温州动车事故真实原因表面看原因有三1自然2质量3人员管理 。深层次还有铁路系统体制制度原因 ， 高层fb tw ， 只追求政绩的跃进式发展 。网上还将此事与赖归国联系在一起 ， (盛在赖出逃时是海关总署长) 。新任安事发前是铁道部总调度长 ， 而相撞后车是北京南至福州的D301应该归北京调度管 ， 事故后却是上海盛免职 ， 并且安曾在山东铁路死七十多人事故中被免 ， 神奇升职 。再联系铁道部最近刘(与江有关系)等大头被抓~请当我瞎说 ， 内部争权 ， 草j人命 。
温州高铁事故是哪一年发生的温州高铁事故是2011年7月23日20时30分05秒发生的 。2011年7月23日20时30分05秒 ， 甬温线浙江省温州市境内 。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站D3115次列车发生动车组列车追尾事故 。此次事故已确认共有六节车厢脱轨 。中断行车32小时35分 ， 直接经济损失19371.65万元 。
文章插图
铁路部门道歉
8月16日国家铁道部表示 。国家铁道部新闻发言人王勇平因7.23甬温线特别重大铁路交通事故首次新闻发布会上言辞不当被停职 。国家铁道部新闻发言人王勇平表示铁路部门对这起事故的发生 ， 向广大旅客表示深深的歉意 。对事故遇难者表示沉痛的哀悼 。对受伤的旅客和死伤人员家属表示深刻的慰问 。
温州高铁事故是哪一年发生的？温州高铁事故是2011年发生的 。
事故情况：
2011年7月23日20时30分05秒 ， 甬温线浙江省温州市境内 ， 由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D301次列车在583公里831米处以99公里／小时的速度与16公里／小时速度前行的D3115次列车发生追尾 。这是一起特别重大的铁路交通运输事故——温州动车事故 。
此次事故已确认共有六节车厢脱轨 ， 即D301次列车第1至4位脱轨 。
【温州高铁事故为杀赖赖是谁】其中第2、3位车辆坠落瓯江特大桥下 ， 第4位车辆悬空 ， 第1位车辆除走行部之外车头及车体散落桥下第1位车辆走行部压在D3115次列车第16位车辆前半部 ， 第5位车辆部分压在D3115次列车第16位车辆后半部 ， D3115次列车第15、16位脱轨 。