电喷淮柴发动机冒白烟难起动什么原因呢？故障原因 （1）柴油中有水 。（2）气缸垫冲烧或缸盖螺枪栓紧固扭矩不足，使水进入燃烧室 。（3）气缸体或缸盖冷却水套有裂纹 。（4）天气太冷发动机预热不够 。（5）供油提前角过大或过小 。
故障检查 （1）用手接近排气管出口处，发现手上留有水珠，说明水进入了燃烧室 。如果发动机水温升高，水箱上部有气泡冒出，油底壳内机油油面升高也说明有水进入燃烧室 。（2）如发动机起动之后，表现无力，运转不稳，排气管仍冒白烟，可继续预热发动机后再起动，如起动时白烟能随发动机运转而逐渐消失，说明原先起动时是因发动机温度过低不易起动 。如预热时指示灯不亮，说明预热装置有故障 。如预热后仍然冒白烟，说明供油正时有问题，应检测调试供油正时 。
柴油发动机冒白烟是什么原因造成的柴油发动机冒白烟的原因如下：
1、发动机温度低，在发动机刚启动或外界气温较低时，排白烟现象明显 。这是因为发动机自身温度低，燃烧室与汽缸壁温度也较低，燃油油雾不能与空气均匀地完全混合，使可燃混合气的质量下降 。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出，发动机冒白烟；
2、喷油器故障，一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时，引起喷油器开启压力降低，增加了进入汽缸内的燃油量，即所谓的供油过多 。严重时，呈油柱状喷入汽缸 。未燃烧的燃油蒸发后排出，发动机冒自烟 。怠速时，烟色呈淡白色；高速时，烟色呈浓灰色；
3、喷油泵故障，出油阀偶件属于喷油泵总成中精密部件之一 。如果其密封性被破坏，将造成高压油管内的部分燃油流回喷油泵，管内油压降低，在下一个行程开始喷油时，为使油管内的油压达到喷射压力，必须要求有较长的供油时间来补偿，因此会引起喷油时间滞后，未充分燃烧的燃油随同废气排出，发动机冒白烟 。此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性，引起燃油的非正常消耗；
4、供油时间过晚，喷油泵供油时间的早或晚决定了燃油喷入汽缸内时间的过早或过晚 。若供油时间过晚，将导致燃油不能与空气进行充分混合，降低混合气的质量 。部分燃油分子未经燃烧，就同废气排出，导致发动机冒白烟 。
柴油发动机冒白烟的原因是什么柴油机冒白烟的原因有以下几点：1.发动机温度低 。发动机刚启动或外界温度较低时，冒白烟现象明显 。这是因为发动机本身的温度低，燃烧室和气缸壁的温度也低，燃油油雾不能完全与空气均匀混合，降低了可燃混合气的质量 。未燃烧的柴油分子随废气排出，发动机冒白烟；2.喷油器故障 。第一，当喷油器的压力调节过小或压缩弹簧的弹力过软时，喷油器的开启压力降低，使进入气缸的燃油量增加，即所谓的过量供油 。严重时以油柱的形式注入气缸 。未燃燃油蒸发排出，发动机冒烟 。怠速时，烟色为淡白色；高速时，烟色为深灰色；3.喷油泵故障，出油阀接头是喷油泵总成中的精密部件之一 。如果其密封性能受损，高压油管中的部分燃油会回流到喷油泵中，管路中的油压会降低 。下一个冲程开始喷油时，为了使油管内的油压达到喷射压力，必须需要较长的供油时间来补偿，这样会造成喷油时间滞后，未完全燃烧的燃油会随废气排出，发动机会冒白烟 。这类故障直接降低发动机的经济性和动力性，造成燃油的非正常消耗；4.燃料供应时间太晚 。喷油泵的提前或延迟供油时间决定了气缸内燃油喷射的提前或延迟 。如果供油时间过晚，燃油不能与空气充分混合，混合气质量会降低 。有些燃料分子没有燃烧就随废气排出，导致发动机冒白烟 。以上是柴油机冒白烟的原因分析 。
柴油机冒白烟的主要原因是什么一般是冷车时候，出的是水蒸汽 。
文章插图
冬季气温低 。因气温太低，部分柴油未能着火燃烧冒白烟 。此白烟随发动机温度提高而自行消失，属正常情况，
柴油机冒白烟原因及故障排除:
【电喷柴油发动机冒白烟是什么原因】柴油机排气冒柴油蒸气(白色）和水蒸气（淡白色）统称冒白烟，其原因和其排除方法如下:
1．冒淡白烟:
①柴油中有水 。排除方法：排尽柴油供给系统油箱底部、柴油滤清器、喷油泵等部件中的水 。预防：柴油需沉淀24小时以上方可使用，加油时油抽不要插到柴油桶底部 。油箱盖损坏或丢失要及时配上 。
②冷却水漏人气缸 。气缸垫密封不良或气缸盖底部裂缝，水套中的冷却水漏人气缸，也会引成水蒸气冒白烟 。需查找漏水部位并修复或更换相关零件 。预防：一是气缸盖螺栓要按对角线分次拧紧至规定数值二是安装缸套时，缸套凸肩要略高于缸体平面，三是使用时及时加冷却水，防止缸套开裂 。
2．冒白烟:
柴油雾化不良 。原因有：喷油压力过低、喷油器严重滴油、或喷油器压力调得过低，致使部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧而冒白烟 。应区别情况，或更换油泵柱塞偶件，或调整喷油压力至正常值，或拆卸喷油器研磨修复针阀偶
件，无法修复要更换 。