怎么写一个描写火车站的自然段50个字《深山里的火车站》这是一座位于大山深处的火车站，四面群山环抱，风景秀丽 。这里是晋煤外运的主要通道，一条单线非电气化铁路从这里经过 。大约每隔十几分钟，就会有一列火车从小站经过，而且大部分都是重载运煤列车 。途经的快速旅客列车，一闪而过，从不停车 。只有几趟慢车才会停车一分钟，然后从车上稀稀拉拉地走下来几十名乘客，随即，火车又会匆匆开走 。火车站已经建成几十年了！现在还保留着上世纪六七十年代的样貌 。小站的站台虽然不大，但是，停车线却很长，超过了一公里！显然，这是专门为停靠重载列车修建的 。一条停车线上，停放着一列轨道检修车 。每天深夜，最后一列列车通过以后，轨道检修车就出动了！经过几个小时的忙碌以后，直到第二天凌晨通车前，才返回小站休息 。火车站站台区东西两端的尽头，各有一条冗长的隧道 。每天临近中午，就会有两列运煤重载列车，先后临时停靠在两条停车线上，在这里换头，并接受列检 。每到这个时候火车站就会显得非常繁忙，工人们手里拿着小锤子，在列车的一些关键部位不断敲击着 。换下来的几个车头缓缓地驶入车库内，接受检修，加油，加水 。火车站的候车室，非常小，乘客稀少，设施也比较老旧 。候车室的西侧是车站值班室，调度室，会议室，员工宿舍，食堂，棋牌室 。现在这里安装了卫星电视接收天线，并且接入了互联网宽带，大大的丰富了职工们的业余生活 。火车站由于四面环山，所以冬暖夏凉，气候宜人 。但是每天光照时间都非常短暂，尤其是在冬季，想晒晒太阳，简直就是一种不可多得的奢望 。出了火车站的候车室，就来到了站前广场 。这里同样面积狭小，但是广场中心却修建了一个造型非常别致的花坛，花坛中心还有一个喷水池，一群小鱼在池子里面游来游去 。站前广场的东侧是车站旅馆和饭店，西侧是一个面积不大的超市，这里虽然货物不是很丰富，但是，基本上可以满足日常供应 。超市旁边就是公交车站，这里的公交车车次很少，一条蜿蜒曲折的山区公路从这里经过，通向大山深处 。
求几段描写火车站的段落，而且是描写的极好的段落几段描写火车站的段落：车站大楼巍峨矗立，立面分中部和两翼三个部分 。中间顶端是一个新颖的大扁壳屋顶，屋顶的两旁对称地矗立着两座具有深厚民族风格的钟楼 。钟楼的屋顶是用金黄的琉璃瓦盖的，表现了新结构和民族传统风格巧妙结合的新颖建筑艺术 。——陈登鳌《首都的大门——北京车站》火车突然停下了，喘息着，一阵叫卖零食的喧嚣，便接着沸腾起来 。酱黑的茶叶蛋，鲜红的卤猪蹄，焦黄的洋面包，净白的热包子，就继续不断地现在车窗外面，发散着勾人食欲的香味 。——艾芜《强与弱》车站月台上，紧张而且喧闹 。上车的，下车的，送亲友的，长途旅客下车活动一下筋骨的，买东西的，简直像个闹市 。——袁鹰《聚散》车站里挤满了人，各有各的心事，都现出异样的神色 。脚夫的两手插在号衣的口袋里，睡着一般地站着；他们知道可以得到特别收入的时间离得还远，也犯不着老早就放出精神来 。空气沉闷得很，人们略微感到呼吸受压迫，大概快要下雨了 。电灯亮了一会了，好像比平时昏黄一点，望去好像一切的人物都在雾里梦里 。——叶圣陶《潘先生在难中》
描写火车站的优秀句子在日常学习、工作和生活中，大家都知道一些经典的句子吧，根据句子的语气用途不同，句子可以划分为不同类型 。那么问题来了，到底什么样的句子才经典呢？以下是我精心整理的描写火车站的优秀句子，仅供参考，欢迎大家阅读！
1、火车站广场上到处都是乘客，由于天气灾害，他们无法回到自己盼望已久的故乡 。这些不幸的乘客们又冷又饿，风餐露宿在火车站广场，思乡情久久不能断开，白天他们看着浮云终日行，想着游子久不至 。
