长江大桥发生交通事故，事故发生的原因是什么？扬州一座百米长大桥被撞断

本文主要介绍长江大桥发生交通事故，事故发生的原因是什么？，以及扬州一座百米长大桥被撞断的详情，跟着小编一起来看看吧。
长江大桥发生交通事故，事故发生的原因是什么？

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事故发生的原因还在调查中，据目击者透露，事故车辆一开始在长江大桥往右行驶，行驶到下桥处时，突然往右偏驶了方向，然后撞倒了一排护栏，最终卡在路灯处。整辆车被撞的报废，车主如今已经送往医院救治，并没有造成人员死亡，该路段已经恢复了正常行驶。交通部门提醒大家，开车时不要太心急，10次车祸9次快，这次事故和速度太快脱不了关系，不然再撞上护栏时，车辆就已经停下了。
对于这件事我的看法。

车辆给我们提供了许多便利，同时也带来了许多灾难，正常行驶都会因为失误发生车祸，有些司机还敢醉酒情况下驾车，自己不要命别人还想多活几年。前段时间也发生了一起不明原因车祸，这是一辆结婚车，车里面有新娘和新郎，在经过某路段时，这边没有其他车辆，只是一段小小坡路，司机却突然间撞上了护栏，前轮被护栏直接插入。幸好这次错过也没有造成重大人员伤亡，只是新娘受了一些小伤。
驾车时要注意哪些问题？

首先车内一定要保证整洁，驾驶座不要放太多乱七八糟的物品，挡风玻璃要定时清理，下雨时路面比较滑，要比平时开车更慢。前后车辆距离至少三米以上，司机不要在疲惫、心情暴躁的情况下驾车，大货车司机倒车时要注意后方情况，最好有人下车指示。
发生了车祸该怎么办？

司机在有意识的情况下应尽快报警并打120求助，路人看见后可以根据情况把司机从车内救出来。车祸时该路段会出现堵车，所有司机应耐心等待，不要给交警添乱，堵车最多几个小时，如果妨碍公务，不仅要受行政处罚，还会耽搁更多时间。

润扬大桥是哪座桥？润扬大桥的简介：
润扬长江公路大桥于2000年10月20日开工建设。于2004年6月1日全线贯通，于2005年2月2日主体工程基本竣工，于2005年4月30日正式通车。
润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路，跨经长江世业洲，南迄于镇江312国道互通，全长35.66千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。工程项目总投资额58.1亿元。
扩展资料：
截至2009年9月，润扬长江公路大桥南汊主桥采用主跨1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥，主塔高215.58米，建成时其跨度位列中国第一、世界第三。
北汊桥采用176米+406米+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，引桥均采用预应力混凝土连续箱梁桥；润扬长江公路大桥大桥设计使用寿命为100年。
在润扬长江公路大桥桥址处，长江被世业洲分隔成南北两汊，其中南汊为长江的主流，主要通行海轮和船队；北汊是支流，主要通航200吨以下的船只。
润扬长江公路大桥全线为高速公路标准，从扬州南绕城公路至镇江312国道互通为双向六车道，设计车速100千米/小时，从镇江312国道至丹徒枢纽为双向四车道。
设计车速120千米/小时，可承受地震烈度为7度，桥面全宽32.5米，南汊通航净高为海轮50米、江轮24米，净宽为海轮390米、江轮700米，北汊通航净高18米，净宽210米。
—润扬大桥
润扬大桥的简介【长江大桥发生交通事故，事故发生的原因是什么？扬州一座百米长大桥被撞断】润扬大桥的简介：
润扬长江公路大桥于2000年10月20日开工建设。于2004年6月1日全线贯通，于2005年2月2日主体工程基本竣工，于2005年4月30日正式通车。
润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路，跨经长江世业洲，南迄于镇江312国道互通，全长35.66千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。工程项目总投资额58.1亿元。
扩展资料：
截至2009年9月，润扬长江公路大桥南汊主桥采用主跨1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥，主塔高215.58米，建成时其跨度位列中国第一、世界第三。
北汊桥采用176米+406米+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，引桥均采用预应力混凝土连续箱梁桥；润扬长江公路大桥大桥设计使用寿命为100年。
在润扬长江公路大桥桥址处，长江被世业洲分隔成南北两汊，其中南汊为长江的主流，主要通行海轮和船队；北汊是支流，主要通航200吨以下的船只。
润扬长江公路大桥全线为高速公路标准，从扬州南绕城公路至镇江312国道互通为双向六车道，设计车速100千米/小时，从镇江312国道至丹徒枢纽为双向四车道。
设计车速120千米/小时，可承受地震烈度为7度，桥面全宽32.5米，南汊通航净高为海轮50米、江轮24米，净宽为海轮390米、江轮700米，北汊通航净高18米，净宽210米。
—润扬大桥

长江大桥发生交通事故，事故发生的原因是什么？ 扬州一座百米长大桥被撞断

长江大桥发生交通事故，事故发生的原因是什么？扬州一座百米长大桥被撞断