汽车怠速的时候偶尔抽搐一下汽车怠速的时候间歇性抽搐的原因如下：1.怠速时的抖动除了引擎的避震系统出了问题，引擎本身的运转出现问题也会造成这样的现象；2.引擎运转不良可以分成油、电、空气三方面原因，最容易导致怠速抖动的原因，就是怠速马达故障的问题；3.如果引擎在电器系统全负载之下发生抖动的话，转速也大幅滑落，就可以确定是提速系统出了状况 。发动机怠速间歇性抖动是由发动机缺缸导致 。缺缸多是喷油嘴堵塞、点火线圈和缸线、火花塞出现问题所致 。怠速抖动的原因有很多：火花塞、点火线圈、燃油泵、节气门等部件出问题，都会产生这种情况的，清洗一下节气门和怠速电机就可以解决 。还有是车子使用过久，很多零件老化；长期高挡低转数行驶，喷油嘴结焦，造成喷油不畅；混合气浓度不均匀，燃烧不充分 。若出现以上问题，建议到4S店检修 。
【汽车怠速的时候偶尔抽搐一下】
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汽车怠速的时候偶尔抽搐一下，怠速偶尔轻微抖动一下正常吗;车主在日常行车的时候是比较喜欢在怠速下的，这样会让车主行驶时更加方便 。可是在怠速的时间长了就会出现很多的问题，比如车辆在怠速的时候会偶尔抽搐一下 。偶尔抽搐一下是有多种原因的，有可能是车辆的怠速控制阀出现问题，也有可能是发动机积碳严重，动力不足，加速无力，还有可能是燃油系统出现了故障 。
怠速偶尔轻微抖动一下正常吗
车辆在怠速的时候偶尔轻微抖动了一下，这个情况是正常的 。由于怠速的时候燃烧不好，就会有出现轻微抖动，可以清洁一下汽油油路就可以解决这个问题 。如果说车主是在怠速情况下开着空调，那么车辆就会为了维持空调压缩机工作，而出现轻微抖动 。车主要是害怕车辆出现问题，那么可以到4s店或者维修店找专业的人员检查发动机节气门的开启角度有没有过大或者过小即可 。
车辆如果在怠速的状态下的时间较长，那么会使得发动机节气门的开启角度变小，喷油器就需要喷较多的油来维持发动机的运行，这样就会导致发动机积碳很严重的 。发动机严重积碳就会导致发动机不能够正常工作，会出现车辆较难启动、加速没有力气、燃油消耗量增加等状况 。
汽车怠速感觉一抽一抽怠速时的车身抖动可能有以下四大原因：1.发动机积炭严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多 。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动 。
2.点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象 。
3.油压不稳：如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动 。
4.发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚老化有关 。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动 。
汽车怠速时不时抖一下，车子怠速有抖动是什么问题发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难 。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的 。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等 。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象 。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等 。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动 。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响 。这大多与点火线圈故障有关 。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关 。发动机脚其实就是发动机的减震器系统 。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动 。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动 。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见 。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题 。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题 。