重生之工业巨头

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《重生之矿业巨头》
简介：
李唐重生在千禧年前夕，了解未来二十年矿业市场的走向，掌握每一个新发现超级大矿的坐标，洞察大矿企世纪大并购的操作细节……
专家们还在感叹所有的富矿都掌握在矿业巨头手里，巨头们为逐渐枯竭老去的矿山发愁，发展策略已经从全球勘探转向了吞并同类的残酷竞争。
来自东方的一伙人，却总是能够创造奇迹，一次又一次找到深埋地下储量惊人的超级矿床，在炎热的沙漠、冰封的北极圈、杳无人烟的原始森林运出一吨吨矿石，满载工业食粮的巨轮在海上轰隆驶向东方。
关于黑科技改造环境的小说

文章插图
关于黑科技改造环境的小说有《我是大科学家》、《工业之流光岁月》、《黑客》等。
1、《我是大科学家》：牛顿三大定律研究经典力学的基础。达尔文进化论物竞天择，适者生存颠覆十九世纪人类的认知。爱因斯坦的狭义相对论揭示了空间、时间、质量和物质运动之间的联系；广义相对论则建立了空间、时间是随着物质分布和运动速度的变化而变化。
【重生之工业巨头】2、《工业之流光岁月》：重生到1983年，这是一个充满传奇和创造传奇的时代。一代光学工业巨头横空出世，其技术配套辐射到军工、集成电子之后，才发现原来这一切早已是资本的力量自己在滚滚向前，并碾压一切妄想挡车的螳臂！
3、《黑客》：世界巅峰级的黑客石磊，因为偷窥世界最强国的军事实弹演习，并且企图窃取对方各项技术资料，最终因为被同伙出卖，遭导弹轰击身亡。可是没想到的是，老天爷让他重生回到了六年前，回到那个大学的初秋。
微型小说
比短篇更短的小说完全符合瞬息万变的现代社会中忙碌的人们的阅读习惯，几乎每天都可以看到人们为这类的小说赋予一个新名词和新定义。例如极短篇、精短小说、超短篇小说、微信息小说、一分钟小说、一袋烟小说、袖珍小说、焦点小说、瞳孔小说、拇指小说、迷你小说等。
族繁不及备载，连专门的文学研究者也很难如数家珍分叙其定义，一般人更容易混淆，故总论之。一般认为小小说的篇幅应在两千字以下。因为题材常是生活经验的片段，因此可以是有头无尾、有尾无头、甚至无头无尾。高潮放在结尾，高潮一出马上完结，营造余音绕梁的意境。
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简介：
重生到1983年，这是一个充满传奇和创造传奇的时代。一代光学工业巨头横空出世，其技术配套辐射到军工、集成电子之后，才发现原来这一切早已是资本的力量自己在滚滚向前，并碾压一切妄想挡车的螳臂！什么，你说单反？不好意思，那只是我们最基础的业务！集成电子？不好意思，我们也是巨头之一！军工？不好意思，我们也曾经洗劫过一个准发达国家！
求回到二战时期的历史，军事类小说德意志的荣耀:
德意志的荣耀——骑士铁十字勋章。军品收藏爱好者季明为了能得到这个荣耀而被人丢到了1932年。他能够逃脱命运的轮回，能够找到属于他的荣耀么？
帝国在前进:
德国的军队堪称是二战时期最强大的军队，当德国军人高喊着德意志高
于一切的时候，当他们在战斗时高呼着就算我们全部死亡德意志依然存在
而冲向敌人的时候，我个人对他们有着由衷的敬佩，他们有着当时最有素
质的军队，他们顽强的和敌人战斗，但是他们还是失败了，当一个21世纪
的中国青年转生到了一名容克地主家庭的时候，这一切会改变吗？请看帝国在前进
烈火重生之第三帝国:
一个21世纪的军事爱好者－武军，意外丧生后穿越到20世纪20年代的德国，附身于一个叫林格的狱卒身上，监狱里正关押着一个叫希特勒的囚犯，历史从此拐了个弯。
