落万丈深渊,华山“险”似乎是不舍绕开的主题之魂 。
望去,西峰那端,一个凌空的华山咖啡店倚崖而立 。
翠云宫 。
翠云宫,又称西峰大殿,供奉着北斗众星之母斗姥神位,始建于清初,依崖就势而筑 。其旁有一巨石高约十米,形如荷叶,称为莲花石,石下凿有洞龛,称为莲花洞 。
殿堂屋顶上草禾众生,默默诉说着世间沧桑岁月,拿捏在宇宙神手掌间,众人渺若一介小禾,任由风雨日月洗礼 。
这是电影《宝莲灯》沉香劈山救出三圣母拍摄之地 。有一巨石中间裂开,如斧劈,名“斧劈石”,旁边还树立一柄长把大斧 。西峰的西北面,直立如刀削,空绝万丈,人称舍身崖 。
很多人摹仿着电视剧照留影拍摄 。
其实斧劈石是一块花岗岩,一块分裂岩,在水流渗透、冻融作用下逐渐扩大分成两半而成 。
眺望峰顶,几颗枯松屹立不倒 。
松之骨,是傲骨 。
想阅得峰之巅风光,得攀爬峭壁,那是九十度的崖,直直的垂着几根铁索,看着有点慌 。眼见一位位勇者前赴后继,便也跃跃欲试,左手抓住左边的索条,右手抓住右边的索条,脚凌空踩在浅浅的凿痕里,只要靠手力,一个个铁环,换手吊上去 。似乎也不难,一忽儿攀到了顶 。其实很多事情难在思前想后的惧怕,有了开头,路自在脚下 。
这是西峰顶的一块大理石碑,海拔2082米 。争先恐后拍摄的旅人 。
莅临绝顶,一览众山小 。
旅游,无论何时何地生命安全第一,注意脚下的步履,尤其华山,安全之弦切不可放松 。
远方有个塔在召唤,两旁红丝带迎风飘扬,这是旅人飘荡在山巅的呼喊,对未来的祈祷 。
西峰杨公塔 。
华山上鲜见花草,但是有一种小果果,红红火火珍珠大小,到处有见,名为花红,难道说果红,花开时花也红 。
我们仿若这只石鹰,俯瞰了一下峰之巅概貌,打算告别西峰,前去对面的南峰 。
华山道路标识很清晰,如果想去北峰,依标志向北下即可 。去南峰要沿坡路返回 。
傍着莲花石,有一条环绕的下山路,连通巨灵足,我们拾级而下 。
回头望,西峰云中秀 。
依依别过,回头已在来时的路口,峭壁万丈的南峰在对岸招手 。
小心翼翼来到南峰身旁,已是中午时分,自己的影子摊在脚下,不想三个多小时的时间已悄然滑落 。抬头遥望别离的对岸,西峰正在依依对望,分外怜楚 。
二〇一九年九月七日 华山 风静无痕 。
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