2、不管是严热的夏天还是寒冷的冬天，火车站都有许多的人站在候车室候车，他们都十分难受，他们多么希望有一个既凉爽又舒适的地方来歇歇脚 。所以，我决定要在火车站傍开个大型书吧，书吧内还要设有空调、电视机和两百个座位，可以给他们歇歇脚 。
3、那天我们一家人来到的火车站，拥挤的人群逐渐伸展开来，随着人们向前推进，我们也开始进入了奇幻之旅 。火车站在列车的行驶中远去，残留的声音回荡在记忆的每一个角落 。
4、正赶上深夜，火车站外寒风刺骨，却围满了好多拉客的出租车司机，这种时候，上出租车就如同一块肥肉放在案板上等待着厨师来 。我看了看手表，距离天亮还有将近5个小时，于是便来到火车站的候车室，准备等到天亮时乘公交车回家 。
5、元宵节后的火车站，人头攒动 。这个有着十三亿人口的国家，每年最蔚为壮观的人口迁徙就是一年一次的春运 。作为一个常年漂泊在外的人，经常行走在火车站里，见惯了各种各样的分别场面，或许对于离愁和别绪已然麻木，但是，最近一次的分离，让我的心绪久久不能平静 。
6、喜欢背包在火车站徘徊的感觉 。昨天在火车站附近散步，大热天的看着街上天桥上人来人往、热火朝天，内心突然有一种久违的惬意感 。
7、上海南火车站拥挤不堪，上海难民蜂拥而至，争相出逃，都想逃离上海 。人们不知道现在热热闹闹的火车站马上就会变成一片血流成河的废墟，人们也不知道死神正一步一步向他们逼近 。
8、火车站站台上挤满了人群，吵嚷声，尖叫声，抱怨声，充满了整个火车站 。
9、火车站刚刚开通，它位于诸城市的西北角，面积不大，却是烟台至临沂铁路线必不可少的中间站 。火车站的周围很干净，给人一种空旷的感觉
10、到了G座了，哇！原来飞机场主体都在这儿啊！一眼望去就有上千架飞机，我不是在做梦吧！而且火车站也在这儿，还有地铁站呢！看来，龙港所有的交通工具，这儿都有，连轮船也有呢！而且火车轨道还是逐渐下降的，每过100米下降2米，也就是说，如果火车下降到0米时，早就已经行了400千米了，天下哪有这么怪的火车站，这是火车站吗？真奇怪 。
11、你也许去过南京南站，那里是目前亚洲最大的火车站，数十条铁轨排列在月台前，铁轨上的动车、高铁，忙着运送出城的乘客 。但你可能不知道在南京的浦口，也有一座曾经繁华的火车站，这就是浦口火车站 。
12、现在的西安火车站，面积扩大了30多倍，新的主建筑设计新颖，风格与古城协调一致 。火车站内部增设了大型双向电梯、大型的EDL电子显示屏幕等 。看着匆匆忙忙的旅客，西安火车站俨然成为人们放眼看世界的窗口，承载了太多人的梦想和希望 。
13、我们走到火车站对面的邮电局，邮电局大极了，有40多米宽 。观察完邮电局，走到火车站门口，看见一个大喷泉，碰出清澈的水，往后一看有几十辆公共汽车 。走进火车站的大厅，大厅有6根淡红色的大理石柱子，有三四层楼那么高，要四个人才合抱的过来 。走进候车厅，候车厅人山人海，有站着的，有坐的
14、以前的火车站是一个穷乡僻壤的地方，只有一趟汽车到那，交通不发达 。现在在邵阳的南部，高楼林立，我们的火车站就建立在这个交通便利，经济发达的地方 。火车站的前方有一个宽阔的广场 。
15、我们来到了火车站，在我的记忆中，火车站是破旧并且拥挤的 。现在呢？只见火车站焕然一新，火车站的墙壁白得可以照出人的影子，而且开了许多家商铺为人提供物品，还有火车站的工作人员帮旅客的行李推上火车呢！
16、我们到了火车站，火车站这么多人，我们在人群中被挤来挤去的，妻子紧紧地拽着我的胳膊 。我一边往前挤，一边紧紧拉着妻子，好不容易挤上火车站才松口气 。坐在车上，我忍不住想起当年我们结婚时间的情景 。