武修在第三帝国:
按照班超的说法：
二战就是德国军队用一顿早餐的功夫征服了丹麦；
5天之内荡平荷兰；
18天干掉波兰；
18天也消灭了比利时；
六个星期让高卢雄鸡变成高卢母鸡；
三年的时间把那个红色联盟赶到了西伯利亚做野人；
四年的时间把日不落帝国变成了夕阳红帝国；
还顺带着给赶来捡便宜的新大陆花花公子们两个耳光然后一脚踢回家；
最后给那个传说中的大日本帝国蝗军带去了核平。
1916新德意志:
一战德国战败。
英国人挥起了警棍，法国人拿起了掌勺，意大利人念起了圣经，瑞士人翻起了账册，俄罗斯人闹起了革命，美国人搞起了称霸，中国人挺起了脊梁，德国人当起了小弟。
但总有一部分人，他们不计生死，只为了这个国家而战斗！而宵丁克就是其中一员，他坚信，世界的格局会按照他的意愿发生翻天覆地的变化。那个时候，
英国人念起了圣经，法国人当起了小弟，意大利人闹起了革命，瑞士人挺起了脊梁，俄罗斯人拿起了掌勺，美国人翻起了账册，中国人挥起了警棍，德国人搞起了称霸。
龙腾第三帝国
第三帝国的荣耀赐予光荣，盘踞东方的潜龙飞舞九天。
这里没有高尚，有的只是信念！
这里没有卑鄙，有的只是手段！
党卫队队长，苏维埃信徒，关东军友人，割据军阀，工业巨头。。。身份孰真孰假？
莫斯科、柏林、东京，谁又为谁嫁衣？
看得懂的不必骄傲，因为这本是人生；
看不懂的不必沮丧，因为这本是幻影。
万字旗下的第三帝国 :
这个时代，军人们的奋战给了一个国家前所未有的尊严!
无数的热血与荣誉铸就了一个族群挺立千秋的自信!
这个世界超级大国的国号成了一个民族永远的名字……
－－－汉：强汉！
……
如果你喜欢热血沸腾的架空历史，那么此书或许适合你！
如果你想看看我们的先辈的风俗、节日、日常生活，还在等待什么？
如果你是大汉民族至上，那么此书您必读！
血色德意志 :
如果说我比别人看得更远些,那是因为我站在了巨人肩上的缘故.
穿越文，平凡的主角，没什么超能力。只是站在了历史的肩上而已。
没有YY ，只比历史提前点。没有种马，一个都伺候不过来。
想写点真实的东西，朋友说太平庸，没噱头，不够刺激，弄上百八十个原子弹搞定全世界多好啊。
如果你和他一样，就不要点了。浪费你的时间。
第三帝国之普鲁士雄鹰:
最尊敬的俾斯麦将军您好：
昨日我们收到了服役在MLKT的父亲和大哥的东线阵亡通知，我们在悲伤的同时却感到很光荣，因为他们死在了保卫祖国的最前线。这一点我确信，因为只要有MLKT的地方那里就是前线的。
一个15岁的孩子。
最让人尊敬的MLKT的战士：
当别人都在哭泣的时候，只有我们不会去擦眼泪；当别人都在后退的时候，只有我们不会移动半步；当别人都在惧怕的颤抖的时候，只有我们迎面向前！
因为我们是普鲁士的雄鹰！因为我们祖国的军人！
东部防线代理最高指挥官v.Bismarck
想象中的历史没有绝对，只有可能。
当可能发生的时候，不要问为什么，而要问该怎么办！
复活之战斗在第三帝国:
一个中国留学生因为一起奇怪的飞行事故在欧洲丧身，也因为那件事故使他接下了一个奇怪的任务．复活的他被卷入了二战的硝烟之中．这里讲述的就是他如何为了生存和理想在那个世界战斗的故事
铸第三帝国之新海权时代
“格拉夫.施佩海军上将”号， 1939年12月13日，蒙特维迪约，负伤自沉；
“俾斯麦”号， 1941年5月27日，布勒斯特以西400海里水域，战沉；
“沙恩霍斯特”号， 1943年12月26日，挪威北角海域，战沉；
“提尔皮茨”号， 1944年11月12日，特罗姆塞港林根峡湾，被英军高脚柜炸弹击中后倾覆；
“格奈森瑙”号， 1945年3月23日，格丁尼亚港，自沉；
