中国现在还有哪些绿皮火车现在存在的线路有宝鸡到阿克苏的k1669次 ， 乌鲁木齐到和田的5827次 ， 西宁西到格尔木7281次等线路 ， 这些线路沿途沙漠高原雪山湖泊等美景 。
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目前的绿皮车大部分都淘汰了 ， 只剩下少数地方的线路还在 ， 普遍分布在我国的西北地区 ， 这些地区一是路不好开拓 ， 另一个是因为沿途风景比较美 ， 坐火车是最好的欣赏美景的方式 。
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绿皮火车的速度是不一样的 ， 最慢的速度在30公里每小时 ， 现在这辆火车还有 ， 是山东淄博到莱芜 ， 途径树林 ， 现在已经发展成为游览车 ， 很多人坐这趟车就是为了观赏沿途的风景 。
其他的绿皮火车有时速80公里的每小时 ， 100公里每小时 ， 这两个型号的现在已经被淘汰 ， 目前还有120公里每小时的和140公里每小时的 。
宁波去全国有多少绿皮火车据2020年12月统计 ， 从宁波出发的绿皮火车全国共有76趟 ， 其中：
1. 北京：2趟
2. 天津：1趟
3. 河北：3趟
4. 山西：2趟
5. 内蒙古：3趟
6. 辽宁：2趟
7. 吉林：2趟
8. 黑龙江：2趟
9. 上海：2趟
10. 江苏：2趟
11. 浙江：15趟
12. 安徽：4趟
13. 福建：4趟
14. 江西：2趟
15. 山东：4趟
16. 河南：4趟
17. 湖北：3趟
18. 湖南：2趟
19. 广东：5趟
20. 广西：2趟
21. 海南：1趟
22. 重庆：2趟
23. 四川：3趟
24. 贵州：2趟
25. 云南：2趟
26. 西藏：1趟
27. 陕西：2趟
28. 甘肃：2趟
29. 青海：1趟
30. 宁夏：1趟
31. 新疆：1趟
中国现在还有哪些绿皮火车？我做的绝大多数都是绿皮火车啊 。
首先我住在北方的城市 ， 在每个县里面来回穿梭的火车都是绿皮车 。有的甚至都没有快车 。在大一的暑假里 ， 我对它不够了解 。我早上上完最后一节课 ， 中午就去火车站买了一张去mohe的火车票 。在那时候 ， 沈阳去了mohe的2667或绿色列车 ， 一种开着的窗户 ， 没有空调 ， 没有风扇 ， 32小时 。这是我第一次坐在绿色列车上
其次这次旅行是在火车上的一个卧铺 ， 我坐在火车的尽头 ， 我看到来来往往的人从一开始就一直走到最后 ， 这是一段美妙的经历 。我车上的一个学生是mohe的一名大学生 ， 他去哈尔滨做他儿子的婚姻 ， 一个女人回加拿大一年 。这个女人给我留下了很深的印象 ， 她很可能是在吉林火车上 ， 那是在半夜 ， 我已经半睡了 ， 她在商店里 ， 拿了很多东西 ， 吵醒了很多人 。
最后当火车在早上停下来的时候 ， 她下了火车 ， 我猜想她的丈夫会在车站外面等着 。她并不漂亮 。她是中年人 ， 但我很感动 。我花了半天的时间和下铺里的那个人聊天 。当他走出这哥们开始换衣服,裤子是人类走出╥╥后乘火车去哈尔滨是无尽的小兴安岭,大兴安岭白云山脉是非常美丽的,空气是树木的味道 。晚上9点 。我很震惊 ， 我从未见过如此美丽的天空 。回来时没钱 ， 买个硬座 ， 坐得很辛苦 ， 坐了24个小时到哈尔滨 ， 我觉得我拿不了包 ， 坐了20分钟 ， 不聪明的坐了车 ， 坐公车的人笑了 。
回程让我觉得很复杂 ， 硬座和硬卧的人都很不一样 ， 回到我身边的人感觉更加痛苦和无助 。
总结绿皮车的经历让我接触到了社会上最普通的人的生活 ， 或者很多底层的人 。没有高铁适合在电脑上到处可见,他们更像一个仆人在我心中,他们不读,不关心世界大事,不知道太多的真理,他们关心的是他们的生计,想念亲人,普通人也推动社会前进的力量 。
绿皮火车的介绍绿皮火车 ， 截止至2017年 ， 中国的绿皮火车数量岌岌可危 。给你一个本人统计的中国中长途(主力)绿皮火车简表 。点击图片以放大 。
绿皮火车物美价廉 。它的时速是120㎞/h,和红皮火车速度一样 ， 和特快有一拼 。绿皮火车的基价是1元 ， 每公里5.5分 。来张图感受一下 。点击图片以放大 。(一张原图 ， 一张标注) 。
【全国绿皮火车一览表】绿皮火车不但物美价廉 ， 而且默默无闻 ， 不像高铁那么浮夸 。绿皮车真是老当益壮 。绿皮火车主要用18(国际)、22、25B三种车型 。绿皮火车没有空调 ， 普客基本都是绿皮火车 。没有字母前缀中1、2打头的全部是空调车 ， 3打头是临客 ， 70%是绿皮车 ， 4、5打头是普快 ， 80%是绿皮车 ， 6、7打头是普客 ， 99%是绿皮车 。K打头的也有少量绿皮车 。绿皮车还有非常大的贡献 ， 又贵又面子工程的高铁没法比 。绿皮车是百万农民的出行依靠 。附,绿皮车还能开窗户 ， 其它任何火车不能比 。