菏泽高铁站为什么建那么大

鲁南高铁菏泽段明年联试，鲁南高铁的修建有何意义？目前在建的高铁是鲁南高铁菏泽段，全长115.7公里，设巨野北站、菏泽东站、庄寨站3个站，总投资179亿元。

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曲菏段的承台、墩身、制梁、架梁已全部完工，正进行站场路基、房建工程、无砟轨道底座板铺设，计划明年4月底完成无砟轨道铺设。菏兰段今年年底完成架梁，明年6月底完成无砟轨道铺设。
“鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高铁网的一部分，同时也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，对沿线地区经济社会发展具有重大意义。”
【菏泽高铁站为什么建那么大】菏泽也将成为国家高速铁路网中的一个重要枢纽。
菏泽东站站房面积约6万平方米，设6台15线，其中鲁南场3台8线，正在使用的菏泽火车站建筑面积1.5万平方米，菏泽东站是其4倍，建筑规模能够满足乘客出行。
鲁南高铁是山东铁路建设规模最大，自东向东经临沂，曲阜，济宁，菏泽，与河南省汀西客电兰考南站相接，是三横五纵高铁网络规划的重要一横。
“鲁南高铁是山东省建设里程最长，投资规模最大，建设条件最复杂，沿线覆盖人口最多的铁路工程，鲁南高速铁路在各节点连接国家的快速干线，东经在建青莲铁路与青岛连接，经青岛与青永城际铁路直通烟台，威海，向南，计划建成的沿海高速铁路通向江浙沪，其中心为奇梦革命根据地，乐府为京沪高速铁路，直达北京等方向，西起菏泽，连接菏泽十三五规划下的京九高速铁路，西起兰考南站至郑州高速铁路，直达郑州，并将陕西、重庆、四川、云南、贵州等省接轨。”
聊城西站与菏泽东站比较菏泽较好。菏泽高铁站大，因为聊城还没有建设高铁站。将来的菏泽要比聊城发展的快。这几年菏泽发展就比较快，超过了聊城的发展速度，主要是菏泽得益于东部的对口支援。再加上国家也对其在很多方面给予倾斜，所以菏泽较好。
菏泽站和菏泽高铁站是一个吗菏泽站和菏泽高铁站不是一个。菏泽站已建站三十多年，中间曾翻新扩建一次。建站时在菏泽东郊，由于市区的发展现在已溶入市区，市中心位置。具体地址是山东省菏泽市牡丹区中华东路。在中华路与桂陵路交汇处，是京九铁路和兖新铁路交汇站。菏泽高铁站还要向东5公里，是鲁南高铁的新建站，在定陶区桶子河村，属于城郊地带。
菏泽高铁站的意义：
菏泽东站总建筑面积19万余平方米，站房面积6万平方米，站场规模6台15线。2021年12月，由中铁建设集团承建的国内首个以柔性屋面为主的铁路站房工程、鲁西南最大高铁站房菏泽东站进入开通倒计时阶段，它的开通，将标志着菏泽市正式进入高铁时代。

菏泽高铁站的介绍菏泽高铁站坐落于牡丹之乡山东省菏泽市，站址在市区长江路东十五公里处，陈集镇西北部。定为特等站，南距离曹县高铁站48公里，北距离聊城高铁站160公里，是现代最大最先进的客运枢纽站，是山东省的文明大站。京九高铁和菏泽至曲阜高铁在此接驳，是菏泽综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的高速铁路客运车站，现为鲁西南最大的铁路客运综合枢纽。菏泽将高铁站设置在长江东路东部以方便乘客进出市区也是集成高速铁路、高速公路、公共汽车、出租车、社会车辆紧密衔接的一流的现代化大型综合交通枢纽客运站。并利用综合优势，适度发展现代商务服务业，以更好地服务高铁东城区、服务全菏泽、服务全国。