“舍尔海军上将”号， 1945年4月9日，基尔港，英军空袭中沉没；
“吕佐夫”号， 1945年5月4日，施韦因蒙德近岸，自沉；
战争结束之时，仅有“欧根亲王”号落寞的停靠在哥本哈根的码头旁。
一个年轻的穿越者试图改变这一切，岂知他前方的道路充满了各种艰难险阻……
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正视历史，以史为鉴！
MG6使用的TCI-Tech是什么发动机？产地是哪里？这应该要追溯到上上个世纪啊。说来真是几经波折啊！\x0d\x0a\x0d\x0a从自行车到汽车\x0d\x0a\x0d\x0a1877年，威廉莫里斯（William Morris)MG创始人出生，家庭环境窘困，母亲早逝，父亲重病，在不到16岁的时候，莫里斯靠着仅有的4英镑在自家屋后开了一家自行车修理店。\x0d\x0a1901年，威廉莫里斯（William Morris）在自己的自行车上试着加了个小马达，做成了他的第一辆摩托车此后莫里斯由自行车制造商转型开始制造\x0d\x0a1900年代初的伦敦，汽车开始在街头出现，善于观察和思考的莫里斯看到了牛津汽车市场的潜力，于是能折腾的他又搬到牛津城并开了家名叫莫里斯车行（Morris Garage），这时他成了牛津首位汽车销售商（MG汽车还没有出来）并开始研发自己的汽车。1913年开始，这一年莫里斯研发出了公司第一辆两座汽车Bullnose ，并在第二年将其改成一款新车Morris Cowley 。\x0d\x0a\x0d\x0a真正的缔造者\x0d\x0a1922年MG另一位传奇人物，也是MG真正的缔造者――塞西尔金伯(Cecil Kimber)被任命为销售公司总经理。他不仅设计了MG的第一款跑车还设计了MG永恒的八角徽标。\x0d\x0a\x0d\x0a发展的1920年代\x0d\x0aMG车型在1920年代不断发展，第一款贴上八角形MG标志的是MG14/28\x0d\x0a\x0d\x0a风靡一时的T系列\x0d\x0a1929年， MG汽车有限公司成立，到了1930年代， MG开始步入辉煌时期，因为需求增加，它生产了很多品种的个人跑车和一些竞赛车型。\x0d\x0a1935年莫里斯成立了新的控股公司――诺菲尔德(Nuffield) 集团， MG 的老板由莫里斯一个人变成董事会，这是MG发展史上的一道分水岭，最后一批顶置凸轮发动机类型PB Midget和N系列 Magnette很快被放弃，取而代之的是T系列MG车型。\x0d\x0a这是一项成功的策略， MG销量急剧攀升，直到二战爆发才中断了MG的扩张势头。\x0d\x0a\x0d\x0a神话MGA\x0d\x0a1955年，在德国法兰克福车展上，堪称“速度之神”、MG汽车历史上最伟大的车型MGA诞生，它加速了T系列车型的陨落。MGA的出现引起了巨大轰动，这款车是MG所生产的跑车中空气动力学效果最好的，它的出现让MG重新成为汽车运动的霸主。1952年，诺菲尔德（MG）被新的工业巨头英国汽车公司（BMC）兼并。\x0d\x0a然而经历了几度辉煌之后的MG ，在以后的日子却无法掌控自己的命运，它在几次转手中颠沛流离，东家换了一个又一个，虽然期间也曾推出不少成功车型，但无可奈何花落去，昔日的跑车王者已经开始走上下坡路\x0d\x0a\x0d\x0a命运曲线\x0d\x0a曾在1952年兼并诺菲尔德的BMC公司， 1968年与英国利兰集团合并， MG成为利兰集团控制下的众多品牌之一，也因此不再延续最被重视的命运，在利兰集团控制下来的 10 年间，针对MG的计划不断诞生，又被否定。