高铁架桥与不架桥谁支出更大

中国在建设高铁的时候，大多都要花费巨资建桥梁，在外国人眼中看来，建高铁似乎在地上更加的容易一些，也不需要花费更多的资金。当然这种说法也是有一定道理的，建设高铁所使用的土地非常的多，就需要不断的征收土地，在征收土地的时候也需要花费大量的资金，可是建造桥梁高铁占地面积相对比较小，也不影响地面交通和汽车的流量。

文章插图
【高铁架桥与不架桥谁支出更大】除此之外在桥上通车的话，还可以给高铁一个独立的环境，要知道高铁的速度非常快，大概在350千米每小时，如果有其他交通设备做阻碍的话，很可能会影响高铁的运行，对高铁的性能和安全性就会造成一定的影响，所以中国才选择这种方式来建设高铁。当然不在地上建设高铁，还是因为地势太过于复杂，这也就增加了高铁的运行难度和建设难度，不利于高铁的运行。
另外就是土地的沉降问题，如果在土地上建造高铁的话，就需要对土地的成交问题进行检测，在这个过程当中就需要花费很长的时间。并且如果在土地上建设高铁的话，也会造成土地下沉，会对日后高铁的运行造成一定的影响，综合来考虑的话，国家还是觉得建设桥梁高铁更加的符合实际一些！