17、坐过几次火车后，妈妈发现，在较大的火车站设有闸口，必须要刷卡进站和出站，但是在较小的火车站，没有闸口，也没有工作人员查票，不管你有没有票，都敞开大门任你进进出出 。看着来来往往的人，妈妈就想，澳洲人都这么诚实吗，会不会不买票乘车呢？
18、火车站还是人山人海，来往的人川流不息，使我百感交集：只见一个阿姨抱着不到二岁的小孩，提着大包小包不顾疲惫的来到售票处排队，那队伍像个蜿蜒的巨龙，“气势磅礴”！
19、元旦已渐渐远去，春节却离我们越来越近，春节对我们中国而言，不仅象征着冬去春来、辞旧迎新，更是我们合家团圆的'日子，不管是风雪再大、车站再拥挤，回家的旅程再艰难，也阻挡不了一年一度的返乡大潮 。
那个冬日的夜晚，坐在火车上，车窗外是飞舞着的雪花，那些个往事，和火车一同上路，曾经的每一个人，每一件事，就这样从脑子里一路铺满了轨道 。
20、我幼小的身体被挤在人群之中，使我呼吸困难 。
我不再哭喊，因为这毫无用处，所以我拼了小命往前挤，跟着人群往火车车门的方向挤 。可是，人太多，加上我的劲太小，根本没有任何缝隙可找，行动艰难 。
挤着挤着，惊喜处，伸出脚，就快踏上火车的车门了，但是脚又被后来居上的人挤出来了 。只听得火车一声鸣笛，马上就要出发了 。
我一看势头不对，急中生智，赶紧抱住一个人的腿，随着他吼吼挤挤，好不容易上了车 。
21、当初各地火车站与汽车站都是人潮，只管每年春运是人最挤，气象最严寒的时候甚至还要深夜排着长队买火车票，买到票后还要在人群中挤火车、赶车，更有甚者都买不到坐票，只能在狭窄的火车车厢中破一足之地，从始发站站到终点站而且还不敢睡觉还要随时提放着人挤人的车厢中小偷 。
22、载着矿石的火车，轰隆轰隆穿过山洞，在群山之间绕行 。车头冒着浓烟，吼叫着，带头朝前奔驰 。
铁路两旁的白杨树一棵棵地向后掠去，远处的山头上，笼罩着淡淡的白雾 。渐渐地火车速度加快，风驰电掣般地飞驰向前 。
23、我眼睛掉下了两滴晶莹剔透的泪水，我分不清哪一滴是寒风吹下的；哪一滴是芸催下的，估计两滴都是她催下的吧！透过泪水，我仿佛看到了她的身影 。“不，这是幻觉”我心想着 。
成都火车北站停用前发70年珍贵画面，这个火车站有着怎样的历史？这个火车站是成历史最悠久的火车站，建成于1952年，它见证了成都的发展，是难得的时代印迹 。
【七十年代的火车站描写】
文章插图
火车北站也叫成都火车站，它是使用70年的古老火车站，也是成都历史最悠久的一个火车站，更是当地成立最早的火车站 。这个火车站有着悠久的历史，承载了很多老成都人的美好记忆 。成都火车北站建成于1952年，在1952年7月1日的时候正式投入使用 。
最早建成的成都火车北站是成渝铁路上的重要站点，而成渝铁路是我国自主修建的第1条铁路，据说那个时候的成都火车北站只是一排红瓦房，看上去特别简陋，确实很多人向往的地方，在那个时候每天都有当地居民去这个地方拍照留念 。这排捡漏的红瓦房使用了30多年，到了1984年的时候，成都火车北站的新站设才交付使用 。
翻新改建以后的成都火车站北站成了当地的地标性建筑，吸引了很多过往旅客的目光，在那个时候的车站对面还有一个美丽的街心花园，有一个漂亮的喷水池，周边栽种了大量的梧桐树，自然环境特别好 。随着成都这个城市的发展，对面的街心公园还有，但喷水池已经没有了，而现在车站上的人流量越来越多，周边也建起了很多的高楼大厦，使这个火车站的周边环境发生了巨大的改变 。
在投入使用的70年中，成都火车站北站经过了多次改革和维护保养以及改建，但这个火车站的主楼一直没有大的变化，很多老成都人看到这个主楼的时候都会想起以前的古老火车站，更会想起从前的那些日子，不过现在这个火车站已经正式停用，根据当地规划这个地方会建成一个大型的交通枢纽和商业中心，会成为成都市新的标志性存在 。