金华到温州有动车吗？目前还没动车
K8478/K8475 金华南 - 温州 16:47 - 21:00 4小时13分 硬座 22.5
K8491/K8494 金华南 - 温州 01:26 - 05:40 4小时14分 硬座 40.5 硬卧下 83.5
K326/K327 金华西 - 温州 05:17 - 09:45 4小时28分 硬座 41.5 硬卧下 95.5
K1258/K1255 金华西 - 温州 06:26 - 11:01 4小时35分 硬座 41.5 硬卧下 95.5
K8401/K8404 金华西 - 温州 05:29 - 10:05 4小时36分 硬座 48.5 硬卧下 102.5
g7760高铁各站时刻表G7760次高铁列车时刻表14:47、15:09、15:30、15:52、16:12 、16:33、17:09、17:32 、18:01、18:16、18:45、19:22 、19:39、20:07 。
文章插图
从温州南站到六安站总共有14站,14:47发车,20:07到达,全程耗时约5小时20分钟 。G7760班次列车，从肥东站到六安站，班次名会转变成“G7761” 。
G7760次高铁列车时刻表经过的站点有温州南站、青田站、丽水站、永康南站、金华南站、义乌站、杭州东站、湖州站、郎溪南站、宣城站、芜湖站、肥东站、合肥南站、六安站 。
如果需要购买G7760次高铁列车该车次车票,可以访问12306或到指定票务窗口直接订票 。金华车务段增开六安～温州南G7762/59 G7760/1次1对，经金温高铁运行，金华将填补与安徽六安市没有高铁列车直通的空白 。
列车的车次分类：
1、G（高速动车） 。为铁道部在2009年4月1日新增车次，用于高速动车组旅客列车 。其中G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内 。铁路系统标准念法为“高X次” 。
2、C（城际动车） 。2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的第一趟城际列车，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组 。城际列车全部为管内列车，车次范围为C1001—C9998 。铁路系统标准念法为“城X次”或“城际X次” 。
3、D（普通动车） 。2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行 。其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定 。铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次” 。
4、Z（直达特快） 。2004年4月18日中国铁路第五次大提速后新开行的跨局空调直达特快列车，以“点到点”的模式运行，大部分直达特快列车会停靠起点站和终点站之间所在铁路局管内的特别重要的大站 。其中Z1～Z4998为跨局，Z5001～Z9998为管内 。
5、T（特快） 。2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的特快列车 。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站 。其中T1-T4998为跨局，T5001-T9998为管内 。T字头车次在铁路系统内的正式念法是“特X次” 。
6、K（快速） 。1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的快速列车 。目前快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车，最高速度为140km/h 。其中K1-K6998为跨局，K7001-K9998为管内 。铁路系统标准念法为“快X次” 。
温州动车到金华南站经过那些站截至2020年2月，温州到金华南站没有动车车次，但有高铁车次，具体车次和经过的站点如下：
一、G7330次温州到金华南站经过的站点：
丽水、缙云西、永康南、武义北 。
二、G2312次温州到金华南站经过的站点：
青田、丽水、武义北 。
三、G7650次温州到金华南站经过的站点：
丽水、缙云西、永康南、武义北 。
扩展资料
G7650次列车所属金温铁路的线路走向：
金温铁路西起金华南站，东至温州南火车站，规划输送能力为日运行客车69对、年货运1500万吨 。其中金华地区东孝至金华南增建第二线5.3公里；金华南至温州南火车站新建双线铁路183公里，线路自金华南站引出，经武义、永康、缙云、丽水、青田，至温州南火车站 。
金温铁路全线共设9个车站：东孝、金华南、丽水、青田、温州南站、武义北、永康南、缙云西站，预留帧埠站 。
-G7330次
-G2312次
【金华到温州的火车时刻表高铁】-G7650次
金温高铁是从哪里到哪里城市与城市之间的高铁建设，不仅能够让大家的出行感到便利，还促进了我国的经济发展，用两全其美来形容是再合适不过的了，下面我们就来说一说金温高铁 。
简要回答
金温铁路是指从金华到温州的一条快速铁路，现如今的新金温铁路;全线设9个车站，分别是东孝站、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、陈篆站、青田站、温州南站 。
详细内容
金温铁路是浙江环状铁路网的重要组成部分，也是沪昆通道和东部沿海通道在浙江省内的重要连接线 。
然而已有的金温铁路由于技术标准低，客货运输能力均已经饱和，不能完全满足沿途各县市目前铁路运输的需求，因此需要扩能改造，也就是现在的新金温铁路 。
实施扩能改造后的金温铁路，形成了“既有单线+新双线”的三线格局，大大提高了金温铁路的运输能力和运输质量，对促进浙西南地区社会经济发展具有重要意义 。