水温没上来踩到转

水温没起来大脚油门会怎样当发动机水温相对较低时，深踩油门会加剧发动机磨损。因为此时发动机没有达到正常的工作温度，所以机油的温度也比较低。当然，此时发动机的润滑并不是那么充分，此时让发动机以过高的速度运转也是不够的。基本上每个汽车发动机都有一个正常的工作温度范围。只有在这个温度范围内，发动机的效率最高，功率最好，燃油合理性也最好。在刚启动发动机的情况下，鼓励朋友保持发动机低速运转。发动机水温达到正常水平后，发动机转速升高。很多骑手都有原地热车的习惯，我觉得原地热车是一种错误的热车方式。发动机在原地发热时，发动机的温升非常缓慢，此时气缸内的燃烧不充分。如果长期保持原地热车的生活习惯，会影响发动机积碳的增加。准确的暖车方式是先启动发动机再换挡，这样可以增加发动机的负荷，使发动机快速升温。刚开始开车时，不要让发动机以太高的速度运转。平时用车时，一定要定期更换机油。机油是发动机的血液。如果长时间不更换机油，可能会加重发动机磨损。
天冷每次都没等水温上来，就踩油门行驶，对发动机伤害大吗？天冷每次都没等水温上来，就踩油门行驶，对发动机伤害大吗？

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这个的话对发动机的影响还是很大的。虽然说现在的技术都比较先进，基本上发动机已经不需要热车了，但是天冷刚起步的时候还是不能大力踩油门的。因为停了一晚上的车翻发动机内部的机油因为重力作用都沉在了发动机底下，所以说刚着车的时候，发动机并没有进行充分的润滑，这个时候如果猛踩油门转速很高的话，肯定会对发动机有一定的磨损，他经常这样操作对发动机的这些影响都是不可逆的，非常不推荐，刚着车就大力踩油门。

正确的做法是，可以着车以后等个30秒左右再起步。那发动机有一个预热的时间，同时也是让机油的润滑起到一定的作用。或者你打到车以后可以直接起步，但是这个时候一定不要，大力踩油门儿一定要低转速的行驶，维持车辆转速在两千转以下。行驶一段过程，大概也就1km左右，等发动机温度恢复正常的时候，也就是等水温上来的时候再恢复正常行驶。这样的话至少能保证不会对发动机有太大的伤害。

最后大家买了车都一定要爱惜它，因为毕竟谁都不想让自己的爱车经常出现毛病。浪费钱不说。还耽误事儿，所以说大家一定要尽自己的所能，爱惜自己的车辆，你对他好他才会在关键时刻不给你掉链子。大家需要注意平时按时保养。然后操作的时候尽量温柔一些。都说车是自己的二老婆，所以你对他好，他一定也不会让你失望的。
另外你想原地热车的话可以教给你一个小技巧，启动后先挂挡让车走一下，车速不需要太高，但也不能太低，起码要让车速表有动静，油门也要踩一下，然后再挂空挡原地怠速热车。因为有些车在挂挡行驶后发动机就会自动退出暖机状态，这时候发动机就不会刻意去热三元催化器了，怎么不得省个5毛的油钱。
综上所述，水温没上来，就踩油门行驶，对发动机是有伤害的。
天冷每次都没等水温上来，就踩油门行驶，这样对发动机伤害大吗？如果厂家用户手册特别指明需要热车那就按厂家要求进行，如果厂家没有要求热车的话冷启动后直接开走反而更好，主要有这几点理由：
1、温度上升更快
你以为冷启动后怠速那么高是在快速热车吗？绝对不是。那是在热三元催化器。三元催化器是尾气处理的重要装置，必须在350摄氏度以上才能正常工作。所以发动机冷启动后会自动推迟点火角以提高尾气温度尽快加热三元催化器，这时候发动机产生的热量大部分都跑到排气系统了，发动机并没有得到太多热量。而你踩油门走的时候发动机就退出热车状态转为正常控制了，这时候点火角恢复正常，水温上升反而更快。

2、省油

冷启动后为了快速加热三元催化器，发动机怠速都比较高，这样可以产生更多高温废气，尽快提升三元催化器的温度，如果你原地热车的话这些油都白白浪费了。毕竟发动机加热三元催化器这个设定是厂家为了满足排放法规而设定的，但是我们用车又不是上检测台，没必要随着它的程序进行，行驶中三元催化器一样会热起来。

打着车就有也有讲究
打着车就有也不是一发动立马就起步，也是有一定讲究的。我认为主要注意这两点：

1、让发动机运行10-20秒，这是为了让机油泵快速把机油打到位

毕竟停了一晚上很多摩擦面都没机油了，直接一脚油门干下去那肯定增加磨损，先等一等，只要你加的机油没问题，机油泵很快就会把机油泵到位。

2、行驶中控制住发动机转速，别拉太高

曾经我一个朋友脚欠，冷启动后猛踩油门，结果正时链条跳齿了。因为刚启动时链条涨紧器还没压紧，链条还处于松弛状态，猛地拉高转速链条就容易跳齿。其次冷车时机油流动性差，发动机润滑条件也没达到最佳，所以悠着点没坏处。

另外你也要为变速箱考虑一下，毕竟发动机内部小汽油烧着，温度上来的快一些，而变速箱可就没这么好的待遇了，你要为变速箱考虑考虑。
我认为行驶中把发动机转速控制在2000转左右是比较合适的。等水温正常后你爱怎么搞怎么搞。

但是有特殊需求的话原地热车也没毛病

冷车开起来很不舒服，换挡生涩顿挫，油门不好控制，关键是冷车还没有暖风。人受冻还可以忍一忍，就怕走着走着挡风玻璃起雾，这时候没暖风你也没办法除雾，慌乱之中反而容易出危险。所以说你要是想原地热车再走的话那也无所谓，一点问题也没有。怕积碳的话平时给油箱里加点燃油清净剂，别说这东西没用，用了就知道，真的有用。
【水温没上来踩到转】另外你想原地热车的话可以教给你一个小技巧，启动后先挂挡让车走一下，车速不需要太高，但也不能太低，起码要让车速表有动静，油门也要踩一下，然后再挂空挡原地怠速热车。因为有些车在挂挡行驶后发动机就会自动退出暖机状态，这时候发动机就不会刻意去热三元催化器了，怎么不得省个5毛的油钱。