由于英国政府介入， MG停产，一个曾经一度辉煌的品牌在很短的时间里竟然完全消失了，更糟的是阿宾登的生产线也被拆除，随着挖掘机的进场，这个历史性的工厂被夷为了平地，本已元气大伤的MG又被重重地踩上了一脚。\x0d\x0a 1982 年，利兰集团复活， MG品牌得以重生\x0d\x0a 1986年，格兰汉姆德（Graham Day）爵士被任命为英国利兰公司总裁，他很快把公司更名为罗孚集团(RoverGroup) 。1988年罗孚集团被卖给了英国飞机制造公司(British Aerospace) 。从1988年开始， MG跑车计划开始加紧实施，轿车则于1991年停产， 1992年推出了MGRV8 ，配备了著名的MGB车身，罗孚系列的3.9升V8缸发动机，但该车只生产了有限的数量，其中约有2000辆出口到了日本\x0d\x0a \x0d\x0a 是尾声也是开始\x0d\x0a 1994年1月，宝马公司出资13亿美元收购了英国罗孚集团，并在第二年3月的日内瓦车展上展出了MGF车型。1995年8月，新车型在罗孚长桥(Longbridge)工厂进行批量生产，很快就在国外市场获得很大成功。1996年到2001年，拥有现代内饰和无级变速的MGF是英国最好的量产跑车之一。\x0d\x0a由于经营业绩极端糟糕，罗孚项目中宝马一共赔了42亿美元。宝马公司董事会决定出售罗孚集团，以卸掉这个费力不讨好的包袱。2000年5月9日，凤凰财团购得了罗孚，领回英国的是ROVER和MG品牌，凤凰财团试图利用MG品牌的光辉，来拯救整个集团，但它的接手并没有挽救罗孚汽车，反而将其带入了破产的境地。\x0d\x0a\x0d\x0a2005年7月22日，当时的南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司， 2007年3月27日， MG名爵这一有着纯正英伦血统的中国国际品牌第一辆成品车在南京下线。\x0d\x0a不过世事难料，来到中国之后的MG再次经历了变动。2007年12月26日，上汽集团以约107.38亿元的价格收购了南汽集团， MG名爵正式成为了上海汽车旗下的一个品牌。\x0d\x0a这次，希望MG能在中国有一个长久且稳定的未来。\x0d\x0a\x0d\x0a如果你看了以上的历史就很好回答你了， 1952年，诺菲尔德（MG）被新的工业巨头英国汽车公司（BMC）兼并， 1968年BMC又与英国利兰集团合并， 1986年，格兰汉姆德（Graham Day）爵士被任命为英国利兰公司总裁，他很快把公司更名为罗孚集团(RoverGroup) 。1988年罗孚集团被卖给了英国飞机制造公司(British Aerospace) 。1994年1月，宝马公司出资13亿美元收购了英国罗孚集团， 2000年被凤凰领回英国的是罗孚(Rover)品牌和MG品牌。从此MG和Rover所有汽车产品都集中在了一起。\x0d\x0a 1998年，在此期间宝马耗尽心血改进Rover 600系列，融合宝马5系技术开发了Rover 75/MG ZT(99年上市) ， 2000年5月9日，凤凰财团购得了罗孚，领回英国的是ROVER和MG品牌， 2005年7月22日，当时的南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司，后南汽又被上汽收购，上汽将ROVER75技术用于MG7,MG61.8T版本的则是用MG7的发动机，祖父是宝马。上个世纪的了。